Powazny problem z elektryką

[feb0]

Witam od paru dni mam problem z elektryką w e90 2005r 318d

Przy przekroczeniu 3k rpm auto wywala błąd abs, trakcje i na zólto ręczny, w momencie wywalenia błędów licznik prędkości przestaje działać i dana fala radiowa przestaje odbierać sygnał, inne działają.

Jednak najgorszym momentem było jak auto zaczelo totalnie glupieć, akumulator na zolto sie palił, prędkościomierz nie działał razem z chwilowym zuzyciem paliwa, kierunki nie odbijały, raz zalaczyly sie same wycieraczki i podświetlenie pomarańczowe ( to z góry) zaczeło migotać, razem z podświetleniem guzika start. Na drugi dzień provlem ustąpił lecz zostało właśnie powyższe abs,trakcja itp po przekraczaniu 3k rpm, mam wrażenie że na rozgrzanym silniku się to nasila. jakies Pomysły?

[Burza1234]

W pierwszej kolejności doładuj prostownikiem akumulator.

Nie wiem jak wygląda u ciebie rolka na alternatorze ale narysuj na niej markerem średnicę i przejedź się . Jak zacznie ci wariować zatrzymaj się i zobacz czy narysowana linia jest w całości?

Kolejna sprawa, odpala ukryte menu i sprawdź co się dzieje z napięciem ładowania w czasie awarii.

[klopsik1]

Regulator napięcia.

[feb0]

W pierwszej kolejności doładuj prostownikiem akumulator.

Nie wiem jak wygląda u ciebie rolka na alternatorze ale narysuj na niej markerem średnicę i przejedź się . Jak zacznie ci wariować zatrzymaj się i zobacz czy narysowana linia jest w całości?

Kolejna sprawa, odpala ukryte menu i sprawdź co się dzieje z napięciem ładowania w czasie awarii.

 

Czyli może akumulator padać?

Bo znajomy powiedział, że kabel plusowy też może się kończyć.

I czemu objawy są podobne do koronki abs/czujnika?

[Burza1234]

Myślę, że akumulator nie jest głównym winowajcą.

Aby co kolwiek testować akumulator musi być sprawny.

[raz3rek]

Nie akumulator tylko alternator. Sprawdź ładowanie.

[feb0]

Nie akumulator tylko alternator. Sprawdź ładowanie.

 

akumulatora czy alternatora? Podczas wyskakiwania błedow czy jak? Jeztem zielony w tym temacie

[klopsik1]

Do regeneracji zapewne pójdzie alternator.....

Regulator napięcia uszkodzony będzie .

Kiedyś taka usługa kosztowała 350zl..plus wyciągnięcie alternatora.

Chodz samemu dasz rade :)

[feb0]

Do regeneracji zapewne pójdzie alternator.....

Regulator napięcia uszkodzony będzie .

Kiedyś taka usługa kosztowała 350zl..plus wyciągnięcie alternatora.

Chodz samemu dasz rade :)

 

100% obie z tych rzeczy?

[feb0]

Sprawdzilem napiecie gdy wariuje, skacze nawet do 17/18

[raz3rek]

No to masz odpowiedź. Ja za zregenerowany zapłaciłem 420zł + 80 założenie sprzęgła kierunkowego. Regulator oryginał Valeo, nowe łożyska i komutator.

[feb0]

jeśli nie przekraczam 2k obrotów, zmienim biegi do 1.8k nic sie nie dzieje, w tygodniu wymirniwm regulator i zobaczymy

[klopsik1]

Załóż valeo.

[feb0]

Regulator wymieniony na valeo, wszystko śmiga. Alternator sprawdzony u gościa co sie tym zajmuje i jest igła

Teraz pytanie, wiecie moze od czego ten regulator mógł paść?