Stuki z okolic krzyżaka kolumny kierowniczej.

[Szima]

Witam, zwracam się z następującym problemem. Podczas jazdy autem na nierównościach w kabinie dochodzą odgłosy stuków. Po chwyceniu ręką od strony silnika krzyżaka idącego do kolumny kierowniczej ewidentnie występuje luz, którego dźwięk (stuk) przypomina ten w kabinie podczas jazdy. Czy taki luz na krzyżaku jest normalnym zjawiskiem? Dodam, że wymieniłem kompletne amortyzatory wraz z łożyskami oraz drążki stabilizatora. Jeśli ktoś miał podobny problem to bardzo proszę o pomoc i podpowiedzi jak sobie z tym poradzić :)

[raz3rek]

U mnie również stuka krzyżak. Udało mi się jako tako nagrać dźwięk który słyszę w kabinie (tak podejrzewam) przy przejeżdżaniu przez małe nierówności. Ciekawe czy można to zregenerować.

[Saico]

ChatGPT już tutaj odpowiada? :-)

Krzyżak u siebie regenerowałem bo miał luzy. Można to wyczuć trzymając rękę na łączeniu a druga osoba rusza kuerownicą. Niestety regeneracja się nie powiodła. Po 2 miesiącach to samo. Musiałem kupić OEM, od kilku lat spokój. Choć malutki luz pozostał, ale to już na maglownicy (drążki i koncówki były wymienione)

[raz3rek]

Stukot zlokalizowany. Na szarpakach nie wychodziło nic oprócz zmęczonych hydrołożysk wahacza rozprężnego (banan).

Dopiero jak podniosłem w garażu przód i zacząłem naciskać przedłużką na wahacze to wyczułem luz w sworzniu zwrotnicy.

Reszta zawieszenie nie wyglądała dużo lepiej więc wymieniłem wszystko.

[Saico]

Dużo walki było żeby ten sworzeń wyjąć ze zwrotnicy? Bez zdejmowania na prasę się obyło?

[raz3rek]

Wyszedł bez najmniejszego oporu :D

[smiehoo]

Autor chyba nie ma 4x4 więc nic sobie nie wymieni.

Ja zrobiłem ściągacz z podciętej rury na wzór tego z internetu, ale gwintu jest tak mało że musiałem potem z tej rury kilku mm podkładkę jeszcze dorobić.

Dobry pomysł z tymi nasadkami, namęczyłem się z tą rurą, a samą podkładkę mam bardzo solidną i na pewno by się nie wygięła.

[raz3rek]

No identycznego sworznia nie wymieni ale w RWD również są dwa wahacze które mogą stukać. U mnie był jakiś tam luz na krzyżaku tyle, że nie to było przyczyną. Zmyliło mnie badanie na SKP. Stukało ewidentnie w okolicy lewej nogi/kolumny kierowniczej. Z tym problemem byłem również na ustawianiu geometrii i dwa warsztaty nie przyczepiły się do stanu zawieszenia z przodu a podobno sprawdzali. Może kogoś naprowadzi ten post na dobry trop.

Pdkładkę dorobiłem do montażu poduszki skrzyni biegów. Przydała się też do wyciskania hydrołożyska wahacza.