Kodowanie kół po zmianie rozmiaru a xdrive

[Mercek]

Panowie pojawił się problem z xdrive, lekkie szarpanie, zbiegło się to chyba z wymianą kół. Wymieniłem z mieszanego ogumienia osiemnastek na siedemnastki takie same, zgodnie z tabliczką. Jest to F11 xdrive. Czy koła trzeba zakodować żeby samochód widział zmianę rozmiaru czy nie ma to znaczenia? Opony nowe, rozmiar z tabliczki.

[bart16]

Nie nic nie trzeba kodować. A na xdrive również ma wpływ zużycie opon, obwód opon, podobno różnica nie więcej niż 1%.

[Mercek]

Problem rozwiązany. Podjechałem do warsztatu gdzie wykonali kalibrację xdrive i problem zniknął.

[adam111]

Problem rozwiązany. Podjechałem do warsztatu gdzie wykonali kalibrację xdrive i problem zniknął.

a możesz napisać coś więcej o tej kalibracji? czy to było dopompowanie kół?:)

[bart16]

Też jestem ciekaw. Mówi się o kalibracji przy zmianie oleju bądź regeneracji skrzynki vtg ale przy zmianie kół ,ale może coś w tym jest.

[derlysy]

Problem rozwiązany. Podjechałem do warsztatu gdzie wykonali kalibrację xdrive i problem zniknął.

 

A co to takiego kalibracja xdrive w stosunku do opon ? Skrzynkę kalibruje się po wymianie oleju i też nie jest to obowiązkiem.

[Mercek]

Miałem koła osiemnastki z ogumieniem mieszanym, zmieniłem na siedemnastki z ogumieniem takim samym. Przy łuku typu rondo pokonywany z niedużą prędkością pojawiły się dziwne odczucia na kierownicy, podobnie przy manewrach na podwórku, np. przy wjeżdżaniu do garażu. Coś jakby lekki uślizgi i szarpnięcie. Po podłączeniu do kompa został wykonany reset skrzynki, objaw zniknął.

[bart16]

Dalej jest wszystko w porządku, nic się nie zmieniło? Jeśli jest ok, to jednak kalibracja coś chyba dała.

[Mercek]

Tak, wszystko jest dobrze. Objaw nie powrócił. Nie wiem czy nazwać to kalibracją, mechanik wcisnął opcję resetu xdrive. Jak by tego nie nazwał auto jeździ normalnie, znikły dziwne objawy, a już miałem nerwa, że trzeba będzie się zabierać za skrzynkę xdrive albo półosie.

[bart16]

Wracając do tematu, po zmianie oleju w skrzyni vtg przy gwałtownym przyspieszeniu czasami czułem małe szarpnięcia jakby przód nie nadążał za tyłem. Myślałem że może coś z zawieszeniem, tulejami. Mechanik nie przeprowadzał kalibracji po wymianie oleju skrzynki ponieważ mówił tak jak większość że nie jest konieczne. Myślę, sam to zrobię, najwyżej nic to nie da. No i dało, całkiem inna praca skrzyni, bez szarpnięć. Sprawdzone w różnych warunkach,różnych prędkościach i na 100% znikło, tak jak koledze z pierwszego postu. Więc może warto czasami przeprowadzić kalibracje.