Opiłki w układzie paliwowym F15 X5 xDrive25d

[LucasLuca]

BMW X5 F15 silnik 25dX

Mamy problem, samochód zgasł i przestał odpalać. U mechanika niskie ciśnienie w układzie przed wtryskiwaczami.

W listwie regulacyjnej po odkręceniu zaworu widoczne na sitku opiłki. Oddane zostały wtryskiwacze do zbadania, wszystkie 4 padnięte.

Mechanik proponuje wymienić cały układ paliwowy z podejrzeniem zanieczyszczenia opiłkami.

Do wymiany pampy, zbiornik paliwa, wszystkie wtryskiwacze itd. - cały układ. Koszty kosmiczne!

Czy ktoś miał z Was taki przypadek i czy można go rozwiązać w rozsądnych kosztach?

[Maciej_X5]

W BMW nie, ale miałem w Fordzie Mondeo. Opiłki były od zatartej pompy wysokiego ciśnienia. Tak jak u Ciebie zniszczyły wtryski.

Do wymiany wtryski pompa, ale układ paliwowy i bak był tylko płukany. Nie wiem czemu tu wymiana. Może warto spytać u innego mechaniora. Albo w serwisie Boscha.

[GrzesAG]

Miałem to samo w F15 30d przy 180 tys. km zgasł na światłach i koniec. W serwisie powiedzieli mi 50 tys. zł naprawa. Miałem jednak wykupioną dodatkową roczną gwarancję i do końca gwarancji brakowało tygodnia. Wymienili cały układ. Nie dopuszczać do zbyt niskiego poziomu paliwa. Jak będę auto trzymał to przy 300 tys. km wymienię pompę na nową.

P.S.

Można układ wypłukać i wtryski do regeneracji. Mi poza serwisem powiedzieli chyba 8 tys. zł