Silnik N47 177 koni

[maniek6600]

Koledzy mam mały problem.Mam silnik jak w opisie silnik chodzi idealnie z małym ale....Otóż gdy temperatura na dworze osiąga 20 stopni auto przerywa rzadko jednak jest to wyczuwalne najbardzie przy jezdzie na tempomacie szarpnie 3 razy i jedzie dalej.Co dziwne gdy na dworze jest zimno tego problemu nie ma wcale. Gdzie szukać przyczyny?

P.S Zadnych błędów nie ma.Auto miało jakieś 2 lata temu wymionony rozrząd. Olej co rok.Temperatura silnika idealna ekologia wyrzucona.

[Koperpl]

Masz aplikację bimmer? To z rana podłącz się, potem odpal auto i sprawdź korekty ciśnienia paliwa rzeczywiste/oczekiwane i czy te rzeczywiste bardzo mocno skaczą i o jak dużo.

[maniek6600]

Sprawdzone .Wszystko jest w należytym porządku. usunałem adaptacje EGR i są przerywania ale bardzo małe...A dziwne bo egr jest wyłaczony programowo

[Koperpl]

To ciężko stwierdzić. Może faktycznie coś z tym egr. Albo ciśnienia doładowania, nie wiem kolektor ssący zapchany?

[maniek6600]

NIc nie rozbierałem....Ale dziwne że dzieję się to tylko jak na dworze jest ponad 15 stopni.Np rano jadę do pracy temperatura 8 stopni zero poszarpywania itp po pracy szarpie.Ale tylko przy jednostajnej jezdzie np po podjezdzie pod górkę

[Koperpl]

A jaki masz silnik?

[maniek6600]

2.0 N47 177 koni.

[Koperpl]

To ja miałem podobne objawy, tylko do tego jeszcze lekkie falowanie na jałowym. Wykręciłem zawór niskiego ciśnienia na pompie paliwowej, przeczyściłem i jak na razie jest okej.