E46 m52 2.8 ciężko odpala na ciepłym - długo kręci

[jaxol212121]

Cześć,

Mam taki problem z E46 2.8 (z LPG), że po postoju od 10-15min do ostygnięcia długo kręci zanim odpali (3-10s). Jak jest zimny z rana lub po długim postoju pali od strzała. Jak zgaszę i od razu zapalę (do kilku minut) też pali na dotyk i problemu nie ma. Czytałem że problemem może być czujnik wału, wałka, wtryski benzyny. Od czego zacząć diagnozę bo jednak ceny czujników małe nie są i nie chce wymieniać na ślepo. Może ktoś miał taki sam przypadek i podzieli się ścieżką rozwiązania problemu? Z błędów jakie się wyświetlają to jedynie od sondy lambda, więc nie wiem czy może to mieć jakiś z tym związek.

[szumrak]

Prawdopodobnie wtryski LPG ci puszczają.

[jaxol212121]

To spróbuję zakręcić gaz na butli i zobaczę czy problem będzie występował

[szumrak]

Zakręć odpal daj na gaz niech wypali to co w układzie.

[jaxol212121]

Zakręciłem butle z gazem, wypaliłem resztę w przewodach i dalej to samo, po około 20min kręcił z 5 sekund zanim zapalił

[maniek21112]

Wklej błędy odczytane w inpa. Wkręca się prawidłowo na obroty? Nie ma słabego dołu? Do analizy praca vanosa oraz wartości prędkości obrotowej silnika gdy nie chce odpalić (to drugie można sprawdzić przy pomocy ukrytego menu w zegarach).

[jaxol212121]

Wkreca się normalnie, moc moc, błędy poniżej, prędkość obrotową przy odpalaniu sprawdzę wieczorem, Vanosy działają prawidłowo

 

http://www.editer.pl/fotka/b7dfcc6c71be0384560ce43fe6e6bd3f_1.jpg

http://www.editer.pl/fotka/f1e8bd7138ba332f0ca01e962554e5af_1.jpg

[jaxol212121]

W końcu udało mi się sprawdzić obroty, około 200-220 przy kręceniu

[maniek21112]

Sprawdź ciśnienie paliwa, z reguły pierwsze objawy są na zimnym ale może u Ciebie jest inaczej. Ewentualnie gdy wiesz, że będzie problem z rozruchem to daj najpierw kilka razy na zapłon i poczekaj kilkanaście sekund za każdym razem, niech nabije ciśnienie. Pokaż masę powietrza na wolnych obrotach po pełnym rozgrzaniu bez odbiorników prądu oraz korekty paliwowe. Masz błędy złego składu mieszanki, mogą być spowodowane lewym powietrzem lub problemem z lpg. Sonda za katalizatorem na banku 2 do wymiany, sprawdź wcześniej wtyczkę/wiązkę.

[jacol212121]

Problem rozwiązany. Regulator paliwa okazał się uszkodzony, pękła membrana i benzyna dostawała się do dolotu przez wężyk podciśnienia. Po wymianie pali od strzała. 

Edytowane 17 Listopada 2023 przez jacol212121