Zakup X5 G05

[Michael1916]

LCI w kwietniu 2023, a nowy model w 2024? Myślę że dłużej poczekamy.

 

Nowy model bedzie w 2026r. Wszystko jest oficjalnie rozpisane.

[Lynx27]

LCI w kwietniu 2023, a nowy model w 2024? Myślę że dłużej poczekamy.

 

Nowy model bedzie w 2026r. Wszystko jest oficjalnie rozpisane.

 

A gdzie mogę to zobaczyć? Rozpiski itd, kiedy LCI a kiedy nowy model :D

[rkmi09]

LCI w kwietniu 2023, a nowy model w 2024? Myślę że dłużej poczekamy.

 

Nowy model bedzie w 2026r. Wszystko jest oficjalnie rozpisane.

 

A gdzie mogę to zobaczyć? Rozpiski itd, kiedy LCI a kiedy nowy model :D

 

https://g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1909604

[Szary83]

Panowie, miałem kupować serię 5 touring 40i, ale zima w tym roku przypomniała mi, że muszę mieć wyższe auto ,wiec zostaje X5 (mam 100m swojej drogi, której nie odśnieżam, Allroad daje radę, więc x5 też ogarnie.

Teraz pytanie- już mam wszystko ogarnięte, konfig zrobiony, tylko Thomas z Autogefühl (kanał na YT) zasiał wątpliwość- zdecydowany byłem na 40d (tak z automatu, jak to do SUVa), a on stwierdził, że poleca 40i do X5. Pytanie do kolegów z 40i- daje radę? Można się tym powściekać trochę? Czy oba silniki są tak samo mocne i dobre do SUVa?

Spalanie to nie problem, kupuję auto w Niemczech, 4000€ różnicy między 40d a 40i, akurat się skompensuje (+ tańsza benzyna na stacji).

Żeby się odwdzięczyć, to dodam, że rabat w salonie w D dostałem 16% wchodząc z ulicy, bez wnikania we flotę etc.

Termin realizacji- maj/czerwiec.

[wilk325]

Panowie, miałem kupować serię 5 touring 40i, ale zima w tym roku przypomniała mi, że muszę mieć wyższe auto ,wiec zostaje X5 (mam 100m swojej drogi, której nie odśnieżam, Allroad daje radę, więc x5 też ogarnie.

Teraz pytanie- już mam wszystko ogarnięte, konfig zrobiony, tylko Thomas z Autogefühl (kanał na YT) zasiał wątpliwość- zdecydowany byłem na 40d (tak z automatu, jak to do SUVa), a on stwierdził, że poleca 40i do X5. Pytanie do kolegów z 40i- daje radę? Można się tym powściekać trochę? Czy oba silniki są tak samo mocne i dobre do SUVa?

Spalanie to nie problem, kupuję auto w Niemczech, 4000€ różnicy między 40d a 40i, akurat się skompensuje (+ tańsza benzyna na stacji).

Żeby się odwdzięczyć, to dodam, że rabat w salonie w D dostałem 16% wchodząc z ulicy, bez wnikania we flotę etc.

Termin realizacji- maj/czerwiec.

 

Miałem f15 4.0d i po założeniu Race Chipa śmigało suuper; żona ma G06 4.0i i po założeniu Race Chipa śmiga super :). Oba jeździły dobrze, ale jak dołożyłem do jednego i drugiego RaceChip GTS black + RaceChip XLR to zrobiły się inne auta (niestety, ale to dopiero można po zakończeniu gwarancji :(, gdyby nie to to nawet do mojej X5MC bym dołożył :) ).

Jednym i drugim się pobawisz, ale gdybyś chciał ciągać przyczepę to wtedy Nm się liczą i lepszy jest 40D; jeżeli do jazdy na co dzień i przy obecnych cenach benzyny i restrykcjach jakie się w EU pojawiają to wtedy 40i.

[Michael1916]

Panowie, miałem kupować serię 5 touring 40i, ale zima w tym roku przypomniała mi, że muszę mieć wyższe auto ,wiec zostaje X5 (mam 100m swojej drogi, której nie odśnieżam, Allroad daje radę, więc x5 też ogarnie.

Teraz pytanie- już mam wszystko ogarnięte, konfig zrobiony, tylko Thomas z Autogefühl (kanał na YT) zasiał wątpliwość- zdecydowany byłem na 40d (tak z automatu, jak to do SUVa), a on stwierdził, że poleca 40i do X5. Pytanie do kolegów z 40i- daje radę? Można się tym powściekać trochę? Czy oba silniki są tak samo mocne i dobre do SUVa?

Spalanie to nie problem, kupuję auto w Niemczech, 4000€ różnicy między 40d a 40i, akurat się skompensuje (+ tańsza benzyna na stacji).

Żeby się odwdzięczyć, to dodam, że rabat w salonie w D dostałem 16% wchodząc z ulicy, bez wnikania we flotę etc.

Termin realizacji- maj/czerwiec.

 

Obydwa silniki świetne. Kwestia czy zależy Ci na dużym zasiegu i czy jeździsz wiecej w trasie czy po mieście. Wiadomo diesel jak to diesel wymaga troche więcej uwagi (chocby dolewanie ad blue, dpf) ale pięknie idzie z samego dołu i palisz mniej niz 10l na 100km w tak dużym suvie jak X5. 40i B58 to znowu chyba najlepszy benzynowy silnik w historii BMW. Liniowo rozwija moc, rozsadny jesli chodzi o spalanie i wygląda na to że nie ma żadnych poważnych słabości dotyczących awaryjności. Jest tez bardzo podatny na tuning.

W sumie trudny wybor. Sam chyba wybrałbym... 30d ze względu na cenę i wciąż satysfakcjonujące osiągi.

[Szary83]

Ten sam wątek wałkowaliśmy w dziale 5 touring, nie było jasnego wskazania na zwycięzcę, więc zakładam, że co nie wybiorę, to będzie dobre. I taki jest chyba wniosek dla tych, którzy w przyszłości będą to czytać :)

Rozmawiałem z chłopem z BMW o zamówieniu, a on mi mówi, że jak teraz zamówię, to produkcja będzie w kwietniu, więc już będzie po faceliftingu- tylko gdzie szukać o tym informacji? W necie tylko jakieś rendery, bez klarownych odpowiedzi. Zakładam, że środek będzie jak w serii 7, kwestia wyglądu zewnętrznego i silników. Jak by wzmocnili benzynę na przykładowo 380KM to by ułatwiło decyzję (zakładając, że diesel zostanie na 340KM).

[robert0707]

40i ma mieć 360 KM

[mariobravox]

Faktycznie dziwna sprawa. Lift jest dosyć mocny i pomimo pełnego zaufania do marki to dosyć nietypowe kupować auto które nie miało swojej premiery. Mówi się też że będzie drożej a napewno gorzej z rabatami jak to z nowościami.

A i kolego najważniejsze, co z rabatami? Straszyli że w tym roku nie będzie rabatów w BMW na auto do produkcji.

[Marchall]

Generalnie jak model sprzed liftu to bedziej taniej i to w katalogu jak i wiekszy %rabatu. Po lifcie drozszy katalog i rabatu duzo nie bedzie, wiec cos za cos. Wnetrza na poziomie serii 7 bym sie nie spodziewal. Bedzie id8 z zakrzywionym ekranem i zniknie wajcha ale na kryształy na desce z podswietleniem bym nie liczył. Nie dawno byl lift x7 wiec wnetrze bedzie raczej takie jak tam. Nie bedzie juz laserow, 40d ma miec 352km

[Szary83]

Gość z salonu powiedział, że rabat utrzyma, ale nie wie jaka będzie cena (to wersja z salonu w PL).

Czyli 40i 360KM i 40d 352KM- znowu koło siebie i będą podobne parametry. Myślałem, że wsadzą w 40i 380 KM jak w x3 40i M :(

Laserów nie będzie już nigdy, czy tylko chwilowo przez brak półprzewodników?

Będzie drożej, ale za 3 czy 4 lata jak będziemy sprzedawać, to nowy model będzie odpowiednio droższy, więc znowu powinno się skompensować.

[BigCactus]

Jeżeli chcesz kupić wersję po LCI, to pewnie obecny moment i rabat są ok (siadła sprzedaż samochodów). Ale kupując wersję sprzed LCI poczekałbym aż ogłoszą nowy model - spodziewam się duuuuużych rabatów wyprzedażowych starego modelu, a sytuacja zmieniła się o tyle względem zeszłego roku, że salony mają bardzo dużo samochodów na placach dostępnych od ręki i będą chciały się pozbyć wersji sprzed LCI.

[Marchall]

Gość z salonu powiedział, że rabat utrzyma, ale nie wie jaka będzie cena (to wersja z salonu w PL).

Czyli 40i 360KM i 40d 352KM- znowu koło siebie i będą podobne parametry. Myślałem, że wsadzą w 40i 380 KM jak w x3 40i M :(

Laserów nie będzie już nigdy, czy tylko chwilowo przez brak półprzewodników?

Będzie drożej, ale za 3 czy 4 lata jak będziemy sprzedawać, to nowy model będzie odpowiednio droższy, więc znowu powinno się skompensować.

 

Mysle ze 40i bedzie mial 381km czyli takie parametry jakie ładują teraz do x7

[Crysis]

Jeżeli chcesz kupić wersję po LCI, to pewnie obecny moment i rabat są ok (siadła sprzedaż samochodów). Ale kupując wersję sprzed LCI poczekałbym aż ogłoszą nowy model - spodziewam się duuuuużych rabatów wyprzedażowych starego modelu, a sytuacja zmieniła się o tyle względem zeszłego roku, że salony mają bardzo dużo samochodów na placach dostępnych od ręki i będą chciały się pozbyć wersji sprzed LCI.

 

No właśnie jakby ktoś obstawał przy pre LCI to dam namiar do handlowca na X5 5.0i z 95 tyś rabatu.:) Przekażę info za free.

[ArtShape]

40i ma mieć 360 KM

Myśle ze jak go zhamujesz to będzie ok. 380KM ponieważ jak to powiedział mój gość od tuningu te silniki dostają bonus od fabryki. U mnie na papierze 340 KM a w rzeczywistości po zhamowaniu 362KM. Finalnie 408KM/610Nm.