G20 LCI

[luk_byd]

Na bimmerpost pojawiło się takie zdjęcie, rzekomo to wnętrze z LCI. Uwagę zwraca jedna duża powierzchnia ekranów LCD i zastąpienie dźwigni zmiany biegów przełącznikiem.

Jak w i4, ale bez niebieskiego koloru

[Markok]

Przecież jest tyle marek, koncernów, konsorcjów, a wszyscy trzaskają wszystko na jedno kopyto.. :roll:

Mojej ze starymi dobrymi zegarami nie oddam nikomu nigdy.

[amadeus765]

Też jestem zadowolony, że uniknąłem tabletozy. Tutaj przynajmniej nie widać tyle piano black co w Mercedesie :8)

[matekBMW]

jedzilem e klasa z tymi tabletami, to jest dramat i w cholere niebezpieczne dziadostwo.

Non stop odrywanie oczow od kierownicy, zeby jakis bzdet wlaczyc lub wylacz / przelaczyc.

No niestety liczy sie hajs. BMW mialo dobra opinie ze wzgledu na brak tego kiczu. Dla mnie merole to auta, ktore nie nadaja sie do uzytku.

[GMike]

Pre-LCI master race :)

Jakież gardzę tymi tabletami.

[Krakus3]

jedzilem e klasa z tymi tabletami, to jest dramat i w cholere niebezpieczne dziadostwo.

kilka dni temu prawie przejechałem pieszego ,chcąc włączyć parowanie szyb dotykowym przyciskiem w nowym Golfie 2021 , za każdym razem za trzecim razem się udało :duh:

[adziopak]

właśnie w mediach motoryzacyjnych mówią że to świetna zmiana, ale jak dla mnie mi się to nie podoba...

Mercedes już od takiego ustawienia odchodzi.

Miałem możliwość odwołania mojej umowy na kupno i poczekania na polift, ale świadomie zdecydowałem się na przedlift.

[Ponta]

Kilka dobrych lat tableciarnia była w Mercu, ale wyniki sprzedażowe mieli dobre. Więc się podobało ludziom.

Ale po co BMW teraz w to wchodzi?

[amadeus765]

Każdy ma inne gusta, ale raczej taki jeden ekran, bez przycisków fizycznych, skomplikowanych kształtów deski rozdzielczej itp. jest pewnie tańszy w produkcji.

A propos braku przycisków i niebezpiecznego odrywania oczu od kierownicy, to dla mnie już nieporozumieniem jest ten nowy Hyperscreen w MB, który będzie dostępny w EQS :shock:

[matekBMW]

@amadeus

Tu nie chodzi o gusta. Bo mi sie nawet podoba, ładnie świeci jak w statku kosmiczny i tyle.

Lubie gadżety, technologie i tak dalej, ale wielki długi tablet sie po prostu nie sprawdza. To jest naprawde dramat.

Zrobione bez smaku, bez logiki, byle by bylo nawalone. (Zobaczymy jak to wyjdzie w BMW).

Wiecie ze tam jest nawigacja na predkosciomierzu? To co, mam sie nie patrzec na droge tylko na nawigacje, ktora tam jest? xD. Domyslnie w autach ogladanie filmow

podczas jazdy jest zablokowane bo brak skupienia itd - te ogladanie filmow to pikuś przy tym.

Pewnie ktoś napisze, że jak Ci sie podoba to kwestia przyzwyczajenia... No nie. W merolu po 2 miech nie moglem sie nauczyc tego auta. Strasznie mnie to rozpraszalo

Moze dlatego ze preferuje BMW.. kij wie.

 

Kilka dobrych lat tableciarnia była w Mercu, ale wyniki sprzedażowe mieli dobre. Więc się podobało ludziom.

Ale po co BMW teraz w to wchodzi?

 

Mojemu koledze tez, gdy mu nie sprzedalem po tym tej e klasy. Widac bylo po nim, ze jest rozczarowany i zagubiony w tym "tablecie" :D

[Ponta]

Potrafię docenić fajny model czy mercedesa czy innej marki, i to nie jest jakiś hejt, bo inna marka niż BMW, ale wnętrza tych merców są tak festyniarskie i rusko-oligarchiczne, że nie można na to spoglądać.

[GDX4]

A zazwyczaj było tak ze merc był ładny i dostojny, przy którym BMW było trochę surowe i ubogie.

Chwilowo 3 była mega, a po lci bedzie jak obecny merc….

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bjoernrider]

Dorzucę swoją refleksję...

W połowie przyszłego roku kończy mi się wynajem długoterminowy i z racji sytuacji na rynku, zacząłem się rozglądać.

Celuję w "3" i trochę niecierpliwie czekam na to, co przyniesie lifting, bo bardzo chciałbym ten model. Obecne auto zamawiałem w 2018 r. i było to BMW w dużej mierze dlatego, że oferowało pokrętła i przyciski. Po jeździe testowej Volvo, gdzie podczas jazdy nie mogłem sobie zmniejszyć temp. klimatyzacji, bo nie widziałem bez patrzenia co robię, powiedziałem sobie, że nie idę w to.

Po cichu wierzę, a to całkiem możliwe, że BMW wie o rzeszy klientów, którzy myślą podobnie jak my. Zakładam, że modele, nazwijmy je bardziej konserwatywne, nie będą poddawane gwałtownej rewolucji, a raczej ewolucji. Zwróćmy uwagę na lifting X3, gdzie żadnej rewolucji nie było. OK, wnętrze zmieniło się na podobieństwo "3", ale nie zaszła ta zmiana tak daleko, żeby tam był całkowicie nowy design i kilometrowy wyświetlacz. Skoro takie zmiany miały być planowane w "3", dlaczego nie weszły do X3? Całkiem byłoby to logiczne.

Wydaje mi się, że BMW wie, czego oczekują ich klienci. Być może jest tak, że to modele elektryczne są wycelowane w fanów elektroniki swoim designem i rozwiązaniami we wnętrzu, a modele konwencjonalne mają zatrzymać przy marce jej obecnych i wieloletnich klientów.

W każdym razie, trzymam kciuki za to, że jak pokażą nową wersję, to nie zwymiotuję.

A w ogóle, wiecie kiedy to ma nastąpić?

[tomaszekp5]

Na bimmerpost pojawiło się takie zdjęcie, rzekomo to wnętrze z LCI. Uwagę zwraca jedna duża powierzchnia ekranów LCD i zastąpienie dźwigni zmiany biegów przełącznikiem.

 

Co za dramat :shock:. Cięcie kosztów pełną gębą.

[KombiFan]

Po cichu wierzę, a to całkiem możliwe, że BMW wie o rzeszy klientów, którzy myślą podobnie jak my. Zakładam, że modele, nazwijmy je bardziej konserwatywne, nie będą poddawane gwałtownej rewolucji, a raczej ewolucji.

Spójrz na grille - bobry, ile ludzi na nie narzeka, jak uparcie BMW brnie dalej. Lepiej sobie darować takie nadzieje i oszczędzić zawodu.

Ja myślałem, że za kilka lat zmienię swoje G21 z 2019, ale kierunek BMW oraz zmiany prawne wykupu leasingu już mnie skutecznie odwiodły od pomysłu.

Wybierając BMW 3 z 2019 odrzuciłem Mercedesa przez tablety oraz Audi przez paskudne nawiewy.

[Bjoernrider]

Oczywiście możesz mieć rację.

Nie wiem tylko dlaczego w X3 w takim razie nie poszli w tą stronę.

Rzecz kolejna, dla czego takie rozwiązanie nie idzie z klas wyższych w dół. "5" chyba już by to miała. A "4" Grancoupe? Najnowszy model...

Nic, zobaczymy. Na zdjęciach tej białej z nowym zderzakiem, ale bez grilla deska wygląda jak normalna, daszek przynajmniej...

Co do grilli, cóż...Wymyślili sobie nawiązanie do historii. Modele coupe z natury są nieco bardziej ekstrawaganckie, więc nie widzę niż niestosownego.

Co do Audi, raz, że śmierdzi za bardzo VW, dwa, deska fajna, ale ekran środkowy to masakra. To tego nie rozumiem, co im przeszkadzało pokrętło...

Merc to już w ogóle...Nowa C-klasa, to koszmar. Do tego plastik wewnątrz jak w Skodzie. [BAD], nie premium.

[wzet]

X3 i 5 to nieco starsze modele. Niewiele, ale jednak. G20 zaprezentowala juz nowy design srodka taki jak w X5, X7 czy nowej 2. Dlatego, mysle sobie, w 5 oraz X3 zostawiono stary uklad.

To jest biznes i tutaj nie ma sentymentow. Jak mozna zaoszczedzic na czyms to taki kierunek obierze producent.

[Bjoernrider]

A "4" Grancoupe?

[wzet]

4GC to trojka tak naprawde, wiec ten sam kazus. Po co juz teraz mialaby zdradzic jak bedzie wygladac wnetrze G20 LCI.

[Bjoernrider]

Kiedy LCI mają pokazać?

[--maly--]

Mam nadzieje że tylko wersje elektryczne dostaną tablet. W 4er GC nie ma a w bliźniaczym i4 jest. Może i w 3er pójdą tą drogą.

Jak bym chciał serię 3 to zamówił bym teraz przedlifta bo nie widzę plusów wersji lci. Przód dużo lepszy w pre lci, zderzak tył w lci traci boczne wloty(jak stracił w 4er gc) a jak jeszcze będzie tablet to już w ogóle dramat.

[Crysis]

Po cichu wierzę, a to całkiem możliwe, że BMW wie o rzeszy klientów, którzy myślą podobnie jak my. Zakładam, że modele, nazwijmy je bardziej konserwatywne, nie będą poddawane gwałtownej rewolucji, a raczej ewolucji.

Spójrz na grille - bobry, ile ludzi na nie narzeka, jak uparcie BMW brnie dalej. Lepiej sobie darować takie nadzieje i oszczędzić zawodu.

Ja myślałem, że za kilka lat zmienię swoje G21 z 2019, ale kierunek BMW oraz zmiany prawne wykupu leasingu już mnie skutecznie odwiodły od pomysłu.

Wybierając BMW 3 z 2019 odrzuciłem Mercedesa przez tablety oraz Audi przez paskudne nawiewy.

 

Odnośnie leasingu i wykupu... Czegoś nie wiem. Ja jadę mam 3 lata więc planowałem wykupić na siebie, a nie na firmę. Coś się ma zmienić do tego czasu? Swoją drogą w Mercedesie jak te tablety są pod daszkiem to jeszcze, ale te wszystkie takie sterczące to dla mnie dramat. Już chyba Tesla to lepiej ogarnia.

[maciaba]

Polski Ład zakłada, że nie wykupisz już samochodu leasingowanego do celów prywatnych.

Więc na końcu leasingu musi być Fvat na przedsiębiorcę, a nie na osobę prywatną.

Skutkuje to tym, że przy sprzedaży musisz rozliczyć się z VAT oraz PIT (bo jest to traktowane jako przychód).

[jaworq]

Z jednej strony człowiek chciałby zaczekać na polifta a z drugiej Polski Kał sprawia że Leasing najlepiej podpisać do końca tego roku... Ciekawe jak zmienią te Leasingi. Przecież atrakcyjność Leasingu spada o jakieś 90%. Kto to będzie brał? Moim zdaniem nikt.

[Matrad]

A podpisanie leasingu przed końcem roku coś zmieni? przecież wykup będzie na koniec, więc już po wprowadzeniu nowych przepisow - także chyba i tak to obejmą.