Po zmianie zegarów nie działa kontrola trakcji.

[Bartłomiej_21]

Witam. Pacjent to e46 316ti z 2002 roku. silnik 1.8 benzyna.

Usterce uległy zegary, po wymianie na używane z tego samego modelu. świecą się na żółto kontrolki od ręcznego i kontroli trakcji.

Nie działa kontrola trakcji oraz przycisk bc. abs działa poprawnie.

[szumrak]

Licznik kodowałeś czy tylko przerzuciłeś? Zmieniłeś w nim VIN i FA (ZCS)?

[Bartłomiej_21]

Jeszcze nie.

Nie mam zielonego pojęcia jak to zrobić.

[piotr520]

Najprościej przelutować pamięć ze starego licznika do nowego. Nie masz problemu z przebiegiem i odchodzi kodowanie.

[Bartłomiej_21]

Osobiście wolałbym nie dotykać się z lutownicą do licznika.

a przebieg nie stanowi problemu bo jest niemal identyczny jak ten z oryginalnych zegarów.

Mam kabel k+dcan

programy:

-inpa

-ncs

-NCS Dummy

Da rade coś tym zrobić??

[cursor]

Najprostsze rozwiązanie to kalibracja czujnika kąta skrętu

[szumrak]

Najprostsze rozwiązanie to odczytać go NCSem i zobaczyć co ma zakodowane! Jeszcze lepiej odczytać stary i w nowym ustawić tak jak w starym było.

Najlepsze rozwiązanie jeśli HW i SW się zgadza to przelutowac eprom tak jak piotr520 podpowiada. Układ ma 8 nóżek możesz grzać pokolei i igłą unosić.

[cursor]

Najprostsze rozwiązanie to odczytać go NCSem i zobaczyć co ma zakodowane! Jeszcze lepiej odczytać stary i w nowym ustawić tak jak w starym było.

Najlepsze rozwiązanie jeśli HW i SW się zgadza to przelutowac eprom tak jak piotr520 podpowiada. Układ ma 8 nóżek możesz grzać pokolei i igłą unosić.

Nie ma takiej potrzeby.

Trakcja świeci z powodu niezgodności VIN między LWS(lub ASC) a licznikiem. Kalibracja czujnika kąta skrętu przepisuje VIN z licznika i rozwiązuje to problem ;-)

[Bartłomiej_21]

Najprostsze rozwiązanie to odczytać go NCSem i zobaczyć co ma zakodowane! Jeszcze lepiej odczytać stary i w nowym ustawić tak jak w starym było.

Najlepsze rozwiązanie jeśli HW i SW się zgadza to przelutowac eprom tak jak piotr520 podpowiada. Układ ma 8 nóżek możesz grzać pokolei i igłą unosić.

Nie ma takiej potrzeby.

Trakcja świeci z powodu niezgodności VIN między LWS(lub ASC) a licznikiem. Kalibracja czujnika kąta skrętu przepisuje VIN z licznika i rozwiązuje to problem ;-)

 

Dokładnie taka była przyczyna, dziś skalibrowałem czujnik kąta skrętu i wszystko działa.

Dzięki za pomoc. :D