Delikatne dymienie na niebiesko + Ista dwa błędy F10 530d

[suprnowa]

Witam

Zauważyłem w swoim N57 245KM ze nieraz po rozpoczęciu jazdy na rozgrzanym silniku z rury przez chwile pojawi się niebieski dymek.Nie ma go dużo jest bardzo mało widoczny.Później mogę auto cisnąć,mocno przyspieszać i już sie nie pojawia.Dopiero przy kolejnym dłuższym postoju ale z ciepłym silnikiem.Dodam że nie mam DPF.

Na 10 tys km może doleje 0.5l oleju ale to raczej norma.Odmę i przewód plastykowy sprawdzałem są ok.

Czy takie coś może powodować turbina i jej uszczelniacze?

Plus mam taki błąd w silniku .Nie mogę znaleźć czego mogą być przyczyna.

Może ktoś się spotkał z tym?

240F00

Czas wylaczania silnika: Nieprawidlowe oznaczenie czasu zatrzymania silnika

[Burza1234]

Informacje o usterkach

Opis kodu błędu

Czas wyłączenia silnika to czas od ostatniego wyłączenia silnika do ostatniego uruchomienia silnika.

Czas wyłączenia silnika jest monitorowany na 2 sposoby:

1. Przeprowadzane jest sprawdzenie, czy względny czas odbierany przez magistralę CAN jest zwiększany prawidłowo. W tym celu względny czas jest porównywany z wewnętrznym zegarem jednostki sterującej.

Usterka zostaje zgłoszona, gdy różnica czasu przekroczy wartość graniczną: 900 s

2. Czas wyłączenia silnika wyznaczany w sposób ciągły w bieżącym cyklu jazdy jest zapisywany w pamięci EEPROM (czas wyłączenia silnika do wyłączenia przekaźnika głównego DDE ). Czas ten jest odczytywany z EEPROM podczas inicjalizacji kolejnego cyklu jazdy. Kod błędu jest ustawiany, jeśli ten czas jest większy niż aktualnie ustalony czas wyłączenia silnika.

Usterka może wystąpić, gdy licznik czasu w zestawie wskaźników został przerwany. Może to nastąpić w wyniku pracy na zestawie wskaźników (resetowanie, programowanie, wyłączanie zasilania itp.).

Warunki kodów usterek

Ogólne warunki

Monitorowanie jest wykonywane tylko wtedy, gdy:

Czas względny otrzymany przez magistralę CAN jest większy niż próg.

W pierwszym wariancie monitorowania timer nie może przekroczyć 248 dni.

W przypadku drugiego wariantu monitorowania względny czas musiał przekroczyć górną wartość graniczną, aby uniknąć nieprawidłowej diagnozy po odłączeniu akumulatora.

Górna względna wartość limitu czasu: 604800 s

Napięcie jednostki sterującej: 9,5 V do 16 V.

Stan terminala

Warunki jazdy

Stan czasu usterki

Błąd jest wprowadzany natychmiast.

Plan serwisowy

1. Sprawdź poziom naładowania baterii. Akumulator musi być w pełni naładowany.

2. Wykonaj reset baterii (odłącz baterię i podłącz ponownie).

3. Zresetuj czas systemowy w KOMBI. Aby to zrobić, zresetuj datę i godzinę.

4. Pozwól pojazdowi uśpić (może to zająć do 15 min), Usterkę można usunąć dopiero po tym czasie.

Wymień deskę rozdzielczą, jeśli problem wystąpi ponownie.