System start/stop wyłącza zapłon po wrzuceniu na luz jadąc

[rabex]

Witam kolegów, mam problem :

W mojej E81 N43B20 2009 system start/stop wyłącza zapłon (przechodzi w stan jak po zatrzymaniu pod światłami) w czasie jazdy po wrzuceniu na luz w czasie jazdy. Co się dzieje, robi się czasami niebezpiecznie : no wyłącza zapłon przed wejściem w zakręt przy prędkości 20-30km/h i po zakręcie trzeba wciskać sprzęgło aby znowu załapał. Po dezaktywacji start/stop guzikiem przestaje działać przy zatrzymaniu ale również (trochę rzadziej) wyłącza silnik się na luzie w czasie jazdy. Miałem taką sytuację że zgasł mi przy wyprzedzaniu kiedy zmieniałem bieg i sekundę był na luzie, obroty spadają do mniej niż 500 i się wyłącza.

O co chodzi, pomóźcie

[Jack79]

Jakiś czujnik podaje złą informację i BMW mysli ze stoisz na światłach. Najprościej zacznij od diagnozy, odczytania błędów. Podłącz pod coś do BMW a nie uniwersalny badziew. Wpisz tu co za błędy wyskoczyly.

[Paszczaku]

Ja bym sprawdził czy to nie jest problem z utrzymaniem obrotów przez sam silnik skoro nawet po zablokowaniu Start-stop się to dzieje .

[rabex]

Odczyt kodów podaje błąd zaworu egr

[NickVolt]

Zawsze w takich przypadkach zaczyna się od podłączenia kompa, bo na oko nic nie zobaczysz.

Jeśli dzieje się to po wyłączeniu start/stop, to nie jest jego wina, lecz jakaś usterka silnika (osprzętu).

Błąd EGR to szerokie pojęcie - podaj konkretne oznaczenie błędu i komunikat.

No i najważniejsze: na luzie się nie jeździ, bo to było dobre w autach na gaźniku - w przypadku normalnych aut jeździ się na biegu i hamuje silnikiem. Poczytaj o tym.

[rabex]

Nie prosiłem o naukę jazdy tylko o pomoc w określeniu charakteru usterki, rozumiem że według ciebie nie powinienem używać luzu i wtedy problemu nie ma…może najlepiej wcale nie jeździć aby nie narażać się na takie komentarze. Nigdy nie zrozumiem co w ludziach siedzi kiedy piszą takie głupoty??

[NickVolt]

Ojoj, nadepnąłem ci na odcisk bo powiedziałem to, co jest w instrukcji samochodu? Ja tylko zwróciłem ci uwagę, a ty rzucasz się jak małe dziecko i ignorujesz pozostałe moje zdania, w których dałem ci wskazówki. Weź chłopie na wstrzymanie i zamiast zawracać ludziom tyłek podepnij kompa, bo tutaj wróżek nie ma.

[rabex]

Podpiąłem i powiedziałem co pokazał komp, a jak nie umiesz czytać ze zrozumieniem i tylko udzielać debilnych rad to daj sobie spokój, nie chcesz pomagać, nie pomagaj ale nie rób z siebie błazna. Jak masz problem to idź do lekarza a nie udajesz fachowca dając rady na poziomie kowala od kóz. Teoretyków „fachowców” takich jak ty powinni zatrudnić w nierządzie pisuarskim, tam są tylko tacy jak ty

[Jack79]

Rabex, ale kod błędu. Błędów od EGR jest sporo. Nie ma jak pomóc, bo nie ma informacji.

Podepnij pod coś co odczyta BMW i da na przykład taki kod:

2A0F - exhaust gas re-circulation valve, adaptation

Przy tym silniku polecam ci zaopatrzyć sie w swój kabel i skorzystać z darmowej apki na androida bimmer-tool LITE. Teraz to wróżenie. Można powiedzieć wymień EGR na pałę, ale to nie musi być to.

[rabex]

Dzięki za radę, pierwszy konkretny. Nie mam kodu, bo mechanik robił to bez mojego udziału, spróbuję zdobyć. Dzięki że nie uczysz mnie jeździć…

[NickVolt]

Dziecko, napisałem wyraźnie w swoim pierwszym poście:

Błąd EGR to szerokie pojęcie - podaj konkretne oznaczenie błędu i komunikat

Może być to zauważył, jak byś nie zachowywał się jak baba. :mad2: :lol:

[rabex]

Synku prosiłem, nie pomagasz to nie pisz, nikt cię tu nie chce, nie jarzysz?

[NickVolt]

Synku prosiłem, nie pomagasz to nie pisz, nikt cię tu nie chce, nie jarzysz?

Odpowiadam jedynie na twoje kłamliwe zarzuty o rzekomym braku wiedzy (podczas gdy to ty musisz jechać do mechanika, by odczytać błędy) i zarzuty o tym, ze nie pomagam, podczas gdy jako pierwszy zapytałem o kod błędu. To samo zrobił kolega później, jemu podziękowałeś, a ja dostałem ochrzan za to, że śmiem cię pouczać. Tymczasem po sposobie pisania wyraźnie widać, że to ty jesteś młodszy ode mnie.

Podsumowując:

1. Zamiast dalej ujadać, podjedź do znajomego, który ma kabel albo dowolnego serwisu i odczytaj wszystkie błędy, a następnie podaj tutaj. "Błąd EGR" może oznaczać nieprawidłowe parametry, a może też oznaczać uszkodzoną wtyczkę - BMW to nie jest Fiat 126p i komputer odróżnia te 2 awarie. W sumie jak masz laptopa z Windows, to taniej wyjdzie kupić kabel, niż płacić za każdym razem 100 w serwisie (albo i więcej - zależy gdzie mieszkasz). Druga opcja to urządzenia z BT i aplikacja na telefon, ale w przypadku BMW nie znam żadnych godnych polecenia - brat ma takie urządzenie i w przypadku E61 widzi tylko błędy silnika nie widząc napędu xDrive, o błędach klimy nie wspominając.

2. Na przyszłość nie zachowuj się jak baba, nie unoś dumą, lecz po prostu odpisuj rzeczowo na chęć pomocy. Nic dziwnego, że kierowcy BMW mają taką a nie inną opinię.

Bez odbioru.

[Paszczaku]

Przynajmniej już wiadomo że problem leży po stronie silnika a w zasadzie jego osprzętu . Kod błędu pomoże znacznie .