Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano

Nie wiem jak przepływomierz może być powiązany ze skokami ciśnienia na listwie na jałowych obrotach :think: W drugim aucie nawet po zdjęciu kolektora dolotowego silnik chodzi równo, a wtedy przecież przepływka nic nie mierzy.


Obecnie trochę się to uspokoiło, na postoju praktycznie nie występuje, podczas jazdy owszem, czasami. Zdecydowałem, że najpierw zrobię wtryski i wtedy będę szukał dalej, ale to trochę musi poczekać, bo za dużo na raz do zrobienia w dwóch autach :)

 

Wynik z manometru i z czujnika na filtrze paliwa w inpa musi się pokrywać bo w praktyce mierzą one w tym samym miejscu

Właśnie coś jest jednak nie halo, bo jak INPA pokazuje 4 bar, a manometr wtedy 3 bar to auto nie ciągnie jak trzeba na wysokich. Dopiero jak podkręciłem na manometrze 3,5 bar to jedzie jak trzeba. Oczywiście czujnik wtedy poza zakresem. Przełożę czujnik na filtrze z drugiego auta, może ten jest walnięty i stąd te rozbieżności.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.