E39 obroty spadają po dodaniu gazu, długo kręci zanim odpali

[evanges]

Witam, problem dotyczy samochodu BMW E39 523i, silnik M52B25TU - benzyna / gaz.

Objawy:

- auto długo kręci zanim zapali, (czasem pali normalnie)

- nie chce się wkręcić powyżej 1500 obrotów,

- obroty spadają i falują po dodaniu gazu

- nierówna, nienaturalna praca silnika

- spadek mocy

- czasem auto jeździ normalnie

Problem ze słabym odpalaniem / spadek mocy występował od około roku.

Od niedawna czasem po odpaleniu nie chce się w ogóle wkręcić na obroty, (tak jak na filmiku link poniżej) auto jest wtedy niezdatne do jazdy.

Szukając usterki wymieniane były: świece, fajki zapłonowe, filtr paliwa, sterownik silnika, przepływomierz, sondy lambda, (czujniki wałka i wału zostały podmienione na jakieś używki - nie było poprawy).

Poniżej wstawiam link do filmiku mojego autorstwa, tak to dokładnie wygląda:

[szumrak]

Możliwe że przepustnica do roboty lub wymiany, błędy były sprawdzane czy na oślep wszystko wymieniasz? Ciśnienie paliwa sprawdzone?

[evanges]

Ciśnienie paliwa sprawdzone - w normie.

Błędy też były sprawdzane, pokazywało czujnik położenia wału / przepływomierz, błędy zniknęły po wymianie czujnika wału (mam kilka starych używanych czujników ze starych silników to podmieniam), jednak poprawa była tylko na kilka dni i wróciły te same objawy.

Przepustnica była niedawno wykręcana / przeczyszczana, brak fizycznych oznak uszkodzenia.

[szumrak]

Może czujnik wału się posypał.

[evanges]

Nie pokazywałoby go na komputerze jako błąd?

[szumrak]

Inaczej, czy w chwili obecnej pokazuje błędy? Jaka masa powietrza na rozgrzanym silniku? Jakie czasy wtrysku na wolnych obrotach i korekty? Czy vanosy pracują? W wartościach analogowych jest też kąt otwarcia przepustnicy, czy wartość kąta zwiększa się liniowo podczas wciskania pomału gazu do oporu (na zgaszonym silniku)?

[evanges]

Błędy czujników / przepływomierza raz pokazywało raz nie, vanosy pracowały, czasy wtrysków były w normie.

Kupiłem 3 czujniki na szrocie (dwa wałka, jeden wału), za wszystko zapłaciłem 150 zł. Po wymianie auto odzyskało moc, chodzi płynnie, nie dławi się, odpala od razu.

Jeżdżę już półtorej tygodnia, i na razie wszystko w porządku, więc temat chyba do zamknięcia. Dzięki.