BMW E60 opona obciera o rant z jednej strony

[XRaDX113]

Witam, zakupiłem e60 na felgach 19 cali i rozmiarze 255/35. Była mocno obniżona i obcierała oponą o ranty nadkola więc postanowiłem wymienić sprężyny na sachsa dobranego po vin. Obecnie stoi wiele wyżej jednak od strony kierowcy na mocniejszej dziurze wciąż delikatnie obciera. Prawdopodobnym było zdarzenie drogowe gdyż błotnik był malowany jednak nie mocne gdyż wszystkie szyby w orginale a buda chyba nie jest krzywa. Czy może być "niedoklepane" nadkole? Co innego może być nie tak? Czy mógłby ktoś polecić kogoś kto mógłby na terenie śląska (a najlepiej jak najbliżej zawiercia) zrolować w razie wypadku nadkola? Pozdrawiam!

[Ponta]

Podaj parametry felg.

Opony na 19" w e60 mają rozmiar 245/35, a tył 275/30 przy wariancie mieszanym.

To i tak może trzeć, jeśli felgi mają nieodpowiednie ET + szerokość.

[XRaDX113]

Felga 9.5cala szeroka bodaj + dystans 30mm. Obciera od strony gdzie delikatnie kiedyś był puknięty, podłużnice są niepokrzywione, szyby orginalne a nadkole z tego co widzę orginalne

[Ponta]

Daj ET felgi, ale 9,5 na 30 dystansie to nie ma prawa działać.

[XRaDX113]

Właśnie problem jest taki że z jednej strony nie ma problemu, do tego różnica w wysokości po obu stronach to do 10mm... do tego wydaje mi się że delikatnie krzywo stoi lewe koło... od strony gdzie kiedyś był delikatnie puknięty

[Paszczaku]

Pęknięta sprężyna .

[małyzbmw]

sprężyna albo amorek do wymiany (wymieniamy parami)

[XRaDX113]

Sprężyny wymienione na nówki sachsa, amory stare ale mechanior mówił że jeszcze w miarę

[BaX]

To pojedź i sprawdź/ustaw geometrię.

[maniura]

Z tej strony co obciera pochylenie koła masz bardziej na plus w porównaniu do drugiej strony.

Można ewentualnie podoginać po kilka mm ranty błotników sa specjalne rolki do tego.

[Thanos88]

U mnie 255 z tylu na szerokość weszlo na styk. Przy 275 by ocieralo o rant błotnika.

3.0d m57

[Thanos88]

Według mnie geometria nie ma nic z tym wspólnego ani kola.

To wina amortyzatora ktory minimalnie opadł albo sprężyn. Sprężyny nowe, więc może amory nigdy nie zmieniane i po jednej stronie auto bylo bardziej obciazane i ciut opadły.

[BaX]

Sprężyna ustala wysokość nie amortyzator chyba, że jeden jest krótszy od drugiego. :mrgreen:

[plwaw]

Sprężyna ustala wysokość nie amortyzator chyba, że jeden jest krótszy od drugiego. :mrgreen:

NIE tylko.

Sprężyna głównie ale na wysokość ma również wpływ ciśnienie w kołach, skręcenie wahaczy i amortyzator

Wahacze skręcone na tulejach wciskają amor i sprężynę, amor i sprężyna z kolei rozpręża zawieszenie źle skręcone wahacze mają wpływ na wysokość jak i również kiepski amor, który już nie trzyma w 100%

[Ponta]

A może felga 9,5 + 30 mm dystansu, panowie.

A wy w zawieszeniu szukacie gwoździa. Felga wystaje i trze nic prostszego.

[BaX]

W układzie sprężyna-amortyzator sprężyna ustala wysokość, to o czym piszesz dalej jest błędem w montażu samych wahaczy. Ciśnienie w kołach o ile jest takie samo i WŁAŚCIWE nie ma wpływu na nic, a już na pewno na to, że jedno koło obciera.

[Thanos88]

Ja mam tyl felga 10j et24

Nic nie wystaje poza rant błotnika ale 275 ani 265 tam nie wejdzie max 255 opona.

Zależy jakie tam felgi mu napchali ale i tak 2 kola powinny byc tak samo. A nie jedno wyżej drugie niżej.

Co do tego ze na tyl 30 to według mnie lepiej dać 35. Na polskie drogie 35 to jest malo juz tak naprawdę a 30 to juz na dziurach za grubo.

Patrzylem teraz na tabliczkę znamionowa i pisze tak :

Front 225 35 19

Rear 255 30 19

Ta na drzwiach w e60 3.0d

Wiec rozmiary opon mam dobre tylko sobie dalem ciut wyższa opone z tylu na 35 dla lepszego komfortu jazdy.

A szerokość felgi vs szerokość opony to jest kwestia naciągu na plus lub minus. Nie jest to problemem. Trzeba tak dopasować opone by nie ocierala o rant błotnika.

W felgach mniej agresywnych jesli chodzi o szerokość i et mozna szersze opony dać jak 265.

275 według mnie za grubo auto bedzie palić jak smok na takim kapciu.

[Ponta]

Chyba masz tabliczkę z e90 :mad2:

Seria ma 245/35 R19 + tył 275/30 w wariancie mieszanym.

Nałożyłeś oponę 255 na 10J felgę, zlituj się :roll: 255 to jeździ na tylnej osi bmw e90 przy 8,5 calach szerokości.

Niech poda parametry takie jak szerokość felgi + jej ET to będzie wiadomo czy ma to jeździć czy nie, a tak wróżenie z fusów.

Nie będzie palić jak smok nie bój się.

[maniura]

Skoro z jednej strony samochodu nie obciera,a z drugiej obciera to nie wina felg czy opon,lecz samochodu-zawieszenia.

[Thanos88]

275 opona mnie nie interesuje. Profil 30 zostawię ludziom co jezdza po dywanie, a nie po polskich drogach.

[Ponta]

Ale nie rozumiesz jednej rzeczy. 225/40 ma identyczną wysokość profilu co 275/30. Niemalże.

Profil 30 to nie jest, że ma wysokość 3 cm. Poczytaj trochę o oznaczeniach na oponie.

Zainteresuje cię opona jak przyjdzie rzeczoznawca po stłuczce i zacznie spisywać rozmiary opon :)

[Damianek86]

Ja u siebie mam na przodzie 245/35 R19 na feldze 9J i E24 a tył 285/30 R19 na feldze 10J i nie mam dystansów. Dodatkowo mam -30mm na sprężynach H&R i nic nie obciera wszystko dobrze pasuje.

Prawdą jest że na naszych drogach trzeba uważać ale przemierzam Polskę wzdłuż i w szerz i jakoś daje rade. Nawet na wiejskich drogach. Wiem że oponę na tyle mam o jeden rozmiar szerszą ale akurat taka szerokość jest odpowiednia do felgi 10J

Poprzedni właściciel na tej feldze miał oponę 255/35 i był straszny naciąg. wg. mnie wyglądało to słabo.

[Ponta]

Dokładnie :cool2:

[maniura]

Wysokość opony to jest procent z szerokości.

275/30 czyli 30% z 275-to jest wysokość.

Największą dokładność uzyskasz mierząc obwód koła,gdy opona jest założona na felgę.

Szerokość felgi również ma wpływ na obwód koła.

[Thanos88]

To zmierzone na szybko

Wysokosc

275 30 19 - 64.7

255 35 19 - 66.10

wysokosc od dolu opony do gory opony wyrazona w cm.

Pozdro byczki

Mnie do 275 30 nikt nie przekona a tymbardziej do 285 30 . Raz spalanie w gore, dwa osiagi w dupe, bo na takim laczku auto slabiej przyspiesza, trzy opona minimalnie ale jednak nizsza, a dziury w polsce sa jakie sa to lepiej miec nawet te 1.5 2 cm wyzsza opone jak jest taka opcja no i ostatnie cena.

Jedyny plus takiego 285 30 to jest kwestia wygladu kwestia wizualna wszystko inne jest w dupe.

Ale co kto lubi nie kazdy lubi jak mu auto dobrze jedzie ze swiatel :8)