jakie ładne felgi do X5 na lato do 20 cali?

[robert0707]

Ale po co komu wyważarka, zakładając w garażu komplet kół (zakładam ze wyważony)?

[wilk325]

Ale po co komu wyważarka, zakładając w garażu komplet kół (zakładam ze wyważony)?

Skąd ma być wyważony, kiedy nie widział wulkanizatora? No chyba, że są jakieś nowe koła samowyważalne ;).

[robert0707]

Mowa o kołach wyważonych. No chyba nie jeździsz na wyważenie kół co 6 miesięcy?

(pomijając jakaś ekstremalną eksploatację, jest to całkowicie zbyteczne)

Oczywiście wyważenie należy sprawdzić okresowo lub przy zauważonych objawach, no ale nie co sezon.

[klakierek]

Przepraszam a Ty kolego te 314km/h to osiagnąłeś na niewyważonych kołach przykręconych w garażu? Jakoś trudno mi w to uwierzyć :roll:

A co to Cię obchodzi?

Chyba wolę być "panienką" niż martwym twardzielem ubrudzonym smarem :nienie:

Twój wybór, szanuję :cool2:

[wilk325]

Mowa o kołach wyważonych. No chyba nie jeździsz na wyważenie kół co 6 miesięcy?

(pomijając jakaś ekstremalną eksploatację, jest to całkowicie zbyteczne)

Oczywiście wyważenie należy sprawdzić okresowo lub przy zauważonych objawach, no ale nie co sezon.

 

"Ale biorąc pod uwagę pakowanie kół, wyciąganie fotelików z auta, dojazd na wymianę, rozważam, żeby sobie przekręcić koła samemu, pewnie pójdzie mi szybciej niż z całą akcją wybierania się na wymianę" - czyli koła zimowe zabrane po zmianie na letnie (chyba, że wulkanizator wyważył te zmienione koła, ale wątpię)- widzisz gdzieś wyważenie ich?

"Oczywiście wyważenie należy sprawdzić okresowo lub przy zauważonych objawach, no ale nie co sezon." - Twoja teoria, ale ja się z nią absolutnie nie zgadzam. Za każdym razem zmiany kół u mnie koła są wyważane.

[Michael1916]

Ogołem panowie lekko mnie zaskoczyła dyskusja tutaj. Nie spodziewałem sie że możliwe jest takie podejscie do tematu przy bardzo szybkich i serwisowo wymagajacych samochodach jak BMW. Edytowane 29 Października 2022 przez Michael1916

[Michael1916]

Przepraszam a Ty kolego te 314km/h to osiagnąłeś na niewyważonych kołach przykręconych w garażu? Jakoś trudno mi w to uwierzyć :roll:

A co to Cię obchodzi?

Chyba wolę być "panienką" niż martwym twardzielem ubrudzonym smarem :nienie:

Twój wybór, szanuję :cool2:

 

Co mnie to obchodzi jak inni uzytkownicy drog podchodza do wzgledow bezpieczenstwa?! Ktos wyżej pisał ze Polska to jednak stan umysłu :mad2:

[darekas]

Ile osób widziało w zakładzie wulkanizacyjnym żeby ktokolwiek używał klucz dynamometryczny, no ile?

Kto w zakładzie wulkanizacyjnym ma czas żeby bawić się w dokręcanie kluczem dynamometrycznym

Jeden raz udało mi wymusić użycie klucza dynamometrycznego ale to było w salonie Forda.

Na moje pytanie z jaką siłą dokręcają śruby usłyszałem ze taką jaką daje klucz pneumatyczny.

Dla przykładu w X5 siła dokręcania wynosi 140Nm a w Honda CRV 108Nm

Nie widziałem żeby ktoś zmieniał ustawienia klucza pneumatycznego.

Mam klucz dynamometryczny, mam podnośnik i dwie sprawne ręce dlaczego maiłbym gorzej wymienić koła niż sezonowy pracownik zakładu wulkanizacyjnego.

Mam 3 auta do wymiany, 2x w roku . Co się komu opłaci sam musi zdecydować.

Sprawdzanie wyważania wykonuje raz na jakiś czas w serwisie przy okazji innych czynności serwisowych.

Jedno chcę podkreślić mówimy o wymianie kompletnych kół nie o wymianie opon letnich na zimowe wtedy zawsze trzeba wywarzyć koła.

[wilk325]

Ile osób widziało w zakładzie wulkanizacyjnym żeby ktokolwiek używał klucz dynamometryczny, no ile?

Kto w zakładzie wulkanizacyjnym ma czas żeby bawić się w dokręcanie kluczem dynamometrycznym

Jeden raz udało mi wymusić użycie klucza dynamometrycznego ale to było w salonie Forda.

Na moje pytanie z jaką siłą dokręcają śruby usłyszałem ze taką jaką daje klucz pneumatyczny.

Dla przykładu w X5 siła dokręcania wynosi 140Nm a w Honda CRV 108Nm

Nie widziałem żeby ktoś zmieniał ustawienia klucza pneumatycznego.

Mam klucz dynamometryczny, mam podnośnik i dwie sprawne ręce dlaczego maiłbym gorzej wymienić koła niż sezonowy pracownik zakładu wulkanizacyjnego.

Mam 3 auta do wymiany, 2x w roku . Co się komu opłaci sam musi zdecydować.

Sprawdzanie wyważania wykonuje raz na jakiś czas w serwisie przy okazji innych czynności serwisowych.

Jedno chcę podkreślić mówimy o wymianie kompletnych kół nie o wymianie opon letnich na zimowe wtedy zawsze trzeba wywarzyć koła.

 

Jak nie widziałeś klucza dynamometrycznego u sezonowego pracownika zakładu, to zmień zakład wulkanizacyjny. Naprawdę w XXI wieku i przy takiej konkurencji są takie; które zawsze używają klucza dynamometrycznego, nawet te mobilne.

Rób jak uważasz (sam uwielbiam majsterkować), ale są rzeczy na których nie oszczędzam - dotyczą bezpieczeństwa mojego, mojej rodziny i innych użytkowników dróg. Jeździsz do serwisu, gdzie mają wyważarkę, a nie mają klucza dynamometrycznego? ;).

Piszę cały czas o wymianie kół a nie opon.

[robert0707]

No nie Panowie..... dorośli faceci dyskutują o tym, czy potrafia przełożyć samodzielnie koła w aucie, jakby to bylo zadanie z chemii molekularnej :duh:

Ktoś kto ma problem z samodzielną wymianą kół w garażu, niech tego broń Boże nie róbi! Powinien również udawać się do serwisu w celu uzupełnienia płynu do spryskiwaczy, czy wymiany wycieraczek :mrgreen: No i nie piszcie pierdół w stylu, że wymiana kół, zrobiona samemu, powoduje zagrożenie na drodze :mad2:

[klakierek]

Ten klucz dynamometryczny to widzę jakiś mityczny złoty gral dla niektórych.

Posiadanie go przez warsztat ma takie samo znaczenie jak prezerwatywa w kieszeni na baletach, czyli żadne dopóki prawidłowo nie użyjesz.

Sprawdzacie, czy ma aktualny certyfikat kalibracji? Czy pracownik jest przeszkolony i prawidłowo go używa? Wiecie jak go się prawidłowo używa? Czy po użyciu jest wyzerowany?

Bo ja widziałem jak takie klucze są używane w niektórych warsztatach i zapewniam Was, że po jednym dniu nie trzyma on już żadnych parametrów, a po tygodniu winien trafić na złom.

Nie neguję potrzeby używania takich narzędzi, sam ich używam, ale fakt, że „jest” niczego nie gwarantuje.

Także trochę luzu panowie inżynierowie :cool2:

[Stashek]

No chyba logiczne, że koła są wyważone, nie przekładałem opon sam na felgę. Już nie róbmy komedii z tego. Koła mam nowe, fabrycznie wyważone.

Bezpieczeństwo? - właśnie jeśli zależy Wam na bezpieczeństwie, to właśnie warto mieć klucz dynamometryczny w garażu i od czasu do czasy sprawdzić dokręcenie kół, każdy szanujący się warsztat to potwierdzi. Ile razy w roku sprawdzacie?

Wyważanie bez potrzeby? - to jestem ciekawy, który z Was, przed zmianą kół wydłubuje wszystkie kamyczki które dostały się do opony? Bo na warsztacie nigdy nie widziałem żeby to robili. I teraz wyważą ci koła z kamyczkami, zaraz Ci wypadnie, wejdzie inny i znowu możecie jechać na wyważanie. Dajecie sobie wmawiać takie bzdury, że trzeba co sezon wyważać i najlepiej pompować azotem.

W UK ludzie jeżdżą na dedykoiwanych na tamten rynek wielosezonówkach i nikt nie jeździ na wyważanie jak auto dobrze się zachowuje na drodze.

Nie sądzę też, żeby szeregowy pracownik wulkanizacji bardziej dbał o moje bezpieczeństwo niż ja sam, a teksty typu, że ktoś kto zmieni koła nie dba o bezpieczeństwo mnie całkiem rozbawiło.

Może jak ktoś ma 2 lewe ręce i nie potrafi takich rzeczy, to faktycznie. To nie lot rakietą w kosmos, oszczędność czasu jednak jest gwarantowana.

Czujesz się lepiej mentalnie jak wyważysz, rób to. Nie zapominaj też brać lewoskrętnej witaminy C by żyć w zdrowiu ;)

[nomad66]

klakierek +1

jedyny zakład w którym widziałem dobrze używany klucz dynamometryczny to warsztat w którym pracowałem za gówniarza na wulkanizacji, co ciekawe szef wiedział, że tak trzeba.

Tak to nawet jak warsztaty używają to ustawiony raz na 1 wartość, rzucony w kąt i wyciągany, żeby "kliknąć" przy kliencie. Oczywiście najpierw dowalone pneumatem aż felga soki puści.

Jak przekładałem koła sam i raz zawiozłem na wyważanie z ciekawości to odchyłka na jednym kole była 5 gramów. Niektóre maszyny mają podobny błąd pomiaru - bo zaokrąglają. W ustawieniach zaawansowanych da się lepiej wyważyć ale nikt tak nie robi.

Popatrzcie też na drifrowozy: mają tanie opony, zakładane na szybko bez wyważania, na prostych zanim się złamią mają na Kielcach 180. Jakoś żyją

Na Brnie na prostej startowej jeździliśmy 200+. Oczywiście nic nie wyważone: koła nie odpadały :lol:

[darekas]

No chyba logiczne, że koła są wyważone, nie przekładałem opon sam na felgę. Już nie róbmy komedii z tego. Koła mam nowe, fabrycznie wyważone.

Bezpieczeństwo? - właśnie jeśli zależy Wam na bezpieczeństwie, to właśnie warto mieć klucz dynamometryczny w garażu i od czasu do czasy sprawdzić dokręcenie kół, każdy szanujący się warsztat to potwierdzi. Ile razy w roku sprawdzacie?

Wyważanie bez potrzeby? - to jestem ciekawy, który z Was, przed zmianą kół wydłubuje wszystkie kamyczki które dostały się do opony? Bo na warsztacie nigdy nie widziałem żeby to robili. I teraz wyważą ci koła z kamyczkami, zaraz Ci wypadnie, wejdzie inny i znowu możecie jechać na wyważanie. Dajecie sobie wmawiać takie bzdury, że trzeba co sezon wyważać i najlepiej pompować azotem.

W UK ludzie jeżdżą na dedykoiwanych na tamten rynek wielosezonówkach i nikt nie jeździ na wyważanie jak auto dobrze się zachowuje na drodze.

Nie sądzę też, żeby szeregowy pracownik wulkanizacji bardziej dbał o moje bezpieczeństwo niż ja sam, a teksty typu, że ktoś kto zmieni koła nie dba o bezpieczeństwo mnie całkiem rozbawiło.

Może jak ktoś ma 2 lewe ręce i nie potrafi takich rzeczy, to faktycznie. To nie lot rakietą w kosmos, oszczędność czasu jednak jest gwarantowana.

Czujesz się lepiej mentalnie jak wyważysz, rób to. Nie zapominaj też brać lewoskrętnej witaminy C by żyć w zdrowiu ;)

 

W pełni popieram

Dodam jeszcze że przed wyważaniem powinny być usunięte stare ciężarki a tego też nikt nie robi

BTW nie jestem inżynierem.

[darekas]

klakierek +1

jedyny zakład w którym widziałem dobrze używany klucz dynamometryczny to warsztat w którym pracowałem za [bAD] na wulkanizacji, co ciekawe szef wiedział, że tak trzeba.

Tak to nawet jak warsztaty używają to ustawiony raz na 1 wartość, rzucony w kąt i wyciągany, żeby "kliknąć" przy kliencie. Oczywiście najpierw dowalone pneumatem aż felga soki puści.

Jak przekładałem koła sam i raz zawiozłem na wyważanie z ciekawości to odchyłka na jednym kole była 5 gramów. Niektóre maszyny mają podobny błąd pomiaru - bo zaokrąglają. W ustawieniach zaawansowanych da się lepiej wyważyć ale nikt tak nie robi.

 

Cała prawda o zakładach wulkanizacyjnych.

[BigCactus]

Bez jaj - wulkanizacja nie umiejąca używać klucza? Zmieniam opony z aucie żony i wcześniej swoich w jednym punkcie od lat - używają klucza dynamometrycznego (i żeby nie było zmieniają siłę), myją przed założeniem opony i wyważają na nowo opony. Kwestia znalezienia odpowiedniego zakładu - ja znalazłem ich kiedyś po biły mi koła przy 80-100 w nowym aucie i serwis nie był w stanie usunąć usterki (też wyważali koła, zmieniali tuleje, etc.) - a tutaj doważono mi koła na aucie i problem od ręki zniknął. Płacę za wymianę kół 140zł W TYM magazyn letnich/zimowych.

[wilk325]

Bez jaj - wulkanizacja nie umiejąca używać klucza? Zmieniam opony z aucie żony i wcześniej swoich w jednym punkcie od lat - używają klucza dynamometrycznego (i żeby nie było zmieniają siłę), myją przed założeniem opony i wyważają na nowo opony. Kwestia znalezienia odpowiedniego zakładu - ja znalazłem ich kiedyś po biły mi koła przy 80-100 w nowym aucie i serwis nie był w stanie usunąć usterki (też wyważali koła, zmieniali tuleje, etc.) - a tutaj doważono mi koła na aucie i problem od ręki zniknął. Płacę za wymianę kół 140zł W TYM magazyn letnich/zimowych.

 

Mam dokładnie to samo i namawiałem wcześniej do takiego rozwiązania (koła zostają w warsztacie po wymianie, są myte i suszone, i pakowane do worków, jak jest problem z felgą to oni się tym zajmują a nie ja, umawiam się na godzinę i dzień telefonicznie; no ale jak ktoś lubi samemu to jego sprawa.

[flint]

...W tym wątku chodzi o wyważenie kół, przed ich założeniem....

Nie, Nie, nie. Zakładając ten wątek totalnie nie chciałem dowiadywać się jak, kto, gdzie, u kogo, z użyciem jakich narzędzi oraz z jaką filozofię stosuje przy wymianie opony :lol: Zmieniłem 21 lato na 20 zima (wzór m 740 - świetny, ale strasznie opatrzony) i szukam ładnej felgi na 20 na lato - liczyłem na podpowiedzi/ sugestie. Dlatego zapytam, co sądzicie (macie jakieś doświadczenie w użytkowaniu?) o zakładaniu przykładowo takich felg?

https://allegro.pl/oferta/felgi-20-5x112-bmw-5-g30-g31-6-gt-g32-7-g11-8-g14-11819391091

https://allegro.pl/oferta/felgi-20-5x112-bmw-x5-g05-x6-g06-audi-a5-s5-a7-a8-11110566677

https://allegro.pl/oferta/4x-felgi-aez-20-5x112-apa0m8fp33e-12316656831

swoją drogą ciekawy konfigurator -> https://www.alcar.pl/3DKonfigurator/index.php?lcs=rpkjdhla2a

albo poniższe (sprzedający pisze: "Jest to zamiennik Niemiecki MaM Felgen O tych samych parametrach co OEM")

https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-g05-g06-x5-x6-felgi-kola-zima-zimowe-mpakiet-rsc-nowe-wawa-20-cali-CID5-IDR9Xoz.html

[memphis21]

Sam jestem na etapie rozkminy jakie felgi kupić na zimę do mojej X5.Fajnie wyglądają te z niebieskiej 3er??.

Cena oryginalnego kompletu kół na zime w salonie to od 22k za 20 cali. masakra jakas.

[flint]

Sam jestem na etapie rozkminy jakie felgi kupić na zimę do mojej X5.Fajnie wyglądają te z niebieskiej 3er??.

Cena oryginalnego kompletu kół na zime w salonie to od 22k za 20 cali. masakra jakas.

Na allegro od dealerów BMW jeszcze taniej da się znaleźć. A jakbym miał kupować teraz 20, to wziąłbym w tym malowaniu:

https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-20-x5-g05-x6-g06-m-740-nowe-CID5-IDPeXFQ.html?reason=extended_search_extended_category&isPreviewActive=0&sliderIndex=1

[memphis21]

https://www.otomoto.pl/oferta/oryginalne-kola-bmw-36112471519-y-spoke-741m-275-40r21-ID6EvC78.html

Ja jestem praktycznie zdecydowany na taki zestaw.

[flint]

https://www.otomoto.pl/oferta/oryginalne-kola-bmw-36112471519-y-spoke-741m-275-40r21-ID6EvC78.html

Ja jestem praktycznie zdecydowany na taki zestaw.

takie to 21 lato mogę Tobie sprzedać :-)

[memphis21]

na lato zamowilem 22 cale czarne. A to czy będą praktyczne i czy bedzie sie komfortowo prowadziło auto to druga sprawa hahah.

Te Y-spoke utargowalem na 19k netto wiec myśle ze jest git.

[Stashek]

wyskakują co jakiś czas wyprzedaże do -50%.

ja kupiłem na wiosnę koła z rabatem około 40%, do tego ubezpieczenie BMW, w sumie dobry deal.

polecam poszukać na alledrogo czy gdzieś się wystawiają ciągle.

[memphis21]

No ja kupiłem -46% taniej względem ceny katalogowej.