Oring na wąż chłodniczy wchodzący na króciec.

[TomaszBMWF10]

Witam czy ktoś wymieniał może uszczelkę węża chłodniczego wchodzącego na króciec ?

Cieknie mi właśnie z tego węża.

Gdzie mogę dostać taki oring?

[SIEKIERA_666]

Ja kupowałem w lokalnym sklepie z uszczelnieniami http://www.pag.biz.pl/ .

Niestety nie znam rozmiaru - zawiozłem stary i po pomiarach wziąłem chyba 4 rodzaje 2 różne średnice i grubości. Jedyne o czym zapomniałem powiedzieć to, że mają pracować ż glikolem- czyli muszą być czerwone lub żółte.

Te czarne - odporne na oleje i samry - rozpuszczają się z czasem przy kontakcie z glikolem (podobno)... ciekawe ile mi jeszcze czasu zostało... :evil:

[TomaszBMWF10]

No właśnie ja kupiłem taki oring czarny w agromie i wytrzymał 2 lata

[Burza1234]

Mi również ciekło z węża oznaczonego literą M.

Jest to wąż łączący chłodnice z termostatem. Mechanik niestety wymienił mi cały wąż zamiast same oringi.

Po tym wszystkim wyjąłem oringi ze starego węża i zmierzyłem go aby w podobnej sytuacji zaoszczędzić z 320,- zł.

Oczywiście po wyjęciu oringu z rury był on lekko zdeformowany.

Uśredniając......

- średnica wewnętrzna 38mm

- grubość 4mm

[Lendio]

Ten waz/ustareka dotyczy tez B47 ?

Pytam bo jade jutro do Aso na kontrole chlodniczki i tak informacyjnie jestem ciekawy.

[Burza1234]

To nie jest wada.

Moje BMW miało nalatane 200kkm jak pojawił się wyciek. Najzwyczajniej w świecie oring się zmęczył/zniekształcił przy wejściu do obudowy termostatu.

[Lendio]

Ok - rozumie, mialem taka sytuacje w M47- ale wtedy zostawala smuzka przy wyjedzaniu z garazu.

No nic jutro sie okaze, weryfkacja chlodniczki jest darmowa jesli okaze sie winna. Jesli przyczyna bedzie po innej stronie robia sie koszta.

Znika plyn bardzo wolno, ale jedna ubywa, wiec cos jest na rzeczy a sprawa powazna, wiec trzeba skontrolowac.