Nie działa klakson

[maszyn0wicz]

Nie działa klakson. Wyciągałem kierownice do malowania skory, podłączyłem wszystko, zakręciłem i nie działa sygnał dźwiękowy. Błędu poduszki nie ma, multifunkcja działa. Jest jakiś bezpiecznik? Czy może akurat teraz zepsuł się sygnał? Co jeszcze mogło się stać

[Burza1234]

Podaj siedem ostatnich znaków numeru Vin.

Zobaczę jak wygląda schemat elektryczny.

[maszyn0wicz]

CM61524

[Burza1234]

Na początek sprawdź bezpiecznik F28........20A.

[maszyn0wicz]

Bezpiecznik w porządku.

[Burza1234]

Kość X1880 , podaj plus na pin nr .3 kol.przew. fioletowo - szary ( zadziała wtedy jedna z syren ) , następnie podaj plus na pin nr.4 kol.przew. fioletowo - niebieski .......... zadziałał druga syrena.

Oczywiście , zanim co kolwiek będziesz robił potwierdzaj miejsca pinów w kości jak i kolory przewodów czy zgadzają się z moim opisem.

Jeśli klakson zadziała to może coś się dzieje z modułem A72?????

Do tej samej kości co powyżej X1880 , pin nr.2 dochodzi plus od bezpiecznika F28.......20A. Pin nr.1 to MASA/MINUS.Można by było sprawdzić czy dochodzi napięcie?

[maszyn0wicz]

Plusa podawać na odłączonej kostce?

[Burza1234]

Plusa podajesz do odłączonej kości od modułu A72.

Dobrze by było abyś do plusowego kabla podłączył bezpiecznik , aby zabezpieczyć obwód elektryczny.

Jeśli będzie dźwięk to następnym miejscem będzie kość X01005 , pin nr. 2 , kol.przew.zielony . Tam musisz podać masę/minus. Oczywiście wszystkie wcześniej opisane kości muszą być podłączone...

[maszyn0wicz]

Ok zajmę się tym jutro. Jednak przypuszczam, ze coś zrobiłem nie tak składając kierownicę, mógłbym złożyć coś zle? Przykładowo po wciśnięciu poduszki nie stykałyby się jakieś styki?

[Burza1234]

Według schematu elektrycznego styk w poduszce to przerwa w podaniu masy do elementu elektrycznego oznaczonego I01004. Tzn . Przewody idące od wewnętrznego styku poduszki mają po drodze dwie kości ....... X01005 ( zaraz za poduszką ) i X01003 ( kość wchodząca do wyżej wymienionego elementu elektrycznego I01004 ).

Kość X01003

Aby coś pomieszać podczas składania kierownicy to będzie ciężko, przeważnie kości są różne.

Popatrz czy dobrze wpiąłes kości ( odpowiednio głęboko) oraz czy konektory w kościach nie są za bardzo rozgięte ( brak dobrego styku pomiędzy konektorem a pinem ).

Edytowane 21 Marca 2022 przez Burza1234

[maszyn0wicz]

Ok. Nie pierwszy raz ściągałem te kierownice i zawsze było ok, tym razem pierwszy raz odpialem kostkę 1003

[maszyn0wicz]

X1880 na pinie 3 i 4 włączają się syreny. Pin 2 i 1 mają 12v. Dałem masę do X01005 do koloru zielonego (są tam 2 przewody tylko) i nic się nie stało. Co dalej?

[Burza1234]

Sprawdź czy w kości X01005 jest rezystancja po naciśnięciu klaksonu?

Oczywiście miernik podłącz do kości od strony klaksonu na kierownicy.

To samo zrób przy kości X01003 , pin nr. 5 i 6 . Oczywiście , wcześniej podłącz kość X01005.

Jeśli pokaże ci się rezystancja to powiem ci szczerze ,że już brakuje mi pomysłów.

Nigdzie nie mogę znaleźć zasady działania klaksonu. Po drodze od samego włącznika na kierownicy do fanfar masz dwa moduły...

- I01004

- A72

Może jeden z nich jest uszkodzony?

Jeszczen jeden pomiar chodzi mi po głowie, wszystko po to aby stwierdzić czy sygnał z kierownicy wchodzi do modułu I01004 i dalej wpada do A72.

Wszystkie kości musisz mieć podłączone.

Oczywiście ten pomiar będzie dotyczył napięcia. Tylko czy ty dojdziesz sondami do tych miejsc ?

[maszyn0wicz]

Tylko jak nam zmierzyć rezystancje na x1005, żeby się dostać do pinów muszę ściągnąć poduszkę - a przecież wtedy jej nie nacisnę żeby użyć klaksonu

[Burza1234]

Wiesz co , nie wiem jak jest zbudowana twoja kierownica. Według schematu elektrycznego pierwsza kość jaką możesz rozpiąć to X01005. Jeśli nie masz takiej możliwości to odepnij kość X01003 od modułu I01004. Piny do sprawdzenia to 5 i 6 ( chodzi mi o pomiar rezystancji )

[maszyn0wicz]

Wybacz ze późno odpisuje. Komputer pokazuje błąd SZL - brak zacisku 30 94E1. Wiesz może, co to znaczy?

[Burza1234]

Mój opis błędu mówi , że ten zacisk 30 dotyczy przełącznika zespolonego kolumny kierownicy.

Zacisk 30 oznacza , że dany element zasilany jest bezpośrednio z akumulatora.

[maszyn0wicz]

Wiesz co przez to rozumieć? Bo niezbyt kumam jaki to miałoby wpływ. Multifunkcja kierownicy działa

[Jack79]

Przez to właśnie nie działa ci klakson. Brak zasilania na niego.

[maszyn0wicz]

No tyle poniekąd zrozumiałem. Tylko co dalej. Gdzieś szukać przerwanego przewodu idącego z aku? Btw, błąd po usunięciu się nie pojawił póki co

[maszyn0wicz]

Powinien być chyba jeden przewód w takim razie z 12v, a u mnie by pokazywał 0. Tylko który to?

[Burza1234]

Już wcześniej o tym pisałem.

Moduł A72 zasilany/zabezpieczony jest bezpiecznikiem F28......20A.

Co dalej???

Warto by było sprawdzić konektory w kości, czy nie są za bardzo rozgięte? Wcześniej pisałeś , że napięcie na tych pinach jest?

Jeśli napięcie wchodzi do modułu, należałoby sprawdzić czy wychodzi dalej?

Teraz jest kwestia które piny sprawdzić na wyjściu z modułu A72 w kierunku I01004?

Znalazłem jeden opis , lecz nie jestem tego pewny.

Kość X01002....

- pin nr. 1 , MASA/minus , kol.przew. biały

- pin nr. 2 , PLUS , kol.przew. czarny

[maszyn0wicz]

Powiesz mi gdzie wchodzi kość x01002? Bo niezbyt mam wgląd w cały ten moduł, to jest jedna z dwóch kości wchodzącej za kierownicą?

[maszyn0wicz]

Przy odłączonej kości x01003, kość x01002 nie ma ani 12v na 1 ani masy na 2.

[maszyn0wicz]

Mistrzu, chyba mam winowajcę. Po poduszce leci taśma z dwoma ścieżkami. Przy wciśnięciu klaksonu plastiki na kierownicy dociskają gumowa osłonę nad nimi, żeby przewody się styknęły. Są to ścieżki z kości x01005. Jedna pokazuje ciągłość, druga nie