X5 LCI 2023

[Michael1916]

https://fb.watch/iunnMDN-ta/

[benson6]

https://fb.watch/iunnMDN-ta/

 

:lol: :lol: :lol: :cool2:

Do 2035r. możemy się śmiać, a potem... :mad2:

[BigCactus]

https://www.motor-talk.de/bilder/bmw-x5-g05-facelift-g87434605/20230204-061914674-ios-i210582744.html

 

Takie trochę 'ugrzecznione' ale pewnie dopiero live da się to ocenić.

[mariobravox]

https://motofilm.pl/2023/02/ktos-w-bmw-narobil-zamieszania-na-oficjalnej-stronie-troche-za-wczesnie-pojawilo-sie-nowe-x5/

[Adams16]

https://fb.watch/iunnMDN-ta/

 

:lol: :lol: :lol: :cool2:

Do 2035r. możemy się śmiać, a potem... :mad2:

 

Nadal będziesz mógł jeździć samochodem spalinowym :)

Najlepiej kupić nowy w okolicach 2028-2030 :)

Ja cały czas liczę na to, że ten pomysł zostanie odłożony na 2050 (conajmniej)...

Btw. X5 LCI jeżeli się potwierdzi to całkiem ok :) Nie wiem czy tylko ja tak mam, ale trochę przypomina mi przedliftowego Hyundaia Tucsona, szczególnie przód.

Pewnie cena podstawowa +50k jak z X7 :)

[benson6]

https://fb.watch/iunnMDN-ta/

 

:lol: :lol: :lol: :cool2:

Do 2035r. możemy się śmiać, a potem... :mad2:

 

Nadal będziesz mógł jeździć samochodem spalinowym :)

Najlepiej kupić nowy w okolicach 2028-2030 :)

Ja cały czas liczę na to, że ten pomysł zostanie odłożony na 2050 (conajmniej)...

Btw. X5 LCI jeżeli się potwierdzi to całkiem ok :) Nie wiem czy tylko ja tak mam, ale trochę przypomina mi przedliftowego Hyundaia Tucsona, szczególnie przód.

Pewnie cena podstawowa +50k jak z X7 :)

 

Tak, zgadza się, tak trzeba będzie zrobić jeśli te daty się potwierdzą, co nie zmienia faktu, że nowego spalinowca w EU już się nie kupi :cry:

Ja miałem brać polifta, ale ten wstrętny tablet przesądził, że zamówiłem pre LCI. Zmiany na zewnątrz są bardzo delikatne, wręcz kosmetyczne. Powiedziałbym, że bardzo zachowawcze..., ale może lepiej tak niż jak w X7 bo ten przód chyba nigdy mi się nie spodoba. Myślę, że prawdziwej rewolucji X5-tki można się spodziewać w 2025r./26r. przy zmianie modelowej. Leasing mam na 3 lata więc jak wrócą do klasycznego układu kokpitu bez tego "czegoś" dosztukowanego na siłę do deski to akurat płynnie przeskoczę na new model :wink:

[p0sitiv]

A skąd ta pewność, że wrócą? :wink:

[Bono]

Wroca do klasycznego kokpitu? Z pokretlami? :) Pamietam wrzask i placz, kiedy telefony tracily fizyczne klawiatury. Ten sam wrzask i oburzenie jest teraz, bo BMW zabralo pokretlo do zmiany temperatury nawiewu. Juz teraz pre-LCI G05 wydaje sie przestarzaly wzgledem LCI. Ale korzystajcie z pokretel dopoki mozecie!

[benson6]

A skąd ta pewność, że wrócą? :wink:

Tak ptaszki ćwierkają... :wink:

Nie wszyscy z BMW są zadowoleni z tego co wyszło, nawet dyrektor generalny sprzedaży wyraził się o tych tabletach bardzo niepochlebnie, więc jest spora szansa, że coś z tym zrobią...

Tu nie chodzi o to żeby wracać do pokręteł. Można połączyć ekrany dotykowe z tradycyjnymi rozwiązaniami stosowanymi od lat. Dało się to zrobić w Audi, Porsche, RR to dlaczego nie można tego zrobić w BMW ?

Tablet a la BMW to nie tylko paskudztwo, ale przede wszystkim totalna porażka ergonomiczna, oczywiście w/g mnie, bo być może pokolenie instagrama będzie wniebowzięte :lol:

[robert0707]

Muszę Cię zasmucić.

Porsche Cayenne polift(od lipca 2023), nie będzie już mieć żadnego fizycznego przycisku, poza awaryjnymi.

Dostaje wnętrze z Taycana.

[Bono]

Wyglada na to, ze pokolenie instagrama bedzie kupowac nowe modele a bumerzy zostana przy swoich pre-LCI przez nastepne 20 lat broniac pokretla do zmiany temperatury.

[benson6]

Muszę Cię zasmucić.

Porsche Cayenne polift(od lipca 2023), nie będzie już mieć żadnego fizycznego przycisku, poza awaryjnymi.

Dostaje wnętrze z Taycana.

 

Tak, wiem, ale to dalej wygląda duuuużo lepiej niz w BMW. Klasyczny układ kokpitu jest zachowany. O ergonomii obsługi nawet nie wspominam...

Jak można rozwiązać włączanie podstawowych funkcji na 3 x :mad2: Podczas jazdy np X7 musiałem odrywać plecy od fotela żeby kliknąć w tablet, czy to jest ergonomiczne ? O rozproszeniu uwagi doszukując się funkcji nawet nie wspominam...

[Adams16]

Tak, zgadza się, tak trzeba będzie zrobić jeśli te daty się potwierdzą, co nie zmienia faktu, że nowego spalinowca w EU już się nie kupi :cry:

Ja miałem brać polifta, ale ten wstrętny tablet przesądził, że zamówiłem pre LCI. Zmiany na zewnątrz są bardzo delikatne, wręcz kosmetyczne. Powiedziałbym, że bardzo zachowawcze..., ale może lepiej tak niż jak w X7 bo ten przód chyba nigdy mi się nie spodoba. Myślę, że prawdziwej rewolucji X5-tki można się spodziewać w 2025r./26r. przy zmianie modelowej. Leasing mam na 3 lata więc jak wrócą do klasycznego układu kokpitu bez tego "czegoś" dosztukowanego na siłę do deski to akurat płynnie przeskoczę na new model :wink:

 

Lepiej już kup z tymi wstrętnymi tabletami, bo może być tak, że kolejne X5 będzie już tylko elektryczne, tak samo jak nie ma nowego Volvo XC90 tylko EX90 ;)

Zresztą pewnie nowe X5 to już tylko mild hybrid…

Mi się nowe X7 spodobało, tylko jakoś aktualnie leasingi mi się nie kalkulują…

[DanielKZ]

[mariobravox]

Po wejściu w konfigurator są nowe auta !

Jako że biore X6 jestem zadowolony bo za wiele nie skiepścili ale X5 jak dla mnie wstępnie lipa. Nowa linia chińska ewidentnie.

Brak diesla 2.0, jest drogo.

[DanielKZ]

https://paultan.org/2023/02/08/2023-bmw-x5-facelift-g05-lci-debuts/

Dużo zdjęć. Z zewnątrz i ze środka.

[Michael1916]

W sumie nieoficjalne informacje sie potwierdziły. Hybryda phev znacznie zyskała na atrakcyjnosci ( 4,8 do 100! i ponad 100km zasiegu na pradzie), 40i duzo mocniejsze ( chyba najlepszy wybor price/performace teraz). Diesel juz tylko jeden, coz koniec ery diesla. Cieszy ze nadal V8 jest dostepne :cool2:

Co do designu mam wrazenie ze przez ilosc ekranow i oszczednosci kosztem ergonomi nie idzie to w dobrym kierunku jesli chodzi o wnetrze. Z zewnatrz jak dla mnie kosmetyka.

[BigCactus]

Nie wiem co oni za dodatki wymyślili przy grillu ciemne - o ile poprzednio biały kolor w X5 wymiatał to tutaj wygląda to słaaaaabo. Może live będzie inaczej.

To samo światła - lasery z poprzedniej wersji wyglądały znacznie agresywniej/ciekawiej.

Fajna za to zmiana standardowych sportowych foteli - wyglądają dużo lepiej.

Tylne światła też na plus.

[robert0707]

Przedni zderzak jest zrobiony tak jakby pod "elektryka". Pewnie przez to chcą "płynniej" przejść w nowy design za kilka lat, gdy X5 będzie już w pełni elektryczne.

Ta duża czarna plastikowa "plama" na środku - nie za dobrze to wygląda :cry2:

[p0sitiv]

Tylne światła ok, reszta na minus. A ceny maskara.

Porzód upodobnił się bardzo do x3 lci. Światła jakieś takie ugrzecznione, lasery w pre LCI wyglądają agresywniej.

[BigCactus]

W przednich światłach te ledy do jazdy dziennej są od razu kierunkowskazami - to akurat fajna zmiana.

[Adams16]

Po wejściu w konfigurator są nowe auta !

Jako że biore X6 jestem zadowolony bo za wiele nie skiepścili ale X5 jak dla mnie wstępnie lipa. Nowa linia chińska ewidentnie.

Brak diesla 2.0, jest drogo.

Dlaczego chińska? Nie rozumiem na jakiej podstawie tak twierdzisz?

X7 LCI bardziej mi się podoba niż X5 LCI, bo X5 za bardzo podobne do X3.

[robert0707]

Ja również czekałem na premiere z zamiarem zamówienia X6. No ale patrząc na ten nowy przód, już nie jestem taki przekonany.

Ten duży czarny plastikowy element na środku zderzaka + małe lateralne pionowe wloty, poskromiły poprzedni agresywny wygląd X6.

Jak dla mnie przód wygląda na zdjęciach o wiele gorzej od pre LCI.

Coraz bardziej chodzi mi po głowie Cayenne :roll:

[mariobravox]

Cayenne coupe jak możesz to bez porównania. To mój następny cel po X6. Narazie te ok 100k różnicy to jednak trochę za dużo(wchodzi lift za moment i trzeba parę opcji też dobrać). Obawiam się też serwisu u nich bo nie widziałem pakietów. Z X6 w obecnej sytuacji czuje się pewniej, może kiedyś.

[KonradF90]

W x5 jest opcja do wyboru pakiet sportowy M a w x6 jest tylko linia podstawowa ?