Dym i smród w kabinie... ale tylko podczas 520d

[dziurba_jr]

Witam

Problem taki, że dym i smród w kabinie... ale tylko podczas wypalania dpf. Coś tam kapie na dpf i się spala ale dlaczego tylko podczas wypalania? Wymieniłem profilaktycznie te rurki i oringi które zalecali w innych postach ale nic nie dało. Przy wtryskach suchutko... podczas normalnej jazdy wszystko jest ok. Problem dymienia jest tylko jak wypalania dpf. Może ktoś pomóc?

[Burza1234]

Zobacz pokrywę zaworów lewy róg przy podszybiu.

[adrian_pt]

Pokrywa to popularny problem, ale czy wtedy nie śmierdziałoby cały czas?

[dziurba_jr]

Dokładnie... śmierdzi i dymi tylko podczas wypalania dpf...

[Paszczaku]

nieszczelny wydech ?

[waski9227]

Samo się nie sprawdzi, trzeba zdjąć osłony od dołu jak nic od góry nie widać i patrzeć. Może trzeba użyć lusterka coś pomyśleć też samemu a nie czekać na gotowca, tu może być wiele przyczyn jak koledzy pisali od nieszczelności wydechu po pokrywę zaworów. Jak wszystko mokre to trzeba umyć i zobaczyć skąd leci. No czasem auta się nie naprawi pod blokiem i z wróżenia na forum.

[dziurba_jr]

Samo się nie sprawdzi, trzeba zdjąć osłony od dołu jak nic od góry nie widać i patrzeć. Może trzeba użyć lusterka coś pomyśleć też samemu a nie czekać na gotowca, tu może być wiele przyczyn jak koledzy pisali od nieszczelności wydechu po pokrywę zaworów. Jak wszystko mokre to trzeba umyć i zobaczyć skąd leci. No czasem auta się nie naprawi pod blokiem i z wróżenia na forum.

 

Ewidetnie kapie coś na dpf bo widzę plamy na nim. Wymieniłem już oringi, rurkę tą plastikową co idzie od odmy, uszczelkę wlewu oleju... także nie siedzę i czekam na gotowe. Dziwi mnie tylko, że ten wyciek pojawia się tylko podczas wypalania dpf. Robi się wtedy gdzieś jakieś większe ciśnienie, że wyciska gdzieś olej? Zamówiłem jeszcze nową membranę odmy. Jak to nie pomoże to następny punkt uszczelka pokrywy zaworów.

[Burza1234]

Troszkę ciebie nie rozumiem.

Sięgasz palcem w lewy róg pokrywy i stwierdzasz czy jest tam świeży olej.

Jeśli jest i nie do końca tylko w rogu pokrywy , myjesz to miejsce np. zmywaczem do hamulców i po jednej jeździe znowu organoleptycznie kontrolujesz wyciek.

Czy dobrze zrobiłeś wymieniając w/w elementy osprzętu silnika ????? pewnie tak.

Odma , to jest jeden z ważniejszych elementów jeśli chodzi wycieki oleju. Czyli wymień odmę + czyszczenie pokrywy zaworów.

Zajmij się tym wyciekiem , żebyś w czasie wypalania DPF nie miał pożaru , bo w tym przypadku nie ma żartów.

[Davo76]

U mnie jest podobnie, tyle że nie leje się ale kapnie kropla, dwie na uchwyt dpfu. Przy normalnej jeździe nic nie czuć tylko podczas wypalania jak się otworzy drzwi. Dzieje się tak chyba ponieważ w czasie zwykłej jazdy temperatura spalin jest jakieś 200/300 stopni więc rura i obudowa ma mniej i pewno niema temperatury do zapłonu tego kapniętego oleju. Natomiast podczas regeneracji temperatura 600+ wyczyści wydech do suchego jeśli tam coś jest zaolejone...

[dziurba_jr]

Troszkę ciebie nie rozumiem.

Sięgasz palcem w lewy róg pokrywy i stwierdzasz czy jest tam świeży olej.

Jeśli jest i nie do końca tylko w rogu pokrywy , myjesz to miejsce np. zmywaczem do hamulców i po jednej jeździe znowu organoleptycznie kontrolujesz wyciek.

Czy dobrze zrobiłeś wymieniając w/w elementy osprzętu silnika ????? pewnie tak.

Odma , to jest jeden z ważniejszych elementów jeśli chodzi wycieki oleju. Czyli wymień odmę + czyszczenie pokrywy zaworów.

Zajmij się tym wyciekiem , żebyś w czasie wypalania DPF nie miał pożaru , bo w tym przypadku nie ma żartów.

 

Konkretna odpowiedź. Tak zrobie. Jak tylko przyjdzie odma to najpierw wymiana następnie organoleptyka. Dam znać

[dziurba_jr]

U mnie jest podobnie, tyle że nie leje się ale kapnie kropla, dwie na uchwyt dpfu. Przy normalnej jeździe nic nie czuć tylko podczas wypalania jak się otworzy drzwi. Dzieje się tak chyba ponieważ w czasie zwykłej jazdy temperatura spalin jest jakieś 200/300 stopni więc rura i obudowa ma mniej i pewno niema temperatury do zapłonu tego kapniętego oleju. Natomiast podczas regeneracji temperatura 600+ wyczyści wydech do suchego jeśli tam coś jest zaolejone...

 

Ustaliłeś skąd dokładnie kapie u Ciebie? Uszczelka czy coś innego? Dzięki za odpowiedź

[Davo76]

Tylny narożnik nad dpf, bankowo z uszczelki pokrywy...

[waski9227]

U mnie też leciało ale delikatnie, tylko że przyczyną nie była uszczelka a sama pokrywa zaworów puszczała na zgrzewach. Została oczyszczona i zaklejona i od 20tys spokój.

[norbiszon94]

Podłączam się pod temat - u mnie też raz na miesiąc kapnie na DPF, pojawia się smród w kabinie z delikatnym dymkiem spod maski, który widoczny jest po jej podniesieniu, zauważyłem bardzo delikatne zaolejenie w okolicach właśnie tylnego narożnika pokrywy nad DPF w okolicach podszybia, wymieniłem gumowe oringi, tą rurkę plastikową co idzie od odmy, uszczelkę wlewu oleju oraz samą membranę od odmy.

[dziurba_jr]

Podłączam się pod temat - u mnie też raz na miesiąc kapnie na DPF, pojawia się smród w kabinie z delikatnym dymkiem spod maski, który widoczny jest po jej podniesieniu, zauważyłem bardzo delikatne zaolejenie w okolicach właśnie tylnego narożnika pokrywy nad DPF w okolicach podszybia, wymieniłem gumowe oringi, tą rurkę plastikową co idzie od odmy, uszczelkę wlewu oleju oraz samą membranę od odmy.

 

Czyli tak jak u mnie... została uszczelka pod pokrywą albo całą pokrywa...

[norbiszon94]

Podłączam się pod temat - u mnie też raz na miesiąc kapnie na DPF, pojawia się smród w kabinie z delikatnym dymkiem spod maski, który widoczny jest po jej podniesieniu, zauważyłem bardzo delikatne zaolejenie w okolicach właśnie tylnego narożnika pokrywy nad DPF w okolicach podszybia, wymieniłem gumowe oringi, tą rurkę plastikową co idzie od odmy, uszczelkę wlewu oleju oraz samą membranę od odmy.

 

Czyli tak jak u mnie... została uszczelka pod pokrywą albo całą pokrywa...

 

No ja chyba dotrwam z tym do wiosny, bo jest to zjawisko u mnie bardzo sporadyczne i zdecyduje się na wymianę uszczelki pod pokrywą, bo nie jest to jakiś duży koszt, jak za oryginalną część :roll:

[Mercek]

U mnie to samo, temat jak widać szeroko znany. Pokrywa wymieniona i po problemie.

[norbiszon94]

U mnie to samo, temat jak widać szeroko znany. Pokrywa wymieniona i po problemie.

 

Ale wymieniałeś całą pokrywę plus uszczelkę, czy samą pokrywę?

[dziurba_jr]

Membrana odmy wymieniona ale stara nie wyglądała źle także na pewno uszczelka albo cała pokrywa do wymiany.

Sprawdziłem organoleptycznie i mokro jest w rogu na łączeniu plastikowej pokrywy z metalowym blokiem... czyli zostaję mechanik...

[dziurba_jr]

U mnie to samo, temat jak widać szeroko znany. Pokrywa wymieniona i po problemie.

 

Wymieniałeś na część originalną bmw czy jakiś zamiennik?

[Czarny124]

U mnie to samo, temat jak widać szeroko znany. Pokrywa wymieniona i po problemie.

Jaki jest koszt takiej pokrywy? Rozumiem że pokrywa ori.

[Mercek]

Można zrobić samą uszczelkę, z tego co mi mechanik mówił jest jakiś zamiennik, w sensie sama uszczelka, ale od razu powiedział , że to nie jest to co ma być, że poleca jednak całą pokrywę. Oczywiście tylko oryginał, 1400zł dałem plus podkładki pod wtryski, trzeba je wyciągnąć do tej operacji.

[kokomag]

wymieniaj uszczelkę z pokrywa, ona się deformuje. ja drugi raz wymieniałem, pierwszy raz na nie oryginalną bo nie było możliwości szybko dostać oryginalnej, posłużyła może 7-8 miesięcy, teraz orginalna i jest cacy.

[Pinio_f11]

U siebie miałem podobną sytuacje. Zaczynało śmierdzieć spalinami/dymem po rozgrzaniu silnika. Kapało z pod pokrywy prosto na dpf. Uszczelka wymieniona, problem zażegnany.

[norbiszon94]

Myślę, że ze względu na dość dobre opinie zdecyduje się na wymianę na ten kompletny zamiennik Vaico V20-3673 https://allegro.pl/oferta/vaico-v20-3673-pokrywa-glowicy-cylindrow-bmw-n47-11404290894 i dam znać, jak poszło :)