Tarcie i stuki

[jezior123]

Cześć, ostatnio wymieniałem klocki, tarcze na tył oraz ręczny, szczęki itp. Po wymianie podczas jazdy słychać tarcie oraz dziwne stuki które są odczuwalne podczas jazdy. Stuki są bardzo mocne jakby coś odpadło lub blokowało koło. Dzieje się tak tylko z prawej strony. Macie jakieś pomysły co to może być?

[KucaQ]

Rozbierz i sprawdź.

Ale u mnie mocne stukanie powodował bolec odpowiadający za trzymanie szczęki w tarczy kotwicznej. Tyle, że tarcza kotwiczna przerdzewiała, bolec wypadł i latał sobie wewnątrz bębna, czasem nawet blokując koło.

Radzę zrobić to czym prędzej, bo zaraz będziesz miał znów komplet do roboty.

[jezior123]

Sprawdzę i dam znać. Dzięki za odpowiedź

[KucaQ]

Na początku u mnie tez coś tarło, potem co jakiś czas stuknęło, finalnie zaczęło stukać cyklicznie, czasem jak walnęło, to aż się koło przyblokowało, aż finalnie narobiło rozgardiaszu wewnątrz bębna i miałem do wymiany szczęki, tarcze, zestaw naprawczy i tarcze kotwiczne.

[jezior123]

Byłem dzisiaj u mechanika, rozkręcił wszystko i nie widać było problemu. Podczas jazdy do domu stuknięć już nie było. Jak zaparkowałem to zauważyłem że ręczny już nie łapie na 3-4 ząbek tylko 6-7. Wiec może po wymianie musiał się dotrzeć.

[maniek21112]

Jak były stuki to nie ma szans, że wszytko jest ok, obie strony sprawdzałeś? Wypina się bolec i mieli sprężynę, to klasyka.

[KucaQ]

Wcale bym sie nie zdziwił gdyby "mechanik" zobaczył co sie odje**ło, zrobił to i powiedział, że wszystko jest w porządku :D A skoro zaczęło stukać od razu po wymianie to ewidentnie cos było źle złożone.