Szarpanie

[Jarosław L]

Witam.

Mam następujący problem. Skrzynia działa płynnie poza jednym scenariuszem. Jadę stała prędkością np 80 i przyspieszam, skrzynia redukuje np na 3 bieg (do tej pory wszystko ok), następnie jak już się rozpędzę odpuszczam gaz np z 5tys obr do 3tys obr i skrzynia zaczyna wrzucać wyższe biegi np 4, 5, 6 i wtedy pojawiają się jednorazowe szarpnięcia po zapięciu każdego z biegów (nie słychać żadnego stukania obroty nie skaczą!!) Prędkości jazdy i obrotowe silnika mogą być odpowiednio inne to przykład z wczorajszej jazdy. Co to może być?

PS Auto ma 139tkm niepodważalnego przebiegu, nad tym się nie rozwodzimy dodaje tą informację żeby zobrazować +-stan auta. Nie znam dokładniejszej historii prac bo to nowy nabytek.

[QWERtyy]

Na pewno nie zaszkodziło by wymienić olej w skrzyni przy takim przebiegu, jeżeli nie wiesz czy kiedykolwiek był zmieniany.

[Jarosław L]

To na pewno zrobię już niebawem.

[tomaszj1990]

Przy okazji wymiany oleju warto by było zajrzeć do mechatroniki, mimo niewielkiego przebiegu warto sprawdzić gumowe tłoczki mechatroniki (akumulatory ciśnienia), które z czasem stają się płaskie i często są odpowiedzialne za szarpnięcia przy zmianie, ich koszt jest niewielki okolice 100 zł, ale trzeba do tego doliczyć nową płytę separacyjną mechatroniki okolice 300 zł. Przy okazji warto by było pomierzyć oporności solenoidów ale przy tym przebiegu raczej powinny być ok. Koszt nowych (występują tylko w komplecie) okolice 1300 zł. Do tego po zdjęciu mechatroniki nowe uszczelnienia czyli adapter mechatroniki i 4 tulejki uszczelniające.