BMW 6GT 630i VIN WBAJX61040BJ23657

[mihuku]

Witam , z uwagi na sporą niepewność co do złożonego zamówienia na G31 (restrykcje) , powoli zaczynam się rozglądać za alternatywą.

Cena podejrzanie korzystna czy faktycznie dobra okazja?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-6gt-salon-polska-fv-23-gwarancja-12mscy-benzyna-ID6DVimQ.html#a84eac6735

Po rozkodowaniu chyba wszystko się zgadza:

630i

WBAJX61040BJ23657

Model Description JX61

Model 630i

Vehicle History Get a car report instantly (click here)!

Market Europe

Development Code G32

Chassis Gran Turismo

Steering left

Doors 4

Engine B48D

Displacement 2.00 l

Power 190 kW

Drivetrain Rear-Wheel Drive

Transmission automatic

Color Schwarz 2 - 668

Upholstery Leder "dakota"/schwarz - LCSW

Manufacturer BMW AG

Production Plant Dingolfing, Germany

Production Date 2018-11-05 (Monday)

1CA Selection Cop Relevant Vehicles

1CB Co2 Content

1DE Eu6 Rde Exhaust Emissions Standard

230 Eu Specific Additional Equipment Eu S

2PA Locking Wheel Bolts

2VB Tyre Pressure Indicator

2VC Tyre Repair Kit

2WT 18"lt/aly Wheels Multispoke 619

302 Alarm System

423 Floor Mats,

428 Warning Triangle

4K8 Int.t.fin.oxi.ma.l.w.hi.t.f.pe.ch.

4NE Blow-by-heater

4T8 Expanded Exteriror Mirror

502 Headlight Washer System

534 Automatic Air Conditioning

548 Speedometer With Kilometer Reading

5A1 Led-fog Lights

5AC Autom. High-beam Headlights Control

5AV Active Guard

5DM Parking Assistant

609 Navigation System Professional

650 Cd Player

6AC Intelligent Emergency Call

6AE Teleservices

6AK Connecteddrive Services

6NS Enhanced Telephony With Extended Sm

7NH Service Inclusive 5/100

8A1 Language Version Polish

8AT Polish / On-board Documentation

8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months

8R9 Refrigerant

8TF Active Protection For Pedestrians

[miczek.mk]

Auto miało incydent ubezpieczeniowy.

Trzeba sprawdzić - co się działo.

Pytasz czy to ciekawa oferta - to powiem swoje zdanie:

WIĘC TAK - jakbym myślał o G32 (ale to absolutnie nie moja bajka - i nie szukam) - ale jeśli - to jednak szukałbym czegoś z bardziej przyzwoitym wyposażeniem.

www_HistoriaPojazdu.gov.pl

Bezpłatny raport z Centralnej Ewidencji Pojazdów

29.06.2021 23:13:25 Wygenerowanie raportu

RAPORT O POJEŹDZIE

BMW, G6GT, 630I

SAMOCHÓD OSOBOWY, KARETA (SEDAN)

1998 cm³, benzyna

Rok produkcji: 2018

VIN: WBAJX61040BJ23657

nr rej. WW015YP

Dane techniczne

Pojemność silnika: 1998 cm³

Moc silnika: 190 kW

Paliwo: benzyna

Emisja CO₂: 148 g/km

Średnie zużycie paliwa na 100km: 6 l

Liczba miejsc ogółem: 5

Liczba miejsc siedzących: 5

Masa własna pojazdu: 1720 kg

Maks. masa całkowita ciągniętej przyczepy z hamulcem: 2100 kg

Maks. masa całkowita ciągniętej przyczepy bez hamulca: 750 kg

Dopuszczalna masa całkowita: 2380 kg

Liczba osi: 2

Rozstaw osi: 3070 mm

Rozstaw kół (średni): 1632 mm

Maksymalny nacisk na oś: 13 kN

Dokumenty

Data wydania aktualnego dokumentu: 07.12.2018

Typ dokumentu: Dowód rejestracyjny

Stan dokumentu: Odebrany przez właściciela/posiadacza pojazdu

Data wydania karty pojazdu: 09.11.2018

Świadectwo homologacji

Numer: e1*2007/46*1791*04

Kategoria: M1

Wersja: DAW500L0

Wariant: JX61

Typ: G6GT

Polisy OC:

Polisa 1: 19719/2020/5994

Dla pojazdu: BMW 630I

Zakład odpowiedzialny: UNIQA TOWARZYSTWO UBEZPIECZEŃ S.A.

Adres: Chłodna 51, 00-867 Warszawa

Zakład wystawiający: UNIQA TOWARZYSTWO UBEZPIECZEŃ S.A.

Polisa 2: 3323412725

Dla pojazdu: BMW SERIA 6 GRAN TURISMO [G32] 17-

Zakład odpowiedzialny: TOWARZYSTWO UBEZPIECZEŃ WZAJEMNYCH "TUW"

Adres: Raabego 13, 02-793 Warszawa

Badanie techniczne: aktualne

Ostatni stan drogomierza: 52 228 km

Status rejestracji: Zarejestrowany

Informacje, Oś czasu

Dane zagraniczne

2018 Rok produkcji

29.11.2018 Pierwszy właściciel w Polsce

Właściciel: firma lub organizacja

Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: mazowieckie

05.12.2018 Pierwsza rejestracja w Polsce

Termin następnego badania technicznego: 05.12.2021

18.02.2020 Odczyt drogomierza podczas kontroli drogowej

Policja

Odczytany stan drogomierza: 52 228 km

(Uwaga. Stan drogomierza przy kontroli drogowej gromadzimy od 2020)

07.04.2021 Nabycie pojazdu

Podsumowanie zdarzeń:

Właściciele (od rejestracji do wygenerowania raportu): 1

Stan aktualny: Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: mazowieckie

Polisa OC: aktualna

Data ważności polisy: 25.01.2022 (są dwie polisy OC)

Badanie techniczne: aktualne

Ostatni stan drogomierza: 52 228 km

Liczba właścicieli: 1

Liczba współwłaścicieli: 0

Zdekodowany VIN:

[mihuku]

Faktycznie wystąpiły szkody. Tylko trochę dziwi mnie okres. W marcu w odstępie 3 dni, potem w kwietniu i czerwcu. Wszystkie praktycznie ten sam obszar auta.

Czy ja to źle odczytuje czy może to skok na odszkodowanie?

https://www.historiaszkod.pl/raport.php?id=d321b37f-71bf-4b0b-b51c-556d5db7e894&utm_source=mail&utm_medium=referral&utm_campaign=historiaszkod&utm_content=go_to_report_normal&utm_term=BMW_Serie%206_SERIE%206_WBAJX61040BJ23657

Naprawa 3-4 elementów za 10-15 tys nie wydaje się straszna, ale 4 zdarzenia w 3 mce?

Trzeba chyba cierpliwie czekać na nową 5tke i nie kombinować.

[miczek.mk]

Faktycznie wystąpiły szkody. Tylko trochę dziwi mnie okres. W marcu w odstępie 3 dni, potem w kwietniu i czerwcu. Wszystkie praktycznie ten sam obszar auta.

Czy ja to źle odczytuje czy może to skok na odszkodowanie?

https://www.historiaszkod.pl/raport.php?id=d321b37f-71bf-4b0b-b51c-556d5db7e894&utm_source=mail&utm_medium=referral&utm_campaign=historiaszkod&utm_content=go_to_report_normal&utm_term=BMW_Serie%206_SERIE%206_WBAJX61040BJ23657

Naprawa 3-4 elementów za 10-15 tys nie wydaje się straszna, ale 4 zdarzenia w 3 mce?

 

No tylko że wg Twojego raportu z linku - suma wypłat za szkody daje kwotę łączną INNĄ NIŻ PISZESZ, BO NIE 10.000 - 15.000 zł, LECZ 51.000 - 55.000 zł...

A to jest różnica.

I nie mówię, że auto jest złe (bo tego nie wiem)...

Ale pewne jest, że ma to na pewno wpływ na jego rzeczywistą wartość, czy nawet niemierzalną łatwość późniejszej odsprzedaży.

Może poniżej wkleję dla większej jasności ten Twój raport:

[mihuku]

Te 10-15tys to chodziło mi oczywiście o wartość pojedynczej szkody , zakładając że zostało wszystko dobrze naprawione. Samochód stale obrywał w te same miejsca , to teoretycznie nie ma sensu sumować tych szkód. To tylko takie założenie, bo brak dokładnych zdjęć czy chociaż opisu uszkodzeń z poszczególnych incydentów aby potwierdzić taką tezę. Dziwi mnie natomiast, że wg raportu to praktycznie stale te same elementy ulegały uszkodzeniu. Szkoda 27 marca 2020 i zaraz druga szkoda 30 marca? Wyjechał z warsztatu i po 3 dniach i przejechaniu 9 km tak samo uszkodzone? Rozumiem, że warsztaty działają bardzo sprawnie i naprawa 3 elementów (Przód, Prawy bok, Prawy przód) to pestka i robią od ręki. Następnie po 3 tygodniach w kwietniu to samo? Zapisy przebiegu w raporcie pokrywają się z datami zdarzeń, czy to oznacza że na miejscu była policja?