Ładowanie do 100%

[BMFun]

Zgłębiał ktoś temat jak często w iX3 można ładować „do pełna” i jak długo auto w takim stanie może stać? Wiem, że Tesla w przypadku modeli LR I Performance ma takie zalecenie, a już w przypadku SR+ nie ma tego problemu, bo jest inny typ baterii. Czasami jest w planach większe jeżdżenie, ale plany maja to do siebie że się zmieniają i np przesuwają.

Wy regularnie ładujecie tylko do tych magicznych 80% czy niekoniecznie?

[rkmi09]

Czasem ładuje do 100% moje i4 gdy spodziewam się, że zrobię więcej kilometrów. Czytałem w artykule w Auto świecie, że bardziej zużywa baterie częste ładowanie na szybkiej ładowarce prądem dużej mocy niż powolne ładowanie ale prądem o małej mocy i wtedy to ładowanie nawet do 100% nie jest tak szkodliwe. Ale nie robię tego często, staram się poprzestać na 80%.

[PKort]

Ja ponad 90% czasu jeżdżę po okolicy, nie więcej, jak 30km od domu. Standardowo ładuję pomiędzy 20 a 80%. Jedynie przed wyjazdem w trasę ustawiam cel ładowania na 100% i podpinam do ładowarki na noc. Ale w przeciągu ostatnich 10 miesięcy miałem może ze 4 takie okazje. Te 80% mi w zupełności wystarcza na parę dni, nie mam żadnych obaw, ze stanę gdzieś w trasie bez prądu.

[Pe.te]

U mnie tak samo - na codzień mam ustawione 80%, jak wyjeżdżam w trasę przestawiam na 100%.

Jak mam ustawione 80%, to z reguły do tych 80% ładuję.

W Tesli StandardRange Plus są baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), które dla odmiany trzeba raz na jakiś czas naładować do pełna, bo inaczej się degradują.

Ich zaleta - to niższa cena, a wada to mniejsza gęstość energii (czyli przy tej samej objętości baterii można w nich zgromadzić mniej energii, co przekłada się na mniejszy zasięg). Jednak największy problem LFP to mała odporność na niskie temperatury (ich wydajność bardzo mocno spada przy niskich temperaturach).

Pozostałe zaś typy baterii (czyli głównie litowo-jonowe i różne odmiany litowo-niklowych, nota bene bardziej wydajne niż LFP) niestety nie lubią częstego ładowania do 100%.

A dlaczego - to akurat jest dobrze wyjaśnione w poniższym artykule. Polecam przeczytać, choć nie lubię tego portalu dla fanów Tesli :wink:

https://elektrowoz.pl/porady/dlaczego-ladowanie-do-80-procent-a-nie-do-100-o-co-w-tym-chodzi-objasniamy/amp/

[klakierek]

Ale te 80% to dla ładowarek DC jest istotne.

Domowe ładowanie jest „zdrowe”, a akumulator w 100% będzie naładowany raptem kilka godzin?

Przy długotrwałym postoju (miesiące) powinno się utrzymać 30-50%.

Ja ładuję do 100% inaczej nigdzie bym nie zajechał :roll: