Opony Xdrive Style 193m

[Kramarka]

Witam serdecznie,

Nie mogąc znaleźć jednoznacznej odpowiedzi postanowiłem doprecyzować temat na forum.

Czy posiadając felgi 193m 8j przod 8,5j tył mogę założyć cztery takie same opony 225/40/18, czy musi to być koniecznie 225/40/18 przod i 255/35/18 tył.

Czy cztery takie same opony wpłyną negatywnie na xdrive przy innych szerokościach felgi? Aktualnie posiadam cztery opony 225/45/18 niestety na przedniej osi jednej firmy, tylna innej (tak kupiłem auto) prowadzenie w zakrętach jest w porządku niestety pojawia się delikatne poszarpywanie.

Pozdrawian

[Ponta]

Nie możesz, musi być ogumienie mieszane. Dodatkowo z homologacją BMW.

Słabo szukasz, bo jest temat o xDrive i to samo co 2 strony.

[Kramarka]

Ok, dziękuję za odpowiedź. Rozumiem, że różnica ok. 1mm w grubości bieżnika między przednia, a tylna opona nie robi różnicy dla napędu? Zakładając fakt, że rozmiary będą odpowiednie?

Dzięki.

[smiehoo]

Ja jeździłem na czterech sztukach 245x40x18 przód felga 8 tył 8,5, przez około dwa lata(~20kkm).

Przy pomiarze miarką nie wykryłem większych różnic na wysokości kół.

W między czasie zmieniałem opony, nigdy nie miałem czterech takich samych.

Jest takie wrażenie jakby auto kleiło aż za dobrze, jednak napęd nie rozpadł mi się(poza szczotkami w silniczku).

Aktualnie zmieniłem koła na 4x 225x45x17 idealnie takie same i ku mojemu zdziwieniu trakcja też jest mega.

Zawsze wydawało mi się że ten napęd na przód to taka ściema(przy momencie 330xd), ale jak porównam e92 335i które ma zaledwie 400Nm i lata po całej drodze na dobrych oponach 255 nawet przy normalnym traktowaniu, a tutaj pełen ogień w zakręcie i opona 225 zwykle daje radę...

Nie wiem czy ktoś statystycznie zbadał ile czasu samochód jedzie prosto, bez bujania przód tył, bez zmian ciśnienia w kołach, bez uślizgów, ze stałym załadunkiem itd...

Myślę że wiele osób nadaje Xdrive jakieś tajemne właściwości i uważa że rozpadnie się przy nierówno wytartych oponach...

Jak dla mnie to przednie koła ciągle nadbiegają w stosunku do tylnych i albo sprzęgło pracuje bez przerwy, lub też opony to kompensują, wiadomo że lepiej nie dokładać mu roboty.

Myślę że bardziej krytyczne jest utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w tych kołach niż te różnice wynikające z szerokości felgi.

Wiadomo jak chcesz mieć czyste sumienie to stosuj rozmiary z tabliczki, a jeszcze lepiej takie na jakim wyjechało z fabryki.