2.0i 150KM - zamulony silnik

[Andrzejawxx]

Cześć, mam problem z moą bawarką konkretnie :

e39 2000r podwojny vanos 150km 2.0 benz/gaz

Problemem jest to, że auto cholernie wolno się rozpędza dopiero od około 5k obrotów zaczyna ciągnąć, na niższych obrotach rozpędza się bardzoo wolno, dziwne jest to, że gdy dam 1/2 gazu a do dechy jedyną rożnicą jest to, że dźwięk silnika się zmienia, przyspiesza tak samo. Ja wiem, że jest to ciężkie auto, a to dość mały silnik jak na tą budę ale przyspieszenie naprawdę jest tragiczne.

Wymieniłem świece na NGK 4 elektrodowe takie jak zaleca bmw, wymienione filtry, świeży olej. Nie ma różnicy w mocy między benzyną a LPG. Do tej pory spalanie utrzymywało się na około 11l benzyny teraz bierze 16. Na starych świecach nalot kawy z mlekiem na wszystkich taki sam.

Czy zimny czy ciepły odpala bez problemu.

Obroty na neutralu nie falują, lecz mam wrażenie że rozpedzajac sie na 2-3 niezbyt dynamicznie auto jakby delikatnie poszarpywało.

Co może być przyczyną ? Od czego zacząć, niestety nie mam jak teraz podpiąć buni do kompa..

Na zegarach nie ma żadnych błędów.

Może ktoś z okolic Gdyni, kto ma możliwość podłączenia buni pod komp ?

[520i]

gdybys sie odezwal przed 1 sierpnia -to chetnie... teraz jestem w Norge, ale jak bede lecial do PL, to moge wziasc INPE ze soba.... - jakby co...

co wymieniales w silniku oprocz swiec? odma? uszczelka pokrywy zaworow?

olej w skrzyni?

z opisu wynika ze problemu szukalbym w skrzyni - wymiana oleju...

pod pedalem gazu jest tzw kickdown- moze tam jest problem

[maniek21112]

Np. martwy vanos przez niesprawny jeden z czujników położenia wałka rozrządu. Komputer z programem do bmw to podstawa.

[Andrzejawxx]

Byłem na komputerze. Okazało się, że jest błąd czujnika połozenia wałka ( ten z wtyczką ) kupłem nowy hella i błędy sond lambda, ale to ponoć przez to, że mam LPG. Po wymianie czujnika i skasowania błędów odżyła nieco na niższych obrotach. Jak włącze klimę to dalej jest dość " mulisty " ale to chyba normalne przy tym silniku i tej budzie. Czy błędy sond lambda faktycznie mogą być od LPG? Czy to normalne ze przy jeździe typowo miejskiej z klimą autko życzy sobie 14l LPG? DOdam, ze wczoraj byłem na wymianie filtrów gazowych i ustawianiu i mieszanka byłą trochę za uboga. Teraz mam przepalić ze zbiornik LPG i wróćić żeby zobaczyć jak z tymi dawkami.

Wydaje mi się też że linka gazu jest do wymiany, ponieważ gdy puszczę gaz na ekonomizerze przez 1-2 sek jest jeszcze z 6L spalania i dopiero spada na 0.

Oczywiście, żeby było wesoło urwała się linka od maski :D

[520i]

Jak włącze klimę to dalej jest dość " mulisty " ale to chyba normalne przy tym silniku i tej budzie.

Jakos nie odczuwam zeby ten silnik w Touringu byl "mulisty"....

Wylacz gaz, pojezdzij na benzynie i zobacz czy bedzie lepiej....

[Andrzejawxx]

Tak też zrobię. Dziwi mnie tylko to, że bez klimy jedzie ok, a z klimą strasznie traci na mocy, jakbym jakiegos malucha na hol wziął. Inna sprawa, że może to kwestia przyzwyczajenia, bo ostatnie lata ujeżdżałem tylko diesle, które wiadomo jakiego kopa mają aktualnie.

[Andrzejawxx]

Zastanawiam się też czy może to kompresor już nie pada, ale nie bardzo wiem jak mógłym to spawdzic. I czy to normalne, że przy klimie w jeździe po mieście pali 14-15 l LPG ?

[520i]

Zastanawiam się też czy może to kompresor już nie pada, ale nie bardzo wiem jak mógłym to spawdzic. I czy to normalne, że przy klimie w jeździe po mieście pali 14-15 l LPG ?

zdejmij pasek z kompresora - ma osobny naped i sprawdz sprzeglo....

gdyby kompresor ci padal - tak na zdrowy rozum- to musialoby kolo kompresora mic opor ... wiec, albo zrywaloby pasek (pasek napedzany od walu), albo bylyby wachania obrotow silnika...