Zawieszenie tył stoi krzywo, lecz nie opada - F11 2012 2.0d

[tylordurden]

Cześć, jak w tytule posta, lewa strona stoi 2,5cm niżej od prawej. Nie opada po dłuższym postoju, żadnych błędów na konsoli.

Kwestia kalibracji czy może to być coś mechanicznego? Jeśli tak to co? Z góry dzięki.

[Paszczaku]

Z tyłu są dwa czujniki wysokości . Może któryś się przestawił , oberwał . Generalnie INPA i da się podejrzeć wysokość jaką widzi .

[bbmw]

Jak z tyłu krzywo to i przody się delikatnie muszą różnić wysokością.

Czeka Cię kalibracja całego auta.

[Paszczaku]

Z przodu masz jeden sensor i bez poduszek . Można jeszcze zrobić tak ze go podnosisz z 5 cm i włączysz zapłon . Pomyśli że coś za wysoko jest , wypuszcza powietrze i potem go opuścisz to sobie napompuje . W lutym mi taki numer tak samo odstawił i od tego czasu nic się nie dzieje .

[tylordurden]

Z przodu masz jeden sensor i bez poduszek . Można jeszcze zrobić tak ze go podnosisz z 5 cm i włączysz zapłon . Pomyśli że coś za wysoko jest , wypuszcza powietrze i potem go opuścisz to sobie napompuje . W lutym mi taki numer tak samo odstawił i od tego czasu nic się nie dzieje .

Czym podnosiłeś? Lewarkiem? Czy wystarczy że kolega przytrzyma za błotnik?

[bbmw]

Posadź żonę z drugiej strony ma masce :duh:

[Paszczaku]

Z tej niższej strony podniosłem żabą a potem z tyłu po środku sanek za dyferm podstawiłem "podpórkę" . Włączyłem zapłon i minimalnie było słychać jak syczy czyli powietrze wypuszczał . Opuściłem go i po włączeniu silnika ustawił się sam . Do dzisiaj trzyma "poziom" że tak ujmę .

[tylordurden]

Posadź żonę z drugiej strony ma masce :duh:

Nie mam żony ale moja dziewczyna nie waży 150kg żeby to cokolwiek dało.

[bbmw]

Z tą żoną to oczywiście żart.

BMW ma całą procedurę poziomowanie samochodu.

Robicie jakieś druciarstwo podkładając, dźwigając itd. przecież auto to nie sztuczna inteligencja żeby się samo nauczyło prosto stać.

[Paszczaku]

Dlatego najpierw zajrzałbym do czujników z tyłu czy się któryś nie poluzował albo te plastikowe cięgno ułamało .

[tylordurden]

Panowie chyba odpieprzyłem manianę.... Kupiłem do felg Style 350 wszystkie jednakowe opony, do tego zamienilem po lewej stronie przód z tyłem bo na przedniej jest mała wgniotka i chciałem żeby poszła do tyłu... nie wiedziałem że tam są 8 i 9 cali 0.0, zaraz z lewarkiem i sąsiadem zamienię te koła i zobaczymy czy to naprawi problem. Śmiejcie sie, ja też się śmieję.

Edit, nie no kurde, zmierzylem felgi i wszystkie sa takie same....

[Paszczaku]

Lol :)

No ale to masz szerokość felgi a nie wysokość . Co prawda cal to właśnie 2,54 ale to w szerokość idzie . Pozatym jak podnosiłeś auto i postawiłeś ponownie na koła bez ruszenia o powiedzmy metr w przód czy tył to będzie krzywo stał .

[tylordurden]

Samochód dziś na warsztacie, zobaczymy co znajdą.

[smiehoo]

Mój znajomy wymieniał w X6 koła na lewarku(właściwie poduszce) podnosząc auto z jednej strony, jednak przy ostatnim kole zeszło się nieco dłużej.

Po opuszczeniu auto stało przekrzywione około 5cm, do normy doszło po przejechaniu kilku km.

Żadne bujanie, hamowanie nie pomagało, żony nie było pod ręką, ale jedna by nie pomogła, strasznie się uparła na tę pozycję.

Błędów oczywiście brak(poza jakimiś o złym stanowisku pomiarowym zawieszenia - chyba po przeglądzie nie w ASO), czujniki raczej ok, poduszki szczelne.

Czy to normalne zachowanie przy takim pozostawieniu krzywo?

Wydaje się że raczej nie powinno tak być, w Niemczech nie parkuję się podobno na chodniku...

[tylordurden]

Mój znajomy wymieniał w X6 koła na lewarku(właściwie poduszce) podnosząc auto z jednej strony, jednak przy ostatnim kole zeszło się nieco dłużej.

Po opuszczeniu auto stało przekrzywione około 5cm, do normy doszło po przejechaniu kilku km.

Żadne bujanie, hamowanie nie pomagało, żony nie było pod ręką, ale jedna by nie pomogła, strasznie się uparła na tę pozycję.

Błędów oczywiście brak(poza jakimiś o złym stanowisku pomiarowym zawieszenia - chyba po przeglądzie nie w ASO), czujniki raczej ok, poduszki szczelne.

Czy to normalne zachowanie przy takim pozostawieniu krzywo?

Wydaje się że raczej nie powinno tak być, w Niemczech nie parkuję się podobno na chodniku...

 

Na pewno nie powinno tak być, po to są czujniki w zawieszeniu żeby samochód się poziomował do docelowej wysokości, żadne krawężniki, podnoszenie czy dociskanie nie powinno wpływać na trwałe "rozstrojenie" wysokości.

Z poprzednim F11 lata temu mogłem robić wszystko, jeździłem nim sporo po lasach, parkowałen na korzeniach w lesie, w górach, przeprowadzkę nim zrobiłem gdzie był załadowany po dach i zawiecha zawsze trzymała idealny poziom.

[tylordurden]

UPDATE dla kogoś kto śledzi lub ma podobny problem.

Zrobiona kalibracja zawieszenia. Samochód po kalibracji stał dobrze, potem z niewiadomych przyczyn usiadł całkiem (lewa strona), a po odpaleniu ponownym wyrównał się idealnie i od wczoraj od odebrania z zakładu stoi równiutko.

Będę tu pisał w razie jakichkolwiek zmian.

[Kamilf1]

W dniu 19.07.2022 o 11:50, tylordurden napisał(a):

UPDATE dla kogoś kto śledzi lub ma podobny problem.

 

Zrobiona kalibracja zawieszenia. Samochód po kalibracji stał dobrze, potem z niewiadomych przyczyn usiadł całkiem (lewa strona), a po odpaleniu ponownym wyrównał się idealnie i od wczoraj od odebrania z zakładu stoi równiutko.

Będę tu pisał w razie jakichkolwiek zmian.

Witam, mam podobny problem u siebie w f11. Czy taką kalibracje można przeprowadzić za pomocą ISTA? 

[Cichowczyc]

42 minuty temu, Kamilf1 napisał(a):

Witam, mam podobny problem u siebie w f11. Czy taką kalibracje można przeprowadzić za pomocą ISTA? 

Można. Ja robiłem po wymianie poduszek. Podaje się wartości z miarki od dolnego rantu felgi do błotnika i jest równo. Znajdziesz na necie na pewno filmiki z tego.

[Kamilf1]

35 minut temu, Cichowczyc napisał(a):

Można. Ja robiłem po wymianie poduszek. Podaje się wartości z miarki od dolnego rantu felgi do błotnika i jest równo. Znajdziesz na necie na pewno filmiki z tego.

Dzięki za info, szukałem właśnie w necie jakichkolwiek instrukcji kalibracji ale do niczego się nie mogę dokopać.

[Cichowczyc]

2 minuty temu, Kamilf1 napisał(a):

Dzięki za info, szukałem właśnie w necie jakichkolwiek instrukcji kalibracji ale do niczego się nie mogę dokopać.

Proszę nie oszukiwać. Pierwszy link z google:

 

 

[Kamilf1]

2 minuty temu, Cichowczyc napisał(a):

Proszę nie oszukiwać. Pierwszy link z google:

 

 

Super, dziękuję Ci bardzo. Może nic nie mogłem znaleźć dlatego że szukałem typowo do f11, ale przecież procedura jest ta sama.

[Cichowczyc]

Teraz, Kamilf1 napisał(a):

Super, dziękuję Ci bardzo. Może nic nie mogłem znaleźć dlatego że szukałem typowo do f11, ale przecież procedura jest ta sama.

Luzik, powodzenia!