Wymiana oleju 0W20 np Motul 8100 eco clean

[Michał TDI]

Witam, mam 120i , więc silnik B48, czy wymienialiście olej na 0W20?

czy raczej 0W30.

Znalazłem z 0W20 np Motul 8100 eco clean z aprobatą BMW long life FE17+.

Ktoś może stosował?

[Marco120i]

Mi w serwisie zalali 5W30

[pawelo9]

byl juz temat o oleju bodajze. nie lej tego syfu, chyba ze jezdzisz jak dziadek i nie przekraczasz obrotow 2k, te oleje sa pod te wysrubowane normy spalin zeby urwac tylko 0,1L/100km :shock:

ogolem najpopularniejszy olej w polsce to 5/30...

ja osobiscie leje oryignalny LL04 0/30. stad https://czescidobmw.pl/bmw-twinpower-turbo-ll-04-0w-30-1l-83212365929--83212365929

jak bardzo chcesz motul to taki bym bral https://allegro.pl/oferta/olej-motul-8100-x-clean-5w30-c3-5l-gratis-12843589136

podobno oleje bmw to shell wiec moze byc tez taki https://allegro.pl/oferta/olej-shell-helix-ultra-ect-0w30-1l-11589646759 :mrgreen:

[Michał TDI]

Mi w serwisie zalali 5W30

 

W książce jest napisana 0W20 lub 0W30, więc dlaczego zalali Ci 5W30?

Ja wybiorę prawdopodobnie 0W30

[Michał TDI]

Tylko jeszcze jedna kwestia, dla

B48 z filtrem cząstek stałych benzyny

- norma oleju zalecanego

BMW Longlife-17 FE+ ( 0W20 )

- norma oleju dopuszczonego

BMW Longlife-12 FE ( 0W30 )

natomiast co z LL04, której nie ma w książce, a podobno serwisy je leją

BMW Longlife-04 ( 0W30 , 5W30 , )

[pawelo9]

moja instrukcja mowi tak, i smiem twierdzic, ze kazda BMW f40, ma taka sama :roll:

[pawelo9]

Tylko jeszcze jedna kwestia, dla

B48 z filtrem cząstek stałych benzyny

 

do tego celu wlasnie spejcalnie powstala norma ACEA Cx

[Marco120i]

natomiast co z LL04, której nie ma w książce, a podobno serwisy je leją

BMW Longlife-04 ( 0W30 , 5W30 , )

 

Dokładnie ten mi zalali (5W30). Jeżeli taki jest dopuszczony, to nie pozostaje nic, jak się cieszyć ;)

[morfang]

Moje ASO też 5W30 rekomenduje

[chewing]

Ja już parę razy wymieniłem na LIQUI MOLY 0W20 TOP TEC 6600 zgodny ze specyfikacją BMW Longlife-17 FE+. Osobiście olej wymieniam co 15k km. Miedzy wymianami oleju nic nie ubywa - dla mnie jest ok.

[Ku Ba]

u mnie oryginalny 5w30 LL04 przebieg 125 tys km i zero zużycia oleju miedzy wymianami co 15k

[morfang]

Przy okazji wymiany oleju... jaki filtr oleju polecacie?

[Borsuczek]

Mann albo Knecht.

[pawelo9]

16 hours ago, morfang said:

Przy okazji wymiany oleju... jaki filtr oleju polecacie?

na allegro masz oryginalny od chyba dealera krakowskiego za 80zl, na filtrze jest logo MANN.

pomimo ze produkuje mann, a roznica w nazwie jest niezauwazalna, to niby oryginalne sa lepiej wykonane, nie wiem, nie probowalem :)

[luk_byd]

7 minutes ago, pawelo9 said:

pomimo ze produkuje mann, a roznica w nazwie jest niezauwazalna, to niby oryginalne sa lepiej wykonane, nie wiem, nie probowalem 🙂

Tak jest z wieloma rzeczami.

Wycieraczki, opony, elementy zawieszenia.

To że produkuje firma X, to nie znaczy że są to te same produkty lub produkty tej samej jakości.

Kiedyś nagrywałem róźnicę w filtrze kabinowym - było widać gołym okiem.

[morfang]

On 5/31/2023 at 2:11 PM, pawelo9 said:

na allegro masz oryginalny od chyba dealera krakowskiego za 80zl, na filtrze jest logo MANN

Sorry, nie mogę tego znaleźć. Którą ofertę masz na myśli?

[pawelo9]

23 minutes ago, morfang said:

Sorry, nie mogę tego znaleźć. Którą ofertę masz na myśli?

tutaj https://allegro.pl/oferta/nowy-11428593186-oe-bmw-filtr-oleju-12495645536

uzytkownik MCARSns

[Borsuczek]

Zakup wkładu filtra oleju w ASO to jest fanaberia.

[tomac79]

Podłączę się do tematu...

Olej polecam oryginalny BMW lub Shella (oleje BMW to też Shell, ale ponoć nieco zmodyfikowana receptura). Sam wybrałem SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W30 5L (to jest wersja dla grupy VW, dla BMW i Merca jest AM-L) z uwagi na spełnienie wyśrubowanych norm jakości, częste pokonywanie krótkich dystansów w mieście oraz bardzo dobre wyniki z kanału Piotr Tester na youtube.

Filtr oleju oryginalny BMW, ale kupowany na Allegro od dealerów.

Filtr powietrza i kabinowy firmy Mann, która produkuje je dla BMW, ale oczywiście jak wspomniano wyżej, mogą występować drobne różnice jakości.

[Mati_WZL]

16 hours ago, Borsuczek said:

Zakup wkładu filtra oleju w ASO to jest fanaberia.

Szalone 77zł, faktycznie niebotyczny wydatek 😆

[pawelo9]

6 hours ago, tomac79 said:

Podłączę się do tematu...

Olej polecam oryginalny BMW lub Shella (oleje BMW to też Shell, ale ponoć nieco zmodyfikowana receptura). Sam wybrałem SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W30 5L (to jest wersja dla grupy VW, dla BMW i Merca jest AM-L) z uwagi na spełnienie wyśrubowanych norm jakości, częste pokonywanie krótkich dystansów w mieście oraz bardzo dobre wyniki z kanału Piotr Tester na youtube.

Filtr oleju oryginalny BMW, ale kupowany na Allegro od dealerów.

Filtr powietrza i kabinowy firmy Mann, która produkuje je dla BMW, ale oczywiście jak wspomniano wyżej, mogą występować drobne różnice jakości.

ten olej AV-L mimo wszystko nie ma w specyfikacji normy LL-04 (pewnie trzeba za to zaplacic 😛 ale wg instrukcji 0W30 C3 jest OK dla silnika)

filtr oleju rowniez bralem od dealera z allegro, w cenie 20zl roznicy od zamiennikow... nie ma co narzekac na fanaberie

powietrza i kabinowy rowniez bralem zamienniki MANNA, powietrza polecam wymienic sobie samemu 150+ w kieszeni, a poziom trudnosci to przedszkole, filtr kabinowy juz gorsza sprawa bo trzeba sie nagminastykowac bo jest w niewdziecznym miejscu... 🥵

[tomac79]

39 minutes ago, pawelo9 said:

ten olej AV-L mimo wszystko nie ma w specyfikacji normy LL-04 (pewnie trzeba za to zaplacic 😛 ale wg instrukcji 0W30 C3 jest OK dla silnika)

Zgadza się, bo AV-L jest to olej w wersji dla grupy VW i posiada on tożsamą normę VW LL03.

Natomiast odpowiednik o nazwie AM-L jest już robiony pod BMW i Mercedesa, więc posiada normę LL04.

[pawelo9]

mimo to masz zalany av-l 0-30, dobrze rozumiem? 🤔

[tomac79]

Tak, dobrze rozumiesz. AVL (wersja w złotym baniaku) miała lepsze wyniki w testach na kanale YT, o którym pisałem powyżej. Ale oczywiście nikogo nie nakłaniam "na siłę" do stosowania tego oleju.

[Borsuczek]

Taki test oleju jest zupełnie niemiarodajny. Warunki pracy oleju są niezgodne z rzeczywistymi, do tego występują losowe drgania, nawet czas badania jest różny.