BMW E38 740 1996, Gliwice WBAGF81000DK62052

[Szalonypilot]

Cześć,

Poszukuję BMW E38 myślę o przedziale cenowym 30-40 tys zł. Zwracam się z prośbą o pomoc we wstępnej ocenie poniższego egzemplarza. W związku z tym, że mam kawałek do przejechania zastanawiam się, jak oceniacie cenę w stosunku do prezentowanej jakości. Na co ewentualnie powinienem zwrócić uwagę. Czy są jakieś elementy budzące wasze wątpliwości?

Z góry dzięki za pomoc.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-e38-740i-4-4-pierwszy-fabryczny-lakier-doinwestowany-ID6Ep6m4.html

Rozkodowany VIN:

VIN WBAGF81000DK62052

Code / Type E38 / GF81

Chassis Sedan (4 Doors)

Market Europe (left Steering)

Engine M62 (4.40 l / 210 kW)

Drivetrain Rear-Wheel Drive

Transmission automatic

Color Alpinweiss 3 (300)

Upholstery Stoff Velours/marineblau (B7DL)

Manufacturer BMW AG / Dingolfing, Germany

Production Date 1996-08-01

202 Steptronic Steptronic

214 Automatic Stability Control+traction Aut.stabil.-control+traktion(asc+t)

216 Servotronic Servotronic

220 Self-leveling Suspension Niveauregulierung

223 Dynamic Damper Control Dynamische Daempfer Control

245 Steering Column Adjustment Elec Lenksaeulenverstellung Elektrisch

260 Side Airbag Driver/frt Passenger Seitenairbag Fuer Fahrer/beifahrer

296 Lt/aly Wheels/classic Lm Raeder/classic

320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall

423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours

428 Warning Triangle Warndreieck

438 Wood Trim Edelholzausfuehrung

441 Smokers Package Raucherpaket

456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar

459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory

473 Armrest, Front Armauflage Vorn

488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer

500 Headlight Washer Sys/intensive Cleaning Scheinw.waschanl./intensivreinigung

508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)

522 Xenon Light Xenon-licht

534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik

548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho

555 On-board Computer Bordcomputer

629 Car Telephone (gsm) W Card Reader Front Autotelefon Mit Kartenleser Vorn

676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem

801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung

806 3rd Stop Light 3.bremsleuchte

[sienek]

Kolor mi osobiście kompletnie nie odpowiada.

Sprawdź doły drzwi, pod listwami zgarniającymi gniją (bo listwy sa stalowe), sprawdź progi i nadkola oraz tylną klapę.

Jak będzie zdrowa to resztę się wymieni. Jak restaurowałem swoje e38 to ruda była największym problemem.

[Szalonypilot]

Wielkie dzięki!

Rozumiem, że kwestia, rocznika, wyposażenia, przebiegu ... ceny, ma sens?

MS

[actchris]

Nie wiem czy to ma znaczenie ale w ogłoszeniu jest inny numer VIN: WBAGG41080DN60337

[sienek]

Wg mnie fakt, że ma lpg i welury oraz inne braki w wyposażeniu nie robi takiej ceny. Jeśli jest zdrowa w miejscach o których pisałem to warta jest 33-35tys. Rozpatruj to auto jak klasyka a każda rozbieżność od specyfikacji wg VINu obniża cenę. Możesz założyć skóry ale juz nie będzie oryginałem. Wg mnie nie warto

[Szalonypilot]

W ogłoszeniu jest zły numer VIN, wpisałem poprawny z książki, który jest na zdjęciach. Generalnie chce pojeździć tym ekstra autem na codzień i się nim cieszyć. Nie traktuje tego jako inwestycji. LPG to strzał w kolano z punktu widzenia kolekcjonerskiego. Chcę tutaj połączyć spełnienie motoryzacyjnych marzeń z jazdą i użytkowaniem na codzień, bez strachu o każdą rysę i totalnego dramatu na stacji. Jeśli chodzi o środek to niemam żadnego doświadczenia z welurem. Chyba najrozsądniej będzie wysłać tam jakiegoś lokalnego "inspektora". To koszt 300 zł, więc taniej niż wyprawa na marne.

Myślę, żę 33-35 tys jest do osiągnięcia.

Oczywiście jeżeli macie do polecenia jakieś E38, chętnie obejrzę!

[sienek]

Jako auto na codzień szczerze polecę Ci to co sam kiedyś miałem. E39 530dA z końcówki produkcji.

To jest cholernie dobry samochód, najładniejsza piątka która łączy komfort, niskie spalanie i ponadczasowy wygląd.

[Szalonypilot]

Kusisz kolego tym E39, jednak ja cały czas się łudzę, że da się połączyć kaprys dużego luksusowego pięknego auta (E38) ze względnym rozsądkiem. Pewnie koszty większe, jednak pomysł zakupu 20-letniego samochodu jest z założenia dyskusyjny. Najchętniej wziąłbym coś z polecenia, gdyż kupowanie samochodu w Polsce to jednak wyzwanie.

[sienek]

Bierz e39 albo e38 z M57 to też zajebista opcja.

Miałem takie e38 z M62B44 oraz jedno w klekocie kiedyś i też było świetne. I w 7er nie ma wstydu, M57 to najlepszy diesel na świecie.

[sienek]

Paskudny środek i radio ze śmietnika. Ja bym dał max 28k

[Szalonypilot]

A czemu za białą z lpg i welurem dałbyś 33-35 a za tę z jasną skórą i M57 z tym samym przebiegiem 4 lata młodsza 28?

To bardzo ciekawe

[sienek]

V8 robi tu podstawową różnicę. Przy tych wycenach trzeba patrzeć na to auto w kategoriach klasyka. A diesel na klasyka jeszcze się nie zanosi.