Wiskoza bmw e39 528i

[MrSiekacz]

Witam. Jak powinna działać sprawna wiskoza? Moją słychać cały czas po dodaniu gazu, czy to zimny czy to ciepły i wgl nigdy nie da się wiatraka zatrzymać. Do wymiany?

[madseason]

Do wymiany. Powinien chodzić luźno jak silnik zimy, a zapinać się na stałe to przy 30 stopniach w korku (z moich obserwacji po wymienie na nowy).

Ale przyznaj, że dźwięk ma całkiem fajny jak się rusza na spiętym wisko :norty: Tylko nie jeździj zbyt długo, ani nie wkręcaj na zbyt wysokie obroty, bo łopaty mogą się urwać i zamieszania narobić.

[MrSiekacz]

Do wymiany. Powinien chodzić luźno jak silnik zimy, a zapinać się na stałe to przy 30 stopniach w korku (z moich obserwacji po wymienie na nowy).

Ale przyznaj, że dźwięk ma całkiem fajny jak się rusza na spiętym wisko :norty: Tylko nie jeździj zbyt długo, ani nie wkręcaj na zbyt wysokie obroty, bo łopaty mogą się urwać i zamieszania narobić.

 

Na zimnym jak zakręcę ręką to zrobi z pół obrotu i staje. No przyznaję, że dźwięk budzi respekt :mrgreen: , ale szczerze to już tak troche jeżdżę z tym niesprawnym wisko i może tak być, że pompa już po dupie dostała?

[madseason]

Pompę sprawdź, jak ma luzy to wymień też przy okazji.

[MrSiekacz]

A wisko z jakiej firmy brać?

[520i]

czy jak pada wisko, to zaczyna gwizdac jak czajnik podczas startu (np spod swiatel) i po chwili sie uspokaja?

[Fuser]

Odkręć i usłyszysz czy coś się zmieniło w odgłosie.

 

A wisko z jakiej firmy brać?

Problem jest w tym, że jak było źle przechowywane to niezależnie jakiej firmy kupisz, może nie działać.