zamiana foteli lewy-prawy ?

[Fuser]

Jak to zwykle bywa, siedzisko kierowcy jest bardziej wygniecione niż pasażera. Realoem nie rozróżnia siedziska ani oparcia jako lewe bądź prawe, jest jeden numer i ilość jako występujące dwie sztuki. Czy zatem jest taka możliwość, żeby zamienić miejscami siedziska i oparcia ? Ktoś robił takie eksperymenty ?

[Floyd]

Jedyna różnica,to czujnik zajętości miejsca w fotelu pasażera.

[Fuser]

Tak, też o tym pomyślałem, bo realoem pokazuje dwie sztuki, ale to byłoby bez sensu robić czujnik zajętości dla kierowcy :idea:. Da radę przełożyć tę matę czy jest wszyta w tapicerkę ? Mam skórzaną.

[Floyd]

A po co Ci mata w fotelu kierowcy?Zwyczajnie jej nie podłączysz i tyle.

[Fuser]

W fotelu kierowcy mi nie potrzebna, to jasne, ale potrzebna w fotelu pasażera więc trzeba ją przełożyć. Chyba, że to nie jest możliwe to emulator.

[Fuser]

OK.

Fotele zamienione. Dużo pomaga

choć moje są trochę inne. Poza tym, że nie są łamane ani pompowane to połączenie oparcia jest na śruby i mechanizm zagłówków plastikowy. Oparcia przekładamy w całości poza właśnie napędem zagłówków, inaczej nie będą działać. Siedzisko trzeba zdemontować ze stelaża - skórę zszytą z gąbką przekładamy, maty zajętości nie przekładałem, obciąłem wtyczkę i zrobiłem emulator z diody i opornika. Wszystkie pozostałe kable pasują jak i wycięcia z boku na skórze do przełączników, jedynie co to trzeba wyciąć otwory na mocowanie apteczki jeśli jest na wyposażeniu.

Podsumowując - niespodziankę sprawiły napędy zagłówków, które musiałem przełożyć, operacja zamiany foteli prosta, ale czasochłonna, mimo to uważam, że warto. Gąbka siedziska była już mocno zmęczona przez co skóra jest wtedy bardziej narażona na rozerwanie, a na razie była cała. Teraz mam fotel kierowcy jak nowy i nawet jest ogrzewanie, bo w tamtym się spaliło :dance:

[Floyd]

Czy maty grzewcze są wklejone?Wszyte?Można je wymienić?

[Fuser]

Nie wiem czy to prawda, bo nie mogę teraz znaleźć, ale kiedyś wyczytałem, że wymienne są tylko z tapicerką materiałową. W przypadku skórzanych faktycznie są zszyte ze skórą i jeszcze z jakimś materiałem. To wszystko razem jest połączone z gąbką siedziska tak jak na filmie pokazywał - metalowymi klamrami. Miałem pomysł, żeby włożyć matę uniwersalną, ale się poddałem. Nie mam takiego parcia, żeby ogrzewać fotel pasażera, a nie wiadomo czym się skończy rozmontowanie na czynniki pierwsze 20 letniego taboretu, bo pianka jest krucha, szczególnie kierowcy. Nie wiadomo też czy w ogóle jest możliwość rozdzielenia starej maty od poszycia, a jeśli nie to czy włożenie maty uniwersalnej między gąbkę i pozostałe warstwy będzie skutecznie funkcjonować.

Jest jeszcze opcja, żeby kupić używany fotel pasażera, a najlepiej tylko siedzisko, może być materiałowe byle ten sam typ poszycia. Rozmontować i przełożyć samą gąbkę ewentualnie dokładając matę.

Przy okazji tych przeróbek warto ocenić stan pancerzy linek regulujących oparcie i siedzisko. Znany problem z podnoszeniem tylko jednej strony. Oczywiście mowa o elektrykach.

[piotr520]

Przynajmniej u mnie w welurach maty grzewcze były zszyte z poszyciem siedzenia. Ja akurat przekładałem swoje welury na stelaże elektrycznych siedzeń, które oryginalnie były w skórach, niestety bez grzania i skóra była w opłakanym stanie. Ale kupiłem za grosze a jakoś do skóry nie mogę się przekonać, dlatego z góry był plan, że swoje grzane welury przerzucę na elektryczne stelaże.

[Floyd]

Czy gąbki z welurów przedliftowych są identyczne z gąbkami skórzanymi również przedliftowych?Bo przeszycia są inne.Szukam od długiego czasu fotela / czarna Montana-skóra/.Nic ciekawego z anglika tudzież E38 nie znalazłem.Zdesperowany myślę o przekładce samych gąbek,bo skóry mam o'kay tyle że z lekka wysiedziane.......

[Fuser]

Zobacz na realoem numer siedziska dla auta przed i polift czy się różnią. Skóra robi się wysiedziana, bo gąbka się poddaje, a skóra się wtedy wyciąga. Prawy też masz wysiedziany ? Piankę ostatecznie można uzupełnić nową, ewentualnie oddać do tapicera, który ma wprawę co i jak wyciąć.