e91 325d 197km WBAUX51090A552418

[niko999]

Witam jestem również zainteresowany i tym samochodem.Wstępnie sobie sprawdziłem w aso bmw przebiegi powiedzmy OK

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-3-0d-197km-m57-lci-navi-bixenon-pdc-z-de-bezwypadkowy-gwarancja-ID6Fgu8D.html

generalnie nie szukam kombi ale względem n47 jest to ponoć lepszy silnik bo m57 tylko ten na aluminiowym już bloku gdzie rozrządu też lubiły strzelać ponoć :roll:

[nomad66]

i tu i tu trzeba rozrząd wymienić: w n47 lepiej koło 200tyś, w m57 koło 250-300tyś.

Całkiem spoko wersja, jak ma tylko tyle przebiegu to nowa :D

[miczek.mk]

Wygląda apetycznie.

Ja bardzo lubię trójkę w kombi, bo nadal zwarta maszyna, ale już praktyczna.

325d to 3.0d w M57T2 - czyli aluminiowe 3.0d z rozrządem z przodu.

Problemów tego napędu bym nie wyolbrzymiał, bo w teraźniejszości to jeden najsolidniejszych silników w historii w ogóle...

Dobra weryfikacja przedzakupowa, prawidłowa opieka człowieka obeznanego w temacie, i będzie jeździł latami.

I remap bardzo mu pomoże.

Ale tu niestety manual... - WIELKA SZKODA!

No i RWD, więc w dużej części para w gwizdek...

Chińskiej atrapy nie komentuję, bo dla mnie to żenada, a deklaracja sprzedawcy w ogłoszeniu: "rejestracja w październiku 2009r. Rok modelowy 2011" - rozwala system.

Spadłem z fotela...

Zdekodowany VIN: WBAUX51090A552418

BMW 325d

Code / Type E91 (MUE) / UX51

Chassis Touring (5 Doors)

Market Europe(left Steering)

Engine 3.00 l / 145 kW (M57/T2)

Drivetrain Rear-Wheel Drive

Transmission manual

Color Montegoblau (A51)

Upholstery Leder "dakota" Sattel-braun (LCD3)

Start of Production Friday, September 18th 2009

Manufacturer Munich, Germany / BMW AG

Editions and packages

S7RS Package Comfort

Comfort and interior equipment

S417 Roller sun visor, rear door

S423 Floor mats velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S431 Interior mirror with automatic-dip

S464 Ski bag

S470 Isofix-System

S493 Storage compartment package

S494 Seat heating driver/passenger

S4AE Armrest front, retractable

S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt

Multimedia

S606 Navigation system Business

S698 Area-Code 2 for DVD

Driver assistance and lightning

S502 Headlight cleaning system

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S534 Automatic air conditioning

S544 Cruise control with brake function

S548 Kilometre speedo

S563 Light package

Wheels and drive

S216 Hydro steering-servotronic

S230 Extra package, EU-speciifc

S249 Multifunction f steering wheel

S255 Sports leather steering wheel

S258 Tyres with runflat properties

S2SZ BMW LA wheel multi-spoke 284

Environment and safety

S320 Deleted, model lettering

S321 Exterior parts in vehicle colour

S346 Chrome Line exterieur

S801 National version Germany

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 On-board literature, German

S8SC Telematics access request,country-spec.

S8SP Control unit COP

Other equipment

S1CA Selection of COP-relevant vehicles

S1CB CO2 equipment

S1CD Brake Energy Regeneration

S9AA Outer skin protection

SA090 90 Ah AGM battery

[niko999]

a czy cena nie za niska ?:) daleko tam mam prawie 500km w jedną stronę .. pisałem,żeby mi wysłał zdjęcie tylnej klapy czy korozji nie ma i kilka innych zdjęć z bliższa to cisza nic nie wysłał mi

[miczek.mk]

a czy cena nie za niska ?:) daleko tam mam prawie 500km w jedną stronę .. pisałem,żeby mi wysłał zdjęcie tylnej klapy czy korozji nie ma i kilka innych zdjęć z bliższa to cisza nic nie wysłał mi

Słuchaj. To są kilkunastoletnie samochody.

Jakieś wady na starcie będą miały.

Jakaś tam korozja na wewnętrznej części klapy też będzie - bo każda miała / ma / lub problem będzie miała ...

I co z tego ?

Podobnie z rozrządem - podstawowy kłopot jest taki, że większość ludzi nie ma zielonego pojęcia ile ich BMW ma przebiegu, opierając się i sugerując pobożnym napisem na liczniku. :oops: :duh: :mad2:

Autobusy typu X5 czy lochy typu siódemka E65/E66 mają większe problemy z rozrządem.

W E9x problemu bym nie wyolbrzymiał..., w tym modelu 3.0d jest niemal na wakacjach... :cool2:

Trzeba mieć zapas budżetowy i konsekwencję w kończeniu projektów. I tyle.

Ale zadbana i naprawdę dobrze poprowadzona serwisowo E91 z 6 cyl. dieslem jest naprawdę świetna.

Podkreślam - obowiązkowo z automatem i raczej z x-drive. :oops:

Ale jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma. :|

Jeśli ci podchodzi, bierz człowieka obeznanego z tematem, wsiadaj w pociąg i jedź.

Lub zamów usługę u Andrzeja na www_bimmer-check_com.

Nim się sprzeda.

I nie gadaj, że masz do niej 500 km, bo od razu mam wrażenie, że nie doprowadzasz projektów do finału...

BTW.

Jakie auto masz obecnie?