E61 - Problem z pneumatyką nivo, rozdzielacz?

[Edwin_1]

Witam, od jakiegoś czasu wariowało mi zawieszenie z tyłu, raz prawa raz lewa strona niżej, wczoraj po dniu pracy ide do auta a tył siedzi i nie wstaje. Dziś razem z kolegą z serwisu dostaliśmy się do kompresora i o ile działa, tak poduchy nie dostają powietrza, odkręciliśmy przewody od rozdzielacza, napompował kompresorem, poducha wstała, ja ścisnąłem przewód, on wkręcił do rozdzielacza, psiknął sprayem na nieszczelność i ucieka powietrze przez gwint rozdzielacza, czyli to znaczy że ten elektrozawór jest zamknięty/gwinty wyrobione i po kupnie nowego problem powinien zniknąć?

Dodam jeszcze, że przez główny przewód od kompresora do rozdzielacza żeby podnieść dwie poduchy powietrze w ogóle nie chciało przejść, nawet jak odpaliłem auto żeby rozdzielacz się otworzył, dopiero bezpośrednio przewodami od poduchy.

[marek1610]

Polecam obejrzeć.

Co znaczy, że kompresor działa? To, że działa nie znaczy, że jest w stanie uzyskać prawidłowe ciśnienie. Nie weim, czy w BMW jest wejście do zbiornika powietrza, bo np. w Cayenne jest takowe i to bardzo pomaga w diagnostyce. Podłączasz sobie butlę z azotem, dajesz ciśnienie, jest cisza, bo nie chodzi silnik i każda nieszczelność jest słyszalna. Do kompresora można zajrzeć, jak jest uszkodzony, to będzie widać rysy, zużyty pierścień. Kompresory często się zużywają przez nieszczelności, ponieważ muszą pracować dużo częściej niż w szczelnym układzie. Niedawno w Q7 kompresotr szlag trafił, bo jakiś pajac jak go naprawiał nie założył wężyka żeby powietrze ciągnął z filtra, tylko ssał spod nadkola :D ale i tak podziw bo ponad rok wytrzymał od tej naprawy.