523i automat luźny drążek biegów

[Aldii02]

Witam.

Posiadam 523i z 1999r w automacie i ostatnio ni stąd ni zowąd po odpaleniu rano auta, w trakcie przełączania drążka nie ma wyczuwalnego "klikania" pomiędzy każdą pozycja jedynie przejście na m/s jest wyraźne. Szukałem na forum czy już komuś się tak przydarzyło i widziałem, że były podobne sytuacje ale w moim przypadku wszystkie pozycje działają. dodam tylko, że przycisk na drążku działa normalnie więc lekkim szturchnięciem w trakcie jazdy na szczęście z D przęłączę tylko na N.

[520i]

sprawdz od dolu na skrzyni, czy podczas przelaczania dziala wszystko jak nalezy.

Jesli tam jest ok, to pozostaje zdjac dekor i obejrzec cala dzwignie z kabiny

[Aldii02]

Po odkreceniu dzwigni i switcha pozycyjnego sama ośka kreci sie bez oporu i gładko. Nie wiem czy tak ma być czy ma przeskakiwac w konkretne pozycje. A w kabinie tez mam wrażenie, ze jest ok linka twardo siedzi, elektromagnes dziala. Zastanawiam sie czy konkretną pozycje ustala lewarek czy wybierak w samej skrzyni.

[520i]

.....czy konkretną pozycje ustala lewarek czy wybierak w samej skrzyni.

Oba elementy wybieraja wlasciwa pozycje. Musza chodzic jakby byly jednoscia. Nie ma mozliwosci aby jeden z elementow dzialal z opoznieniem. Calosc polaczona jest linka, wiec mechanicznie

[Aldii02]

Nie ma mozliwosci aby jeden z elementow dzialal z opoznieniem. Calosc polaczona jest linka, wiec mechanicznie

 

Nie do końca się zrozumieliśmy, nie chodzi mi o jakieś opóźnienia czy coś. za utrzymanie pozycji wybieraka odpowiada sprężyna zatrzaskowa wybieraka i podejrzewam, że się uszkodziła. Jak na razie wychodzi na to, że jeżeli lewarek nie jest połączony linką z dźwignią wybieraka na skrzyni to chodzi luźno (tak jak u mnie), więc za utrzymanie pozycji w położeniach PRND odpowiedzialny jest wybierak. Jak w końcu to rozbiorę dam znać czy moje podejrzenia były słuszne.

[Aldii02]

W końcu znalazł się czas na ogarnięcie tego. Finalnie przyczyna byla taka jak sie spodziewałem pęknięta sprężyna zatrzaskowa wybieraka. Do wymiany warto sie uzbroić w klucz TORX27 z dziura iza sie to zrobić spod auta ale bez demontażu sterownika sie nie obejdzie. Blaszka bez problemu pasuje ze skrzyni 5hp19FLA (Audi).