Wypadający zapłon- Cyliner5 E61 523i Touring ECE 2499 benz

[bat75]

Jak w temacie:

Tzn. Od jakiś dwóch lat borykam się z problemem nierównej pracy silnika i wywalającej co jakiś czas kontrolki Check Engine. Na komputerze pokazywało różne błędy w tym błąd katalizatora. Serwisowałem go w dwóch warsztatach:

w zwykłym proste wymiany głównie klocki i mechaniczne, grubsze w ASO i tam upierali się że błąd katalizatora to następstwo źle funkcjonującego silnika. Były wymieniane różne podzespoły, czasem tańsze czasem droższe (nawet już nie jestem w stanie napisać co dokładnie bo nie pamiętam) w każdym bądź razie po wyjechaniu z ASO samochód jakiś czas jeździł bez błędów silnik równo pracował, po czym problem z check engine wracał jak bumerang i tryb serwisowy. Brak błędów związanych z elektroniką. Przed wymianą cewek i świec raz pojawił się błąd elektrozaworu vanosa który po wymianie cewek i świec więcej się nie pojawił.

W ostatnim czasie pojawił się problem z wypadającym zapłonem na cylindrze 5

Błąd dotyczył: mieszanki paliwowej na cylindrze 5 i potem poleciały lawinowo błędy dotyczące vanosa, czego wcześniej nie było (brak błędu katalizatora)

Po skasowaniu błędu samochód jeździł normalnie przez 50-100-200km o ile nie wkręciłem go na coś koło 4 tyś obrotów raptownie.

Dziś został zamieniony wtrysk z cylindra 5 na 6 i po zagrzaniu silnika i wkręceniu na obroty dalej wywala błąd cylindra 5

Świece nowe, cewki też (mają ok 3-4 tyś km zrobione) wymieniane w ASO, brak wycieków

Model E61 N53 523i Touring ECE 2499 benzyna

Czy macie może jakieś porady co to by mogło być? albo co mogłoby pomóc?

[bat75]

Może tak swój temat byś założył?

[adamos1988]

Wybacz. Faktycznie trochę się wepchnąłem zw swoim tematem.

Co do twojego problemu to przyjrzałbym się wałkom rozrządu i valvetronika. Jak są wytarte potrafią wychodzić takie hece. Zerknij też na disy czy nie połamane. Niestety często siadają nie wiem jak jest w n53 ale podejrzewam że podobnie jak w n52. Nie trzeba wyciągać kolektora żeby dostać się do małej disy. Wystarczy odkręcić Alternator filtr powietrza przepustnice i masz dostęp do śrub od małej disy.

[bat75]

Dzięki za podpowiedź. Disa była wymieniana, co do wałków to jestem już umówiony w warsztacie na oględziny. Kurcze tylko robić vanosa to strzeli po kieszeni.

[adamos1988]

Na razie nie ma co się na zapas martwić. Niech zobaczą co jest z walkami, czy nie są powycierane. Vanosy można posprawdzać w inpie czy odpowiednio działają. Ewentualnie elektrozawory można wykręcić i poczyscic one są z przodu łatwe do wykrecenia. U mnie też wychodzily błędy vanosa co jakiś czas. Wykręciłem poczyściłem i po temacie. Nic nie wyskakuje odnośnie vanosow