Centralny zamek nie zamyka drzwi

[Dawis99636]

Witam mam problem z lewymi tylnymi drzwiami nie zamykają się z centralnego zamka, chciałem zapytać co może być przyczyną, co sprawdzić po kolei aby to naprawić

[fast-bmw]

Witam mam problem z lewymi tylnymi drzwiami nie zamykają się z centralnego zamka, chciałem zapytać co może być przyczyną, co sprawdzić po kolei aby to naprawić

Tylko te drzwi nie zamykają? A pozostałe chodzą?

To należało by w tym przypadku pierwsze co sprawdzić wiązkę kabli idących do niesprawnych drzwi. W miejscach łączenia elementów pracujących takich jak drzwi lub klapa bagażnika lubią się kable łamać.

[Dawis99636]

Tak tylko nie zamyka tych je dych drzwi

[fast-bmw]

Tak tylko nie zamyka tych je dych drzwi

To pierwsze co sprawdź tak jak pisałem

[maniek21112]

Jak wiązka będzie ok to sam zamek będzie obiektem zainteresowania.

[Fuser]

co może być przyczyną,

Siłownik zamka. Były już wcześniej jakieś symptomy ? Zawsze zamykał/otwierał ?

 

co sprawdzić po kolei aby to naprawić

Lewe tylne drzwi to nie są te, które się często używa więc kable ja bym pominął choć oczywiście coś mogło zgnić ze starości, zalania, itp. Wykluczenie siłownika bez podmiany na nowy (nie na inny używany) jest prawie niemożliwe. Sprawdź jeszcze na pracującym silniku. Jakie masz napięcie ładowania ?

[fast-bmw]

Ładowanie też ma na to wpływ?

[Fuser]

Napięcie w instalacji. Zużyty silniczek w siłowniku zwalnia i nie ma siły przerzucić rygla. Będzie nadal chodził, ale zamek już nie działa. Jak rozładowałem akumulator do 12V to jeden siłownik przestał zamykać. Ożył po podłączeniu prostownika i działa nadal. Zwróć uwagę, że przy otwieraniu/zamykaniu rygle nie reagują idealnie w tym samym czasie. Oczywiście to nie reguła, że w ten sposób każdy zmartwychwstanie.

Długo nie mogłem rozkminić jak te siłowniki działają, konstrukcja jest co najmniej dziwna.

[fast-bmw]

Napięcie w instalacji. Zużyty silniczek w siłowniku zwalnia i nie ma siły przerzucić rygla. Będzie nadal chodził, ale zamek już nie działa. Jak rozładowałem akumulator do 12V to jeden siłownik przestał zamykać. Ożył po podłączeniu prostownika i działa nadal. Zwróć uwagę, że przy otwieraniu/zamykaniu rygle nie reagują idealnie w tym samym czasie. Oczywiście to nie reguła, że w ten sposób każdy zmartwychwstanie.

Długo nie mogłem rozkminić jak te siłowniki działają, konstrukcja jest co najmniej dziwna.

Żona w oplu ma tak że jak aku słabe to jedne z tylnych drzwi wogole się nie otwiera. Jak podładuje akumulator, to ten sam zamek działa jak pozostałe.

[fast-bmw]

Może moduł komfortu zamka centralnego wysyła każdorazowo przy otwieraniu lub zamykaniu drzwi pewną ilość energii do zasilania całego układu a w przypadku słabszego akumulatora, energia dociera gdzieś za późno lub w którymś zamku jej poprostu zabraknie. (?)

[Dawis99636]

Wszystkie inne drzwi się otwierają łącznie z klapa bagażnika jednak te drzwi nawet nie drgną, muszę akumulator jest nowy jednak ładowanie akumulatora wynosi 13,89 pod obciążeniem

[Fuser]

Ładowanie takie może być pod obciążeniem. U mnie w dwóch autach nigdy nie przekracza 14,1V. Nadal stawiam na siłownik. W E36 też miałem takie objawy, dwa razy siłowniki wymieniałem w tych samych drzwiach na używane i po pół roku był ten sam efekt. Na nowym SKV jeździłem do końca. W E39 też założyłem SKV i działa drugi rok. Teoretycznie można by wymienić sam silniczek jeśli znajdziesz taki u Chińczyka i lubisz rzeźbiarstwo ;) Nie wiem jak z ceną czy warto. Pozostałe elementy tam się nie psują, a rozebrałem takich siłowników kilka sztuk.

[fast-bmw]

SKV bardzo dobra firma.

[fast-bmw]

Ale do rzeczy, taki siłownik pada na amen czy jest możliwość go usprawnić? (Wyczyścić, nasmarować itp)

[Fuser]

Tak jak pisałem - silnik zaczyna kręcić się wolniej i nie ma siły rozpędu, żeby przerzucić rygiel w określonym czasie. Nie rozbierałem silniczka więc nie wiem w czym problem. Być może szczotki się upalają, albo komutator wyciera.

[fast-bmw]

Tak jak pisałem - silnik zaczyna kręcić się wolniej i nie ma siły rozpędu, żeby przerzucić rygiel w określonym czasie. Nie rozbierałem silniczka więc nie wiem w czym problem. Być może szczotki się upalają, albo komutator wyciera.

Racja. Przykładowo przy otwieraniu Impuls elektryczny jest podawany na silniki w pewnym ułamku czasu. I ten silnik który kręci najwolniej nie zdąży podnieść rygla.