Regulator napięcia E91 LCI

[redonkawa]

Cześć,

Mam mały problem, czasami przy uruchamianiu silnika wyskakuje błąd CCID-415 , sprawdziłem sobie bimmertoolem błędy i w sekcji Motor jest błąd 4A07 generator (Layer_BSD). Napięcie ładowania to 13.9V .

Jakiś czas temu (nie było żadnych błędów) sprawdziłem w sklepie z akumulatorami stan baterii. Aku jest oryginalny i pod obciążeniem napięcie znacznie spada ale skoro nie ma problemów z odpalaniem to stwierdziłem, że jeszcze trochę go przetrzymam. Skontaktowałem się z warsztatem gdzie stwierdzili, że może być zużyty regulator. Trochę zaskoczyła mnie cena, bo za nowy regulator trzeba zapłacić prawie 700zł (OEM) a zamiennik niecałe 500. Moje pytanie brzmi czy miał ktoś taki problem i czy winy szukać w aku czy w regulatorze. Dodatkowo ceny mnie trochę zaskoczyły i zastanawiam się czy nowy regulator tyle kosztuje. Sam znalazłem za 160zł( w sklepie mówią że będzie dobry) a majster że on nie jest cyfrowy i dlatego nieodpowiedni.

[Jack79]

Te auta z klema IBS palenie rzucaja na koniec, tylko niestety nic nie napisaleś o aucie. To że touras to niewiele mowi.

Sprawdź po VIN jaki regulator potrzebujesz i poszukaj takiego odpowiedniego zamiennika, żeby nie pitolić się później z tego typu błędami, ale ja jednak zacząłbym od akumulatora. Skoro jest oryginalny to ma minimum 10 lat.

[raz3rek]

Miałem identyczny błąd miesiąc po regeneracji alternatora. Goście chcą Cię ładnie skasować bo ja za całość zapłaciłem 500zł w tym założyli sprzęgło kierunkowe żeby odciążyć pasek. Regulator oryginalny Valeo.

Ułamał mi się aluminiowy korpus i raz ładowanie było a za chwilę brak. Dobrze, że byłem blisko domu i zrobili w ramach gwarancji.

[fekooo]

Ja mam problem z wzbudzeniem alternatora i ten sam błąd, raz po odpaleniu jest ładowanie a raz nie. Teraz akurat 30x nie ma, a potem raz jest :).

Założyłem znowu nowy oryginalny regulator napięcia VALEO - to samo.

[fekooo]

Obstawiam u siebie taką możliwą usterkę ze specyfikacji Alternatora bmw:

Usterka elektryczna: Usterka w obwodzie zasilania wzbudzenia (tranzystor, dioda), przerwa w obwodzie cewki wzbudzenia, uszkodzony sterownik.

Może ktoś pomóc, gdzie są te cewki wzbudzenia, obwód zasilania wzbudzenia? To jest wszystko w sterowniku silnika czy nie?