Box na narty plus poprzeczki

[Grievous]

I taka to elegancka dokładka na dach. Nieprawdaż że ładnie się prezentuje? Wariant największy 520 litrów

 

[Diav]

I taka to elegancka dokładka na dach. Nieprawdaż że ładnie się prezentuje? Wariant największy 520 litrów

 

 

520 litrów to fakt, natomiast dobrze pamiętać, że maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu to 75kg wliczając w to belki ;)

[Grievous]

Co grozi w sytuacji przekroczenia tej wartości i zapakowa ia 100kg na dach?

[Godlik]

A pisali Ci, żebyś kupił sobie jakieś nowoczesne belki, a nie to. Teraz masz wóz drabiniasty :wink:

[Grievous]

Przynajmniej box wygląda nowocześnie ;)

[Grievous]

Dzisiaj jazda 160 km/h dłuższą chwilę i brak widocznych uszkodzeń boxa takze mysle ze 160 jest bezpieczne.

[Grievous]

Panowie, jak byście rozmieścili stuff w boxie? Box jest trochę dłuższy niż narty. Czy lepiej narty dosunąć max do przodu a z tyłu dać torbę czy lepiej narty max do tyłu a z przodu torba?

Długość boxa 2.35m a długość najdłuższych nart 1.75m więc zostaje trochę jeszcze miejsca z przodu lub z tyłu na torbę z ubraniami (na wysokość od samego spodu boxa do samej góry)

[Godlik]

Panowie, jak byście rozmieścili stuff w boxie? Box jest trochę dłuższy niż narty. Czy lepiej narty dosunąć max do przodu a z tyłu dać torbę czy lepiej narty max do tyłu a z przodu torba?

Długość boxa 2.35m a długość najdłuższych nart 1.75m więc zostaje trochę jeszcze miejsca z przodu lub z tyłu na torbę z ubraniami (na wysokość od samego spodu boxa do samej góry)

 

Ja zawsze staram się bardziej dociążyć przód boksa. Bo tył i tak jest już mocno dociążony przez załadowany bagażnik i pasażerów.

[Spotter]

Zawsze ładujesz tak, aby luz był z tylu. W trakcie hamowania nic nie ma prawa się przesunąć do przodu.

Ja u siebie narty zawsze daję na jedną stronę box’a, potem uzupełniam resztę: buty, dodatkowe bagaże itp. Na samym końcu mocno zaciskam pasami mocującymi.

[adiki]

Czy ktoś przerabiał temat poprzeczek Thule Wingbar Edge? Wyglądaja o niebo lepiej niż te OEMowe ale słyszałem negatywne opinie o nich. Po pierwsze przez to że ten plastikowy adapter do montażu opiera się o dach to łatwo powstają od niego rysy a po drugie zdarza się że skrzypią te belki. Jakie są Wasze doświadczenia? W F30 miałem OEM i sprawdzały się super choć wyglądają bez boxa średnio. W sumie pewnie rzadko będę jeździć z belkami bez boxa to może nie ma się co tym wyglądem tak przejmować.

[Hesky]

1 godzinę temu, adiki napisał(a):

Czy ktoś przerabiał temat poprzeczek Thule Wingbar Edge? Wyglądaja o niebo lepiej niż te OEMowe ale słyszałem negatywne opinie o nich. Po pierwsze przez to że ten plastikowy adapter do montażu opiera się o dach to łatwo powstają od niego rysy a po drugie zdarza się że skrzypią te belki. Jakie są Wasze doświadczenia? W F30 miałem OEM i sprawdzały się super choć wyglądają bez boxa średnio. W sumie pewnie rzadko będę jeździć z belkami bez boxa to może nie ma się co tym wyglądem tak przejmować.

Proponuję Ci zainteresowanie się belkami Whispbar - o profilu poprzecznym skrzydła samolotu - najcichsze na rynku. Kiedyś to była firma australijska, a obecnie wykupili ją Amerykanie i nazywa się YAKIMA. Thule Wingbar pojawiły się po whispbar. Belki są w kolorach srebrnym i czarnym i są lekko zakrzywione (łukowate), co powoduje, że niemal przylegają do dachu. Wyglądają na dachu naprawdę dobrze.

Używam whispbar od mi. 10 lat zmieniając kity. Stopy w kitach są z gumy a nie z plastiku i jak na razie dachu mi nie porysowało. zawsze można dokupić przezroczystą folię samoprzylepną i na czas montażu dodatkowo podkleić.

https://www.yakima.pl/2023/bmw/4series/grancoupe4doorcoupe-151663

https://www.yakima.pl/bagazniki-dachowe/crossbars

Pozdrawiam

[karlos91]

Moge sie wypowiedziec na przykladzie Thule Wingbar Edge Evo w F40? 

Tutaj mozna znalezc zdjecia: 

 

Ja nie slysze zadnego skrzypienia, jedynie szum, zaczyna sie delikatnie od 100 km/h, ale tak naprawde od 120 - 130+ slychac. Tyle, ze wtedy to juz opony run flat zagluszaja wszystko 😄Jezdze z belkami cala zime. W kwestii wizualnej mogly by nieco nizej "siedziec" na dachu. W F40 adapter opierajacy sie o dach jest gumowy i jest to najlepsza opcja, zeBMW przewidzialo otwory montazowe w dachu. 

 

 

[adiki]

Nie wiem jak u Ciebie ale zdjecia w Twoim wątku się nie wyświetlają i w sumie w każdym innym w którym umieszczane były przed migracją serwerów. Mam kilka zdjęć na których widać różnicę w G20. Ten od BMW nie dotyka dachu bo opiera się elemencie do montażu. Mam też zdjecie rys po używaniu tych belek od Thule mimo zastosowania tej gumy. Mega dziwne.

 

Edytowane 11 Marca przez adiki

[karlos91]

Wyglada, ze jest tak samo jak w G20. Nie zdejmowalem jeszcze bagaznika, wiec moze byc niespodzianka 😄 

[adiki]

Podobno kwestia jest różnicy temperatur, pracy samego bagażnika podczas jazdy i faktu przylegania tej gumy do lakieru i dochodzi do "odparzenia". Daj znać jak u Ciebie jakbyś demontował belki. Biorąc to pod uwagę zamawiam jednak belki OEM.

[Godlik]

Mam w G21 i złego słowa nie mogę powiedzieć, no ale tutaj mówicie chyba o sedanie i tam jest inny system mocowań...

Leży całkiem nisko (ale na tyle wysoko, że boks nie haczy o płetwę rekina). Na czarnych relingach mocowanie ani guma nie zostawia żadnych śladów, ani "odparzeń". Czy to zimą (testowałem do -36 stopni :)), czy latem. Bardzo fajny jest ten system dokręcania, nie pozwala ścisnąć za mocno (dokręca do pewnego momentu, a potem sobie "tyrka" i przeskakuje, coś jak klucz dynamometryczny).

Ale czy sedan czy kombi, to to, co może być ważne dla niektórych - te plastiki/osłony po bokach zabierają sporo "przestrzeni roboczej". Jeżeli ktoś planuje zapiąć szerokiego boksa i np. bagażnik rowerowy, może nie starczyć miejsca. Wtedy lepiej zainteresować się czymś szerszym, jak np. Thule WingBar Evo

 

[SMAT969]

W dniu 11.03.2024 o 21:51, Godlik napisał(a):

Mam w G21 i złego słowa nie mogę powiedzieć, no ale tutaj mówicie chyba o sedanie i tam jest inny system mocowań...

Leży całkiem nisko (ale na tyle wysoko, że boks nie haczy o płetwę rekina). Na czarnych relingach mocowanie ani guma nie zostawia żadnych śladów, ani "odparzeń". Czy to zimą (testowałem do -36 stopni :)), czy latem. Bardzo fajny jest ten system dokręcania, nie pozwala ścisnąć za mocno (dokręca do pewnego momentu, a potem sobie "tyrka" i przeskakuje, coś jak klucz dynamometryczny).

Ale czy sedan czy kombi, to to, co może być ważne dla niektórych - te plastiki/osłony po bokach zabierają sporo "przestrzeni roboczej". Jeżeli ktoś planuje zapiąć szerokiego boksa i np. bagażnik rowerowy, może nie starczyć miejsca. Wtedy lepiej zainteresować się czymś szerszym, jak np. Thule WingBar Evo

 

Które masz w G21?

[Godlik]

W dniu 11.04.2024 o 12:59, SMAT969 napisał(a):

Które masz w G21?

THULE Wingbar Edge

https://www.thule.com/pl-pl/roof-rack/car-roof-racks/thule-wingbar-edge-_-95xxb

[SMAT969]

1 godzinę temu, Godlik napisał(a):

THULE Wingbar Edge

https://www.thule.com/pl-pl/roof-rack/car-roof-racks/thule-wingbar-edge-_-95xxb

Dziękuję 🫡 zamawiam 🙂 

[karlos91]

Jak zawsze odwrotnie do sezonu, idzie wiosna to bagaznik zdjety. Ale powod - maly detailing i kilka tripow bez rowerow jeszcze.

Bylo troche syfu, ale nie bylo zadnych rys. Byc moze dlatego, ze nie jezdzilem z duzym obciazeniem i wiekszosc zimy same belki. Ogolnie to jak juz caly zestaw jest zmontowany to demontaz jest bardzo szybki i nie ma sensu wozic tego na dachu. Szkoda bagaznika, spalania i halasu.

 

 

 

 

Edytowane 15 Kwietnia przez karlos91

[Mandus]

Ja też mam belki Thule ze stopami Thule jak kolega powyżej - byłem z załadowanym dużym boxem we Włoszech i po powrocie też nie miałem żadnych rys czy cuś. Spokojnie to zdaje egzamin.