Fotele komfortowe - czy na pewno komfortowe ?

[DanielKZ]

Fotele komfortowe jak w temacie, czy aby na pewno komfortowe ? Jakie są wasze odczucia na temat siedzień w X5. Jak dla mnie po 50 000 km to BMW powinno się bardziej postarać jeżeli chodzi o wyprofilowanie. Nie siedziałem w sportowych, ale komforty są dla mnie jednak mało wygodne. Mimo tylu możliwości ustawień są po prostu niewygodne. Jechałem GLB AMG i tam jest mega wygodnie jeżeli chodzi o dopasowanie, G klasa też lepsze fotele, Cayenne GTS poprzedni model to kubełek jak w sportowym aucie, bardzo dociska, ale jest super. A nasze komforty ? Jak je oceniacie?

[benson6]

Dla mnie fotele komfortowe w BMW to absolutny top. Jeździłem wieloma autami i lepszych nie spotkałem. Wysoko oceniam również fotele w Volvo które są bardzo wygodne i świetnie sprawdzają się na długich trasach. Oprócz samego fotela ważna jest też pozycja za kierownicą która niestety w wielu modelach BMW nie jest już tak ergonomiczna jak kiedyś...W X5 G05 nie mam żadnych zastrzeżeń, ani do fotela ani do pozycji za kierą :cool2:

[tomek777477]

Przy 190cm wzrostu i optymalnym ustawienie fotela nie widzę całych zegarów-ot ergonomia!

[lol19pl]

Przy 190cm wzrostu i optymalnym ustawienie fotela nie widzę całych zegarów-ot ergonomia!

Nie widzisz góry, czy dołu zegarów?

[energo]

Dla mnie komforty w dwóch X-ach niebyły komfortowe mimo wielu ustawień i tych lepszych niby skór latałem na boki ,czułem zmęczenie .Brak widoczności zegarów przy moim optymalnym ustawieniu 185 cm wzrostu , ratował hud. Obecnie budżet seria 5 -sporty i nie mam żadnego problemu są po prostu lepsze jak dla mnie z jakąś tak brązową ceratą.

[tomek777477]

Przy 190cm wzrostu i optymalnym ustawienie fotela nie widzę całych zegarów-ot ergonomia!

Nie widzisz góry, czy dołu zegarów?

Nie widzę góry…..zasłania koło kierownicy.

[lol19pl]

Przy 190cm wzrostu i optymalnym ustawienie fotela nie widzę całych zegarów-ot ergonomia!

Nie widzisz góry, czy dołu zegarów?

Nie widzę góry…..zasłania koło kierownicy.

To faktycznie lipa.

A pytam, bo niestety duża liczba użytkowników bmw preferuje pozycje za kierownicą typu leżak przy basenie.

[Hubert X1]

Moje komforty w 7-demce sa swietne,nie zamienie na nic innego...świetnie pasują z mięciutką skóra do G11.

[benson6]

Przy 190cm wzrostu i optymalnym ustawienie fotela nie widzę całych zegarów-ot ergonomia!

 

Może kierę masz za nisko :D

Przejedź się X7 po tebletozie to oprócz góry zegarów nie zobaczysz również bocznych wskaźników, obawiam się, że w X5 LCI może być podobnie...

BTW Jestem podobnego wzrostu i w swoim X5 widzę cały wyświetlacz łącznie z bokami. Będę bronił komfortów w BMW jak Nejman niepodległości :mrgreen:

[tomek777477]

Fotel oraz kierownicę mam prawie w najniższym położeniu-to „udaje” choć troszkę auto osobowe -wsiadanie do suva Bmw nie brudząc spodni graniczy z cudem.

[hornet17]

Cześć,

BMW X5 LCI, fotele komfort z masażem, czy ktoś poza mną odczuwa ból pawego uda, jakby fotel miał jakiś twardy element w prawym boku siedziska? Niby głupota, ale po dłużej jeździe noga boli jak cholera, mam 190 cm wzrostu. 

[Godlike]

Ja odczuwam, niestety w większości aut i jest to związane ze sprawami zwyrodeniowymi kręgospłua 😞 PESEL goni 😛 Natomiast można znaleźć ustawienie fotela, które niekoniecznie może wydać się wygodne, ale rozwiązuje problem. Pokombinuj zatem z ustawieniami. Ja również z w/w powodu zdecydowałem się na komforty, auto odbieram za miesiąc i zobaczymy czy fotele komfortowe rozwiążą definitywnie problem z nadmiernym uciskiem rdzenia. 

[maciek_w]

Ciekawy wątek

Moje spostrzeżenia (i doświadczenie z kilku BMW) są następujące:

1) najwygodniejsze są fotele M "multifunction" (jak w M5, X5/X6M, XM), które mają oparcie jak w fotelu komfortowym (plus te małe skrzydełka na wysokości ramion) i siedzisko jak w fotelu komfortowym plus bardziej wyprofilowane podparcia pod udami. Są miękkie, sprężyste, doskonale trzymają w zakrętach, mają świetnie wyprofilowany odcinek lędźwiowy (pierwszy fotel, w którym w ogóle nie mam potrzeby regulacji czegokolwiek w odcinku lędźwiowym), zapewniają pełną gamę ustawień w zasadzie wszystkich elementów (z jednym wyjątkiem - boczki siedziska, co może przeszkadzać osobom z szerokimi udami)

Powyższa ocena dotyczy foteli BEZ funkcji masażu - jej dodanie wyraźnie pogarsza komfort ze względu na mniejszą grubość wypełnienia fotela, co wynika z potrzeby wygospodarowania miejsca na graty potrzebne do masażu 
 

2) "komforty" bez masażu będą drugie w kolejności - są tak samo sprężyste i wygodne jak M i mają tak samo szeroki zakres regulacji; na minus w stosunku do M "multifunction": gorsze trzymanie na zakrętach i inaczej wyprofilowany odcinek lędźwiowy
 

3) fotele sportowe (nie-M) - miałem w serii 5 i były super wygodne, dobrze trzymały (też dzięki temu, że miały tapicerkę materiałową ze wstawkami z alcantary), za to brakowało im regulacji znanej z komfortów
 

4) na jednym poziomie ustawię fotele eMkowe oraz "komforty" w wersji z opcją masażu. Takie miałem w siódemce i byłem niezadowolony - brakowało gąbki i było mi niewygodnie

 

Ktoś wyżej wspomniał fotele w Volvo. Takie też miałem i moim zdaniem plasują się gdzieś między M-kowymi a komfortami bez masażu. Są rewelacyjne

Edytowane 10 Września przez maciek_w