E53 problem z napędem 4x4, swiecąca kontrolka brak DSC

[Krzysiek BMW x5]

Witam mam taki mały problem ze swoim ixem nie działają mi napędy pala się kontrolki wszystkie czujniki abs sprawdzone i koronki abesu też nastawnik wymieniony i dalej się pala mechanik mi powiedział że jedno lewe tylne koło pokazuje różnice w prędkości trzy koła mają taką samą a te jedno się opuznia i stwierdził że jest luz na dyfrze ( moście) miał ktoś taki przypadek bo niewiem co robić z góry dzięki

[Skimir]

A jaki luz na dyfrze spowoduje opóźnienie prędkości obrotowej koła? Ten mechanik chyba sam siebie nie słyszał.

Jak jedno koło wg. inpy kręci się wolniej podczas jazdy na wprost to trzeba szukać przyczyny w czujniku, koronce itp. a nie w dyfrze.

[Krzysiek BMW x5]

Sprawdzał koronkę i czujniki abs i są dobre, kontrolki czasami gasna od hamulca i abs i tylko pali się 4x4.

Stwierdził że na półosi wchodzącej do dyfra jest zbyt duży luz i to opuznia prędkość koła i że jest dyfer do wymiany.

[Krzysiek BMW x5]

Żadnych stuknięć puknięć niema, żadnego szarpania, zgrzytania, biegi wchodzą bez zarzutu wszystko jest dobrze. Taki sam rozmiar opon, felg bo to też ma znaczenie i ciśnienie w oponach takie same a napędy nie działają i jeszcze Mechanik stwierdził że jeż luz na dyfrze więc piszę do was bo może miał ktoś też taki przypadek.

[Skimir]

Sorry, ale powiem, że mistrz się trafił :-) No przegigant.

Przecież nawet jakby tam dyfra zupełnie nie było to w toczącym się po płaskiej powierzchni samochodzie prędkości kół będą jednakowe. Koronki ABS są przy kołach a nie w dyfrze.

[Krzysiek BMW x5]

No właśnie dlatego niewiem co robić i jaka może być przyczyna

[Skimir]

Ja bym jeszcze dokładnie sprawdził koronkę, czujnik, okablowanie. Może warto zamienić czujnik i zobaczyć co się będzie działo.

[Krzysiek BMW x5]

Będę próbował jeszcze zobaczę reduktor bo też może być uszkodzony

[Krzysiek BMW x5]

Witam sprawdziłem reduktor i nagrałem filmik czy można go tutaj wstawić żebyś ocenili czy jest uszkodzony wydaje mi się że jest bo dwoma palcami przekręcając wałek w prawo z lekim oporem przekręciłem powyżej 90° tak mi się wydaje czy jak jest uszkodzony to lekko powinien się przekręcać