M52tub25 faluje na luzie

[jungel19911]

Witam moja E39 miała założony komputer mntune na którym chodziła ok bez przeplywki. Po podłączeniu były rozjechane korekcję na dwóch cylindrach ale poza tym nic . Postanowiłem wrócić do Ori kompa i korekcję na dwóch garach są nadal rozjechane i do tego faluje na wolnych obrotach bardzo często prawie że zawsze. Poza tym zbiera się i jedzie jak najbardziej ok. Nie mam pojęcia od czego zacząć

[maniek21112]

Błędy są? Pokaż masę powietrza na wolnych obrotach po pełnym rozgrzaniu (96-97 stopni), bez klimy i innych zbędnych odbiorników prądu; korekty paliwowe oraz pracę sond (30 sekund na wolnych obrotach, dodaj gazu i znowu 30 sekund na wolnych).

[jungel19911]

Wywalało błąd sond bank 1 i bank 2 korekcję ok 1.5 na dwóch cylindrach . Wkrótce wrócę wszyskto a w której zakładce pokazuje pracę sond ?

[jungel19911]

E R R O R M E M O R Y R E P O R T

------------------------------------- Date: 10/26/22 17:31:22

ECU: MS420DS0

JobStatus: OKAY

Variant: MS420DS0

------------------------------------------------------------- RESULT: 8 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 128 interface DME - EWS

Error frequency : 15

Logistic counter: 40

Speed 0.00 km/h

Battery Voltage 14.38 V

temperature cooling water 63.75 Grad C

Engine speed 768.00 1/min

appear before (rel.) 0.60 h

Timeoutzeit erreicht

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan vorhanden

sporadischer Fehler

Errorcode: 80 E4 0F 28 00 8D 95 18 BB 4B

------------------------------------------------------------- 208 revolution control not okay, EWS

Error frequency : 1

Logistic counter: 40

Speed 0.00 km/h

Battery Voltage 14.38 V

temperature cooling water 63.75 Grad C

Engine speed 768.00 1/min

appear before (rel.) 0.60 h

timeout Drehzahl-Plausibilitaet

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan vorhanden

statischer Fehler

Errorcode: D0 64 01 28 00 8D 95 18 BB 4B

------------------------------------------------------------- 79 avtivate Lambda probe heating after KAT Bank 1

Error frequency : 1

Logistic counter: 40

Engine speed 2144.00 1/min

load 217.88 mg/Hub

lambda probe voltage after cat probe Ban 0.49 V

temperature cooling water 92.25 Grad C

appear before (rel.) 0.60 h

Leitungsunterbrechung

CARB-Fehler

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan vorhanden

statischer Fehler

Errorcode: 4F 74 01 28 43 28 62 BB BB 4B

------------------------------------------------------------- 227 lambda contol tolerance Bank 1 to big

Error frequency : 1

Logistic counter: 40

Engine speed 2048.00 1/min

load 125.28 mg/Hub

temperature cooling water 59.25 Grad C

lambda contol tolerance Bank 1 15.23 %

appear before (rel.) 0.20 h

Abweichung fett

CARB-Fehler

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan nicht vorhanden

sporadischer Fehler

Errorcode: E3 B1 01 28 40 17 8F A7 BB 4F

------------------------------------------------------------- 228 lambda contol tolerance Bank 2 to big

Error frequency : 1

Logistic counter: 40

Engine speed 1984.00 1/min

load 125.28 mg/Hub

temperature cooling water 60.75 Grad C

lambda contol tolerance Bank 2 15.23 %

appear before (rel.) 0.20 h

Abweichung fett

CARB-Fehler

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan nicht vorhanden

sporadischer Fehler

Errorcode: E4 B1 01 28 3E 17 91 A7 BB 4F

------------------------------------------------------------- 68 avtivate Solenoid Valve tank ventilate

Error frequency : 1

Logistic counter: 40

Engine speed 0.00 1/min

load 0.00 mg/Hub

temperature cooling water 21.75 Grad C

tank purge valve - activate 0.00 %

appear before (rel.) 0.00 h

Leitungsunterbrechung

CARB-Fehler

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan nicht vorhanden

sporadischer Fehler

Errorcode: 44 B4 01 28 00 00 5D 00 BB 51

------------------------------------------------------------- 53 avtivate Idle adjuster / opening coil

Error frequency : 1

Logistic counter: 40

Engine speed 0.00 1/min

Airmass 0.00 kg/h

padel value 0.00 Grad DK

duty cycle Idle adjuster 46.09 %

appear before (rel.) 0.00 h

Leitungsunterbrechung

CARB-Fehler

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan nicht vorhanden

sporadischer Fehler

Errorcode: 35 B4 01 28 00 00 00 76 BB 51

------------------------------------------------------------- 27 avtivate Idle adjuster / closing coil

Error frequency : 1

Logistic counter: 40

Engine speed 0.00 1/min

Airmass 0.00 kg/h

padel value 0.00 Grad DK

duty cycle Idle adjuster 46.09 %

appear before (rel.) 0.00 h

Kurzschluss gegen Masse

CARB-Fehler

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan nicht vorhanden

sporadischer Fehler

Errorcode: 1B B2 01 28 00 00 00 76 BB 51 =============================================================

[jungel19911]

Jeszcze dorzuciło burning fail na dwóch cylindrach i silnik zakulał ale usunięcie błędów pomaga na chwile

[jungel19911]

Podrzucam filmiki o które prosiłeś i dodam ze po takim gazowaniu przydusza obroty z pół minuty aż gaśnie czasem.

[maniek21112]

Filmy prywatne, nie da się obejrzeć.

Edit:

Korekty paliwowe, czyli zakładka f6 a nie korekcje na cylindrach, to w sumie najistotniejsza zakładka. Sondy przed katalizatorem leżą jakby było lewe powietrze ale masa powietrza temu zaprzecza. Jeżeli chodzi o błędy to zajrzyj do krokowca. Przepływomierz jest oryginalny? Sterownik jest fabryczny? Co z sondami za katalizatorem?

[jungel19911]

Przeplywka jest fabryczna na innej też są rozjechane korekcję. Która ukolegi działa ok. Komp jest fabryczny z usuniętym Ews tylko. Gdzie się te :mrgreen: sondy za katem sprawdza ? Ogólnie to auto na pewno nie ma katalizatorów. Na kompie z m tune z odpieta przeplywka auto działa prawidłowo. Po pracy dogram zakładkę nr 6. Ogólnie jeszcze nie wymieniałem też odmy ani nic w tym aucie jest też założony stożek i koleś coś mi gadał że pompa paliwa się konczyla ale będzie normalnie. Czasem masa powietrza spada do 6 na wolnych to jest ok?

[maniek21112]

koleś coś mi gadał że pompa paliwa się konczyla ale będzie normalnie.

Co będzie normalnie? Sprawdź ciśnienie na listwie. Chodziło czy właśnie są katalizatory i co z sondami za nimi. Gdy obroty spadają poniżej nominalnych to i masa powietrza spada.

[markopolo3333]

Miałem podobny problem,korekty na 6 cyl. na plus wysoko tak że dochodziło do wypadania zapłonów.Sprawdziłem cały dolot,zdjąłem kolektor i wymieniłem uszczelki,usunąłem -przerobiłem odme bo to rak tego silnika i dalej tom samo.Na benzynie troche lepiej a na lpg tragedia.Nie poddałem sie winny był sterownik silnika a dokładnie zielona śniedż na wtyku od niego .Po wyczyszczeniu ,wydrapaniu auto lata jak nowe.Pozdrawiam.

[markopolo3333]

Silnik oczywiście taki sam jak u ciebie .