Praca Silnika

[Zadzior94]

Pacjent: BMW E39 330D

Witam.

Mam dość wyostrzony słuch. Każde „inne” dźwięki w aucie wyłapuje natychmiastowo. Chyba, że jestem już przewraźliwiony.

Jak oceniacie pracę silnika? Silnik rozgrzany do 90 stopni.

Pisk w tle jeszcze nie jest ogarnięty, przyczyna też nie jest znana. Mechanik w piątek się tym zajmie. Pasek, może jakaś rolka lub nie daj Bóg koło pasowe. Najgorszy pisk jest na zimnym silniku. Jak auto trochę popracuje, złapie temperatury to nadal słychać pisk, ale już nie taki głośny.

Ale chciałbym się zorientować czy nie słychać czegoś czego nie powinno być słychać.

Wklejam link z filmiku nagranego dziś

[maniek21112]

Standardowy klekot m57, może na żywo coś można wyłapać, na nagraniu raczej nie.

[fast-bmw]

Pacjent: BMW E39 330D

Witam.

Mam dość wyostrzony słuch. Każde „inne” dźwięki w aucie wyłapuje natychmiastowo. Chyba, że jestem już przewraźliwiony.

Jak oceniacie pracę silnika? Silnik rozgrzany do 90 stopni.

Pisk w tle jeszcze nie jest ogarnięty, przyczyna też nie jest znana. Mechanik w piątek się tym zajmie. Pasek, może jakaś rolka lub nie daj Bóg koło pasowe. Najgorszy pisk jest na zimnym silniku. Jak auto trochę popracuje, złapie temperatury to nadal słychać pisk, ale już nie taki głośny.

Ale chciałbym się zorientować czy nie słychać czegoś czego nie powinno być słychać.

Wklejam link z filmiku nagranego dziś

Ja mam to samo. Też wyłapie każdy nowy dźwięk. Też na zimnym piszczy, ćwierka albo skrzypi. Po nagrzaniu niemalże znika.

Zimno na demontaż. Ale wydaje mi się ze to rolka paska.

[fast-bmw]

W sumie w kabinie prawie nie słychać. Tylko na zewnątrz przy prawym kole.

[fast-bmw]

W cieplejsze dni auto i tak będzie miało full serwis (płyny, oleje , filtry) więc pasek i rolki też nowe przyjdą. Liczę że już pisk zniknie.

[fast-bmw]

Miesiąc temu miałem jeszcze takie potworne wycie, z dnia na dzień. Wiedziałem że to pompa wspomagania. A że płyn miał kolor błota aż błagał o wymianę. No i wymiana pomogła. Pompa ucichła dosłownie w kilka sekund po wymianie.

[madseason]

Zobacz korekty na wtryskach, poza tym kompresor klimy, alternator i koło pasowe do sprawdzenia - profilaktycznie przy paskach i rolkach.

Możesz odpalić na zdjętym pasku zobaczyć czy różnica jest.

Jak korekty jakieś duże - powyżej 1, to czyścik do wtrysków zalać do filtra paliwa, drugi do baku, może pomóc - u mnie korekty się zmniejszyły w okolice 0.4.

[fast-bmw]

Zobacz korekty na wtryskach, poza tym kompresor klimy, alternator i koło pasowe do sprawdzenia - profilaktycznie przy paskach i rolkach.

Możesz odpalić na zdjętym pasku zobaczyć czy różnica jest.

Jak korekty jakieś duże - powyżej 1, to czyścik do wtrysków zalać do filtra paliwa, drugi do baku, może pomóc - u mnie korekty się zmniejszyły w okolice 0.4.

Mi na bank rolka piszczy. Klima ok altek też. A jakiej firmy ten czyscik brałeś? Też myślę trochę ogarnąć wtryski.

[fast-bmw]

Czytałem dużo o Liqui Moly.

Aktualnie mam wlany do oleju preparat tej firmy do uplastyczniania uszczelniaczy.

[madseason]

Liqui molly lałem.

[fast-bmw]

Liqui molly lałem.

Sprawdzona marka.

[Zadzior94]

AKTUALIZACJA:

Wymieniono cały komplet napinaczy, rolek, pasków(GATES). Do tego płyn wspomagania + oczyszczony układ przed zalaniem czystego płynu.

Teraz jest trochę inaczej. Teraz po odpaleniu tego potwora nic nie piszczy. Ale po przejechaniu 2-3 km zaczyna się pisk i on już nie ustaje wcale, zwłaszcza nie cichnie. Jest na tyle głośny, że jak wracam z nocki to rano sąsiedzi najchętniej by Mnie spalili na stosie.

Doszedł nowy objaw. Po zgaszeniu auta lekko trzęsie budą i słuchać sekundowy, szybki pisk.

Zostało już chyba tylko koło pasowe. Z forum dowiedziałem się, że w grę wchodzi tylko i wyłącznie Contitech.

[Fuser]

Na pracującym silniku spryskiwaczem takim do mycia okien spryskaj pasek w okolicy pompy wspomagania. Jeśli ucichnie ta zmień paski na Continental.

[madseason]

Ja na kole paswoym FEBI jeżdżę już kilka lat i z 50 tysięcy km. Póki co spokój. Delikatnie wibruje tylko na jałowych, ale nie mam 100% pewności czy to koło pasowe, może w wakację zmienię na Conti to się wyjaśni.

BTW - nie mogli Ci zajrzeć majstry od siedmiu boleści w koło pasowe jak już tam byli i mieli je na wierzchu? Wystarczy telefon do chłodnicy przyłożyć, fotkę trzasnąć z fleszem i wszystko widać jak na dłoni :duh:

[maniek21112]

Tak, trzęsie od koła febi. Nie, conti tylko corteco, nic innego.

Paski conti, gejca do śmieci.

[520i]

stary sposob na piszczacy pasek to posypac go zwykla maka.....

[fast-bmw]

stary sposob na piszczacy pasek to posypac go zwykla maka.....

Ale pisk to już objaw słabego klinowania w rowki kół. Czyli słaby naciąg