Spadek mocy G31 530d xd

[Hiluks]

Witam mam taki przypadek ze przy większych prędkościach odcina mi moc połowicznie

Z tego co zauważyłem wzrasta temperatura przed dpf i katalizatorem do ponad 750 stopni.(wyskakuje błąd 258400)

Już wymieniłem czujniki temperatury i różnicy ciśnie i dalej nic nie pomogło.

A dpf wypala się prawidłowo, miał już ktoś z was taki przypadek ?

[Burza1234]

Temperatura przed DPF powinna być mniejsza niż za DPF.

Jeśli masz wyższą to znaczy ,że masz mocno przypchany filtr. A jaką masz temperaturę za DPF?

Temperatury w czasie wypalania DPF nie powinny przekraczać 700°C.

U ciebie jest nie co wyższa i to w dodatku przed DPF.

258400

Opis kodu błędu

Monitorowanie lub czujnik temperatury spalin przed katalizatorem Kod błędu jest rejestrowany, gdy temperatura spalin jest poza maksymalnym limitem.

Wartość graniczna: 749,96 st. C

Warunki kodów usterek

Ogólne warunki

Monitoring przebiega w sposób ciągły w następującej siatce czasowej:

100 ms

Napięcie jednostki sterującej: 9,5 V do 16 V.

Stan terminala

Status PWF: Jazda

Stan terminala

Status PWF: Testowanie-analiza-diagnoza

Stan terminala Status PWF: Zamieszkały

Warunki jazdy

Stan czasu usterki

Uszkodzenie jest wprowadzane, jeśli jest obecne dłużej niż następujący okres (czas odbicia): 300 ms

Plan serwisowy

Sprawdź działanie przepustnicy, klap wirowych i regulatora ciśnienia ładowania.

Wykonaj test systemu przepływu powietrza.

1. Sprawdź połączenia

przewodów i wtyczki

2. Jeśli przewody i połączenia wtykowe są w porządku:

Wymień czujnik temperatury spalin przed katalizatorem.

[Hiluks]

Właśnie już było wszystko zrobione nawet servis nie widzi problemu bo jak robili jazdę testowa to błąd się nie pojawił tylko przy rozgrzanym układzie wydechowym pojawia się błąd

[Burza1234]

Powiem ci tak, mechanik który sprawdza parametry w czasie jazdy i nic nie znajdzie zaczyna podmieniać elementy, które odpowiadają za w/w awarię. Oczywiście korzysta ze swoich aby nie naciągać klienta na niepotrzebne koszta.

Serwis......

Co to za serwis!!!!!

Aby to określić, to muszą wybrać się na przejażdżkę i wymusić wypalanie filtra DPF .

Kolego , zaopatrz się w aplikację BTool + adapter bluetooth i sam sobie sprawdzisz te parametry.

Dopytaj się twórcy programu ( pawelgawel ) czy twój sterownik silnika będzie współpracował z tą aplikacją , bądź kolegów z forum od BMW G30 ?

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379

[Hiluks]

Właśnie już mam pomału tego dość bo było praktycznie wszystko sprawdzanie z wymiana części sam wymusiłem wypalanie dpf i nic nie pomogła tak, również jeździłem z podpięta ista i sprawdzałem parametry

[Burza1234]

Nie rozumiem cię do końca.....

Piszesz , że masz problem z temperaturą na wlocie do DPF?

W następnych wypowiedziach dowiaduje się ,że auto było sprawdzane przez serwis. Kolejna wiadomość to to ,że części w twoim BMW były wymieniane . A ostatnia ,że jeździłeś z ista+ i sprawdzałeś parametry auta....???

Powiem ci tak , w twoim pierwszym poście to wszystko powinno być ujęte. Dodatkowo, jakie części były wymienione oraz kilka/kilkanaście zdjęć ( najlepiej filmik z parametrami) w czasie zwykłej jazdy oraz wypalania filtra DPF....!!!!!!

Tak podchodząc do sprawy na pewno nie uda się nam chociaż zbliżyć się do przyczyny twojej awarii....