BMW G30 LCI - światła laserowe

[kptadrian]

Hej, z tego co czytam światła laserowe są tylko w jednej opcji dla G30stki. Czy posiadają one inne funkcje poza załączaniem się od 60km/h? Wycinanie wiązki dla innych kierowców? Doświetlanie zakrętów? etc

[M4R10]

NIe za wiele informacji tutaj ale może Ci się przyda -

[sidka1]

Hej, z tego co czytam światła laserowe są tylko w jednej opcji dla G30stki. Czy posiadają one inne funkcje poza załączaniem się od 60km/h? Wycinanie wiązki dla innych kierowców? Doświetlanie zakrętów? etc

W G30 LCI laserowe świecą na maxa powyżej 60km/h tylko jeśli jest kompletna ciemność i brak jakichkolwiek odblasków, wycinają standardowo, doświetlają zakręty ale nie są skrętne (krótkie)

[kptadrian]

NIe za wiele informacji tutaj ale może Ci się przyda -

oglądałem to ale tu nic nie ma :D

Hej, z tego co czytam światła laserowe są tylko w jednej opcji dla G30stki. Czy posiadają one inne funkcje poza załączaniem się od 60km/h? Wycinanie wiązki dla innych kierowców? Doświetlanie zakrętów? etc

W G30 LCI laserowe świecą na maxa powyżej 60km/h tylko jeśli jest kompletna ciemność i brak jakichkolwiek odblasków, wycinają standardowo, doświetlają zakręty ale nie są skrętne (krótkie)

 

Wycinają standardowo czyli analogicznie jak adaptacyjne led? Jak oceniasz doświetlanie (domyślam się ze posiadasz laseery)?

[mm88]

Pisałem o tym w galerii zdjęć.

Reflektory laserowe - na miasto zbędne. Ale po jednej podróży nocą na Mazury, pokazały mi ile zwierzyny kręci się obok drogi. Nie kłamię, że na odcinku 10km, widziałem 40+ zwierząt. Świecą 700m do przodu + świetnie oświetlają pobocze. Natomiast jadąc w nocy, jak są latarnie to oczywiście się nie włączają, a bardzo mocno zdziwiło mnie, że są to światła statyczne. Dawno nie miałem auta, żeby światła nie skręcały razem z kierownicą... A tu nie skręcają i tu bardzo mocno się zdziwiłem.

[tomex1213]

uważasz że te lasery są must have czy nie zwracać na to aż tak uwagi?

bo ledy adaptacyjne sa skrętne nie?

mam do tej pory Passata z wycinaniem i powiem że ta opcja że reflektory skręcają nie jest głupia.

[mm88]

uważasz że te lasery są must have czy nie zwracać na to aż tak uwagi?

bo ledy adaptacyjne sa skrętne nie?

mam do tej pory Passata z wycinaniem i powiem że ta opcja że reflektory skręcają nie jest głupia.

 

Na pewno brałbym Asystentów Pro... których nie wziąłem.

Lasery na plus wygląd też. Ja mam jeszcze te lampy shadowline.

[kptadrian]

uważasz że te lasery są must have czy nie zwracać na to aż tak uwagi?

bo ledy adaptacyjne sa skrętne nie?

mam do tej pory Passata z wycinaniem i powiem że ta opcja że reflektory skręcają nie jest głupia.

 

Na pewno brałbym Asystentów Pro... których nie wziąłem.

Lasery na plus wygląd też. Ja mam jeszcze te lampy shadowline.

 

Ale o których asystentach Pro mowisz?

[mm88]

Mam zwykłych asystentów - tj. martwe pole, uderzenie w auto/pieszego przede mną, ochrona przed ruchem poprzecznym z tyłu.

A nie mam tych Pro - czyli aktywny tempomat, utrzymywanie pasa ruchu, jazda w korku etc.

[tomex1213]

Pro to u mnie obowiązek bo w pasku nam aktywny tempomat i w korku super.

Shadowline to ta niebieska linia/ luna?

[sidka1]

Shadowline to ta niebieska linia/ luna?

Niebieska linia to znak rozpoznawczy laserów, shadowline w przypadku reflektorów to czarne wykończenie lampy pomiędzy soczewkami. Fajnie się komponuje z zewnętrznym pakietem shadowline.

[tomex1213]

Dużo ładniej reflektor wyglada z laserami. ;)

Ale jak zaświeci to.m nie wiem czy pre lci nie był bardziej hot

[davidpl]

To w LCI w laserach i adaptive ledach nie ma skrętnych świateł? Tylko Matrix do wycinania?

[Krakus3]

Na pewno brałbym Asystentów Pro... których nie wziąłem.

[/url]

Robiłem około 1000km passatem z tym aktywnym tempomatem kilka tygodni temu i napiszę moje doświadczenie z tym :

- w korkach : fantastyczna sprawa bo nie trzeba odrywać oczu od telefonu , auto robi wszystko - hamuje , przyspiesza , zatrzymuje się a dopóki nie aktywuje się AH to nawet sam rusza się bez konieczności dodawania gazu

- jazda drogami lokalnymi : wydawało mi się podczas pierwszych 50km że to kolejny fantastyczny pomysł - poziom relaksu który funduje kierowcy jest zauważalny - a działa perfekcyjnie ale po tygodniu odkryłem jego fatalną wadę , mianowicie przez osłabionej koncentracji spowodowanej tym że tylko pilnujemy kierownicę ,zauważyłem że kilka razy przeoczyłem pieszego stojącego przy pasach i czekającego żebym go przepuszczał , trochę wstyd, ale dla mnie nawet dyskwalifikacja tego systemu , bo niebiezpiecznie osłabia uwagę kierowcy na to co się dzieje dokoła

- jazda autostradami : nie dla naszych autostrad , był by optymalny jadąc autostradą między Dubajem a Abu Dhabi gdzie ma się własną nitkę że stałą prędkością , w PL większość autostrad ma 2 nitki w jedną stronę , jadąc cały czas lewym pasem nie bardzo , a jadąc prawym ciągle będzie spowalniał przed kolejną ciężarówką jadąca 90 , także nie czułem tego komfortu , wręcz odwrotnie

[sidka1]

To w LCI w laserach i adaptive ledach nie ma skrętnych świateł? Tylko Matrix do wycinania?

LCI laser na mijania (krótkich) nie skręca, drogowe, (długie) skręcają ale pewnie to wynika z dodatkowej funkcji wycinania. Potwierdzone w dwóch serwisach bo nie mogłem uwierzyć i nawet jeden serwis .... próbował naprawić :D

[kamiloo98]

Dojedz do sciany i krec kierownica w prawo/lewo i obserwuj czy wiazka podąza za kierownicą. Swoją droga nie chce mi sie wierzyc ze puscili by takiego bubla.

Pzdr

[Fat_]

Robiłem około 1000km passatem z tym aktywnym tempomatem kilka tygodni temu i napiszę moje doświadczenie z tym :

- w korkach : fantastyczna sprawa bo nie trzeba odrywać oczu od telefonu , auto robi wszystko - hamuje , przyspiesza , zatrzymuje się a dopóki nie aktywuje się AH to nawet sam rusza się bez konieczności dodawania gazu

- jazda drogami lokalnymi : wydawało mi się podczas pierwszych 50km że to kolejny fantastyczny pomysł - poziom relaksu który funduje kierowcy jest zauważalny - a działa perfekcyjnie ale po tygodniu odkryłem jego fatalną wadę , mianowicie przez osłabionej koncentracji spowodowanej tym że tylko pilnujemy kierownicę ,zauważyłem że kilka razy przeoczyłem pieszego stojącego przy pasach i czekającego żebym go przepuszczał , trochę wstyd, ale dla mnie nawet dyskwalifikacja tego systemu , bo niebiezpiecznie osłabia uwagę kierowcy na to co się dzieje dokoła

- jazda autostradami : nie dla naszych autostrad , był by optymalny jadąc autostradą między Dubajem a Abu Dhabi gdzie ma się własną nitkę że stałą prędkością , w PL większość autostrad ma 2 nitki w jedną stronę , jadąc cały czas lewym pasem nie bardzo , a jadąc prawym ciągle będzie spowalniał przed kolejną ciężarówką jadąca 90 , także nie czułem tego komfortu , wręcz odwrotnie

Tempomat aktywny w Passacie jest poziom niżej jeśli chodzi o "inteligencję" działania - mam porównanie Pasek B8 (ok. 120 kkm) z X3 G01 (ok. 80 kkm). Oczywiście pieszego za nas nie zauważy, to nie do tego służy ;-), ale zaobserwowane przez Ciebie niedoskonałości działannia na autostradzie w X3 nie występują.

[Krakus3]

ale zaobserwowane przez Ciebie niedoskonałości działania na autostradzie w X3 nie występują.

nie wiem czy to tylko kwestia niedoskonałości , czy stylu jazdy i warunków drogowych również ? , autostradą jeżdżę agresywnie , przyspieszam zawsze z kickdownu bez względu na moc auta , średnia prędkość 160-180 , może to spowodowało ze źle się czułem aktywując tempomat na A4, może też to kwestia techniki używania tempomatu której nie zdążyłem opanować

[Krakus3]

To w LCI w laserach i adaptive ledach nie ma skrętnych świateł? Tylko Matrix do wycinania?

wg BMW tylko adaptive mają skrętne , o skrętności w przypadku laserów nic nie piszą , podejrzewam że jest to rozwiązany technologicznie inaczej tak żeby było jeszcze lepiej a nie gorzej

[kptadrian]

ten opis chyba wyczerpuje temat :)

[wzet]

Hmm, ale iconic light in 3/4 circle shape oraz eyebrow indicator to lampy pre-LCI - a te podobno skręcały.

Mam LCI z adaptacyjnymi i mam wrazenie, ze nie skrecaja - mimo to swieca i wycinaja bardzo dobrze.

Musialbym w garazu jeszcze sprawdzic czy skrecaja lub nie na krotkich i na dlugich.

[renmar]

Ja preferowałbym skrętne jeśli lasery tego nie mają to bym pozostał przy LED adaptive.

Jedynie jeżdżąc 80-90% szybkimi trasami przez lasy zmieniłbym zdanie, ale to mi nie grozi :)

Na forach w US nic nie piszą o jakiejś istotnej korzyści płynącej z posiadania laserów

[bambaryla]

Problemem IMHO jest duży ruch samochodowy o każdej porze dnia i nocy co powoduje ze te znakomite poniekąd lasery mają mało szans pokazać swój power.

[mm88]

Ja preferowałbym skrętne jeśli lasery tego nie mają to bym pozostał przy LED adaptive.

Jedynie jeżdżąc 80-90% szybkimi trasami przez lasy zmieniłbym zdanie, ale to mi nie grozi :)

Na forach w US nic nie piszą o jakiejś istotnej korzyści płynącej z posiadania laserów

 

W USA nie są dostępne lasery dla G30 LCI. Problemy z homologacją.

[kptadrian]

Dobra jeździłem ostatnio z laserowymi:

1. Wycinają samochody

2. Doświetlają znaki

3. Mijania nie skręcają z kierownicą, ale nie widzę w tym problemu.

4. Mijania doświetlają zakręty dodatkową lampą ustawioną na stałe pod kątem

5. Długie skręcają

6. Długie załączają się bodajże przy 60km/h na ustawieniu automatycznym i jeśli nie ma aut ani oświetlenia to włączają się lasery