COS WALI W TYLNYM MOŚCIE

[mp-pp79]

Witam wszystki proszę o pomoc kiedy zatrzymuje sie i ponownie ruszam coś strzela (wali) z tyłu samochodu na początku myślałem ze to klocki ale chyba to nie to czy ktos z was miał taki przypadek , zapewne to podpora mostu lub przeguby ale z tego co wiem to jest wszystko dozywotne moj przebieg to 220 tyś

[k631]

Witam z tym dożywociem to jest różnie jeden zyje 100 lat a inny 20 napewno poleciał przegub :cry2:

[efendi]

wymień krzyżaki ale najpierw oczywiście sprawdź luz na wale :)

[jony93]

witam mam e46 320d z 2000r przebieg 188.000km

mam podobny problem przywlanczaniu pierwszego biegu jest takie uderzenie z tylu smochodu (siedzac an tylnim siedzeniu odczuwasz to dostyc mocno) i nastepnei wlanczam 2 bieg i czasami sie pjawi ten chalas ale to zalezzy jak wlanczam ten bieg.

Tez bardzo bym prosil o pomoc i ile taka naprawa by mogla kosztowac nawet w tych dwoch przypadkach wymienionych powyzej (przegub lub luz na wale).

 

Dziekuje Jony

[mp-pp79]

z tego co wiem to poleciały poduszki pod mostem

[oktaw]

z tego co wiem to poleciały poduszki pod mostem

poduszki waliłyby raczej przy każdej zmianie biegu... po hamowaniu raczej luz na wale. Najłatwiej zdiagnozować podnosząc samochód, albo przejechać się zmieniając biegi z lekkim opóźnieniem - tzn. sprzęgło - odczekać 1sek i wrzucić bieg. Jeśli wtedy nie wali to znaczy że to nie wał a tuleje - przynajmniej u mnie tak się sprawdziło ;)

[mecik]

Zgadzam sie z oktawem,że to tuleje wachacza sie powyrywały na naszych ekstra drogach.pozdro

[Kamill]

witam

 

właśnie dzisiaj robiłem to u siebie, bo przy ruszaniu i jak sie jechało na 2 biegu i "muskało" pedał gazu to waliło mi konkretnie w miejscu tylnej kanapy. przyczyną były poduszki pod tylnim mostem, po lewej stronie była wyrwana tuleja z nadwozia. przy okazji wymieniłem sprężynki z tyłu, bo były popękane-autko przy okazji się troszkę z tyłu podniosło, bo strasznie już siedziało. spręzynki używki z "angola 318" 100 zł-2 szt, tulejki 170 zł-5 szt., robocizna 300zł, i pewnie jeszcze trochę grosza trzeba sypnąć na ustawienie geometrii, bo całą belkę trzeba było wyciągać.

 

pozdrawiam

[bajciejek]

Mam coś podobnego i nie wiem co to jest. U mnie wygląda to tak:

Przy zmianie biegów i mocnym ruszaniu mam walenie z tyłu, przy delikatnym ruszaniu da się walenia uniknąć. Na dodatek mam luz na jednym tylnym kole i jest cholerne skrzypienie przy ruszaniu, koło się przekręca samowolnie o jakieś 1-2cm. Ktoś się orientuje co to może być i mniej więcej koszta? Auto to BMW 525tds e39 98r.

Pozdrawiam

[Fistaszeq]

U mnie dwięk słyszalny jest tylko przy gwałtownym ruszaniu, ale jet dość głośny i odczwalny. Mechanik powiedział, że to gumy belki. Ale nie miałem czsu jeszcze wymienić, bo w kombi to mnóstwo czasu po za tym chcą ponad 800pln za same gumy. Jak zmienię to dam znać czy pomogło.

Pozdrawiam

[papa2004]

u mnie przy takich objawach poszlo lozysko podpory walu ;/

[ratatoom]

w mojej BEATCE dzieje sie tak jak opisujecie ale gumy na wahaczach są juz wymienione. podjadę do serwisu napewno cos zaradząodezwe sie po wizycie

[xtrextreme99]

Ja również mam podobny problem. Widzę że to dość częsty przypadek. U mnie objawia się to w ten sposób. Stuk występuje najmocniej na 1 biegu - wraz z wyższymi biegami jest cichszy. Występuje to dokładnie na samym początku wrzucania biegu - nawet jak muskam jedynkę do góry. Ale mogę zmienić bieg delikatniej - wolniej puszczając sprzęgło i stuk ten wtedy nie występuje. A ogólnie to trochę rwie przy zmianach biegów. Czy to to samo co u was?

[cegła]

Witam wszystkich pokszywdzonych przez te stuki,walenia i inne takie tam. Ja mam ten sam problem a te walenie słychać najbardziej przy gwałtownym ruszaniu i szybkiej zmianie biegu im delikatniej ruszam tym mniej to słychać.Dokładnie 11.sierpnia jade na wymiane gum tylniej belki koszt w kombiku samych gum to 670zl. co najgorsze można znaleść taniej np. tu u tego gościa www.czescidobmw.pl ta stronka była podana gdzieś na forum ja niestety znalazłem ją za pużno i przepłaciłem.Jestem z Sopotu i na wymiane jade do warsztatu chyba nazywa sie CERKAWSKI koszt roboty to 250-300zł a w Gdyni w BMW Fota od 600-1200zł :duh: za samą robote.jak zrobie i będzie cicho i przyjemnie to napisze.

[cegła]

:dance: no i zrobiłem! Warto było jak narazie jest cicho i nic nie wali przy ruszaniu ani przy zmianie biegu koszt robocizny 300zł za materiał 670zł troche jedzie po kieszeni ale warto :D auto całkiem inaczej sie prowadzi i reaguje na nasze wspaniałe drogi "czyli dziury" więc polecam wymiane jak sie ktoś zastanawia.

[kebydż]

Witam podepne sie pod temat

 

Borykam sie ze stukami dochodzacymi z tylu auta w moim 330i.

Jestem swiezo po wymianie sprzegla.

 

Podczas wcisniecia (zwlascza gwaltownego) sprzegla by zmienic bieg, slychac stukot dochodzacy z tylu auta tak jakby byl jakis luz, dzieje sie to rowniez na wyzszych biegach.

Na 1 po odpuszczeniu gazu i dodaniu potrafi szarpnac autem, tak jakby na chwile rozlaczal sie naped.

 

Dodatkowo dzisiaj np. nie moglem wbic 2, czasem jest jest problem z wbiciem 1 na swiatlach.

2 wchodzi nie jak maslo tylko opornie, czuc gruchotanie na drazku podczas wbijania pod dlonia, np 3 czy 4 wchodzi lagodnie bez oporu.

 

Procz tego dochodzi odglos walenia spod tylnych kol podczas np wjazdu w mala studzienke, czy inna nierownosc gdzie kolo gwaltownie pracuje gora-dol. Jest to typowy odglos uderzenia - bum, ale raczej nie jest to odglos spod kola tylko raczej lawki lub cos podobnego, kolo by stukalo a nie walilo wg mnie.

Z pod przednich kol nie ma takiego odglosu walenia i w zdrowej e46 nie wystepuje taki objaw.

 

Prosilbym o rady. Czy to moga byc tuleje lawki ?

Mialem okolo 5tyskm temu zdejmowana lawke w celu wymiany tulei jednak okazalo sie po opuszczeniu, ze tuleje sa zdrowe, moze mechanik sie pomylil.. generalnie nie jestem zadowolony z tego, ze nie wymienilem wtedy tulei lawki bo nowe tuleje lezaly na stole jednak mechanik przekonal mnie , ze nie ma sensu.

[kwiatus19]

Witam podepne sie pod temat

 

Borykam sie ze stukami dochodzacymi z tylu auta w moim 330i.

Jestem swiezo po wymianie sprzegla.

 

Podczas wcisniecia (zwlascza gwaltownego) sprzegla by zmienic bieg, slychac stukot dochodzacy z tylu auta tak jakby byl jakis luz, dzieje sie to rowniez na wyzszych biegach.

Na 1 po odpuszczeniu gazu i dodaniu potrafi szarpnac autem, tak jakby na chwile rozlaczal sie naped.

 

Dodatkowo dzisiaj np. nie moglem wbic 2, czasem jest jest problem z wbiciem 1 na swiatlach.

2 wchodzi nie jak maslo tylko opornie, czuc gruchotanie na drazku podczas wbijania pod dlonia, np 3 czy 4 wchodzi lagodnie bez oporu.

 

Procz tego dochodzi odglos walenia spod tylnych kol podczas np wjazdu w mala studzienke, czy inna nierownosc gdzie kolo gwaltownie pracuje gora-dol. Jest to typowy odglos uderzenia - bum, ale raczej nie jest to odglos spod kola tylko raczej lawki lub cos podobnego, kolo by stukalo a nie walilo wg mnie.

Z pod przednich kol nie ma takiego odglosu walenia i w zdrowej e46 nie wystepuje taki objaw.

 

Prosilbym o rady. Czy to moga byc tuleje lawki ?

Mialem okolo 5tyskm temu zdejmowana lawke w celu wymiany tulei jednak okazalo sie po opuszczeniu, ze tuleje sa zdrowe, moze mechanik sie pomylil.. generalnie nie jestem zadowolony z tego, ze nie wymienilem wtedy tulei lawki bo nowe tuleje lezaly na stole jednak mechanik przekonal mnie , ze nie ma sensu.

 

Kończy Ci się skrzynia kolego.