[E39] Błąd ABS prawy przód

[Spiderjo]

Cześć pojawił mi się błąd 32 czujnik prawy przód, wymieniłem na zamiennik wrc. Podziałał niecały dzień w różnych prędkościach. Pod koniec dnia po odpaleniu auta bład abs i trakcji wrócił. Błędu nie dało się skasować. Kupiłem czujnik delphi. Błąd skasowałem, ruszając z podwórka zauważyłem ze przy lekkim hamowaniu załączył się abs co było czuć na pedale, a po przekroczeniu chyba 50km/h błędy wróciły.

Czy to wina sterownika czy może koronki w piaście, lecz piasty z przodu wymieniane na nowe 3 miesiące temu.

Niestety mam dostęp tylko do pasoftu, który nie ma lub nie umiem włączyć live data, a interfejs do inpy odmówił posłuszeństwa i czekam na nowy.

Czy po tych informacja można stwierdzić błąd sterownika czy coś innego szukać.

Dodam, że ekonomizer działa jak i prędkościomierz

[maniek21112]

Można stwierdzić, że kupujesz ..ujowe czujniki, już dawno pewnie zapłaciłeś więcej niż za ate.

[danielxc717]

Te najtańsze zamienniki rzadko kiedy działają. ATE masz pewniaka. Zawsze możesz lewy czujnik zamienić z prawym i odczytać błąd

[MrSiekacz]

Moge polecić Ci czujnik z febi. Ja kupiłem juz dawno i działa. Bez zarzutów

[Spiderjo]

Mam czujnik delphi na tyle i działa. Opinie tez słyszałem ze delphi robi bardzo dobre czujniki. Może faktycznie pech i trafiła się taka sztuka.

[szumrak]

Jakiego koloru masz wtyczki przy czujnikach? Szare czy niebieskie?

[Spiderjo]

Szara

M52b28 1998

[szumrak]

Ze swojej strony proponuje kupić używany oryginał jeżeli budżet ograniczony. Sprawdzałeś czy pokazuje prędkość koła w inpie? Sprawdzałeś wtyczkę przy sterowniku? (U ciebie jest on chyba za schowkiem)

[Spiderjo]

Dodam jeszcze że stało się to po przejeździe przez spowalniacz na drodze

[danielxc717]

Albo zamień je miejscami lewy na prawy jak pisałem albo kup ATE. Inaczej to możemy sobie wróżyć i wróżyć. Zrozum że zamienniki te najtańsze albo działają miesiącami /latami albo od założenia nie działają

[szumrak]

Znajdź kogoś z oscyloskopem i niech sprawdzi czy wogole jest jakiś sygnał z czujnika.

[Spiderjo]

Czujniki podmienione, błąd w inpie 6 i że występuje przy 12km/h. i zero jakiejkolwiek reakcji na prawym przodzie w poglądzie na żywo. Przetarłem również pierścień magnetyczny patyczkiem i nic.

Interesujące jest to, że jak skasuje błąd to jak ruszam to nie drgnie wgl prędkościomierz, dopiero jak przekroczę 12km/h to wyskakuje błąd i prędkościomierz gwałtownie ożywa.

Mógłby to być sterownik (0285217000) czy zupełnie coś innego? Stało się to po przejechaniu spowalniacz na drodze

[maniek21112]

Co oznacza ten błąd? Wklej go. Miałeś prawy przód a teraz jest lewy przód po zamianie?

[Spiderjo]

Tak i błąd ten sam. Prawy przód.

[Fuser]

Co prawda nie korzystałem, ale jest taka firma dextech co regeneruje moduły abs. Zapytaj ile kosztuje sprawdzenie jeśli okazałoby się, że jest sprawny.

[szumrak]

Sprawdzałeś wtyczkę przy sterowniku?

[Spiderjo]

Mówimy o tym pod maska przy pompie abs? To tak. Wyglada okej. Przeczyściłem styki nas zaś ale to i tak nic nie zmieniło.

Wspominałeś coś o module za schowkiem pasażera. Tam jest oddzielny moduł od abs?

Jeszcze tak zapytam.. Nie ma bezpiecznika na każde oddzielne koło prawda? Jak już to jest na cały układ abs?

[szumrak]

Daj zdjęcie pompy lub jej numer.

[Spiderjo]

Numer: 0 265 217 000

[szumrak]

Sterownik ABS masz za schowkiem tam gdzie moduł GM. Czujniki są podpięte do tego sterownika. Sprawdź wtyczkę czy nie jest zaśniedziała.

[Spiderjo]

Wtyczka cała. Przeczyściłem styki na zaś ale i tak bez efektu.

Jeżeli uszkodzony byłby pierścień magnetyczny to czujnik by chociaż na chwile coś pokazałaś czy zero reakcji. Bo u mnie właśnie nic.

[szumrak]

Sprawdź ciągłość przewodów od wtyczki sterownika do wtyczki czujnika. Prawy przód to piny 14 i 15

Sprawdź jeszcze czy na pinie 14 pojawia się napięcie (chyba 5v) oczywiście przy włączonym zapłonie.

[Spiderjo]

Przejście do wtyczki jest.

Napięcie na pinie 14. ~8v

Czyli wychodzi ze Piasta do wymiany? Jeżeli By był uszkodzony pierścień magnetyczny to byłby jakikolwiek odczyt czy zero reakcji?

[Fuser]

A przypadkiem nie 15 i 16 ?

- ABS-connector pins 15,16 = Right front wheel sensor (tells gearbox electronics how fast you're going)

https://www.bimmerfest.com/threads/2002-e39-asc-brake-abs-lights-on-diagnostic-procedure-parts-location.356272/page-3#post-4239758

 

Jeżeli By był uszkodzony pierścień magnetyczny to byłby jakikolwiek odczyt czy zero reakcji?

Sprawdź według instrukcji z powyższego linku, wszystko ładnie objaśnione jak to zrobić multimetrem.

[Spiderjo]

Jeśli sie nie mylę to ten artykuł mówi o steroniki po lifcie, czyli tym co jest przy pompie, a u mnie jest pod schowkiem.

I przejscie było właśnie na 14 i 15 pinie