[F11] wymiana linki awaryjnego otwierania wlewu paliwa

[Bluecrush]

Mały poradnik jak wymienić linkę awaryjnego otwierania wlewu paliwa. Będziemy potrzebowali zestaw torx-ów oraz łyżki do podważania różnych elementów i spinek aby niczego niepołamań czy pourywać. Ja użyłem takiej łyżki z zestawu do ściągania tapicerki.

Zaczynamy od tego że w pierwszej kolejności otwieramy szybę tylnej klapy roleta musi być normalnie zamontowana. Następnie otwieramy już samą klapę, chodzi o to aby element który podciąga naszą roletę do góry pozostał w pozycji u góry. Kolejny krok to wyjęcie rolety i położenie foteli tylnej kanapy (będzie zdecydowanie wygodniej). Wyciągamy drzwiczki prawego schowka bagażnika.

Naszym oczom powinien ukazać się taki widok jak na fotce. Odkręcamy po kolei śrubki.

Po odkręceniu wszystkich śrubek powinno się udać zdemontować plastik w którym jest zamontowane oświetlenie bagażnika. Oświetlenie odpinamy i plastik ze słupka odkładamy na bok.

Kolejny etap to odpięcie z zaczepów elementu kanapy tylnej który kryje się pod pasem.

Łapiemy możliwie u góry ale po bokach i pociągamy w kierunku przodu samochodu stanowczo ale też z wyczuciem. Nie trzeba całkiem tego elementu demontować wystarczy że uda się go trochę odchylić aby był dostęp do śrub i spinek. Trzyma się on na takim zatrzasku.

Po odchyleniu elementu oparcia odkręcamy oczywiście te 2 śrubki widoczne na poprzednim foto oraz demontujemy 2 spinki widoczne na poniższych fotkach.

Delikatnie z wyczuciem próbujemy unieść do góry ten plastik który jest przy szybie bagażnika (ja go nie demontowałem wystarczyło go unosić delikatnie w górę w razie potrzeby) powinna tam być jeszcze jedna śrubka.

Następnie odchylamy boczek bagażnika (proponuję odpiąć wtyczkę od gniazdka zapalniczki żeby nieurwań kabla). Powinno to wyglądać mniej więcej tak.

Jeśli do tej pory przebiegło wszystko ok to pod czarnym plastikiem tym przy szybie są 2 spinki które trzymają wyciszenie bagażnika. Pierwsza widoczna na tym foto w tle.

Druga tutaj

Odchylamy wyciszenie aby był dostęp.

W głębi powinno być widać coś takiego.

Przenosimy się na zewnątrz otwieramy wlew paliwa i po lewej stronie powinna być taka jakby śrubka. Przekręcamy ją w prawą stronę (przeciwną do ruchu wskazówek zegara). Do odkręcenia użyłem dość dużej pęsety. Następnie powinniśmy zobaczyć coś takiego.

W otworze widoczne cięgno mechanizmu otwierania wlewu paliwa. Teraz pozostało nam jedynie wypięcie tego cięgna z silniczka. Wracamy do środka i z wyczuciem wypychamy to cięgno z białego zaczepu silniczka (widoczne na tej fotce) i wyciągamy na zewnątrz.

Stara i nowa linka.

Doszliśmy do półmetka. Teraz pozostało poskładać wszystko w odwrotnej kolejności i gotowe.

[Burza1234]

:cool2: :cool2: :jawdrop: :jawdrop: