Skrzynia sportowa w F32 - różnice wobec zwykłej

[stachu541]

Dziś w serwisie M-Cars Kraków Libertów dowiedziałem się że sportowa skrzynia to zupełnie inna skrzynia niż zwykła.

Jest to podobno oprócz manetek skrzynia hydrokinetyczna dwusprzeglowa. Przyznam że wszystkie źródła mówią o ZF 8HP która o ile wiem jest klasycznym hydrokinetykiem.

To faktycznie tak wygląda?

W konfiguratorze jest mowa tylko o łopatkach.

[luk_byd]

Dziś w serwisie M-Cars Kraków Libertów dowiedziałem się że sportowa skrzynia to zupełnie inna skrzynia niż zwykła.

Jest to podobno oprócz manetek skrzynia hydrokinetyczna dwusprzeglowa. Przyznam że wszystkie źródła mówią o ZF 8HP która o ile wiem jest klasycznym hydrokinetykiem.

To faktycznie tak wygląda?

W konfiguratorze jest mowa tylko o łopatkach.

 

'Sportowa skrzynia' wg. VIN to skrzynia z łopatkami i trochę innym zachowaniem tj. na 'podwójnym' sport nie zmienia sama biegów.

Zaś prawdziwie 'sportowa' skrzynia (jak na BMW) jest w modelach M - DKG bodajze i to nie jest to samo co ZF 8HP i chyba rzeczywiscie jest dwusprzeglowa.

Takze wszystko kwestia tego co ktos rozumie przez slowo sportowa.

[stachu541]

Oczywiście chodzi o skrzynię sportową z łopatkami, a nie skrzynię w M4 (przecież to już nie F32)

[luk_byd]

Oczywiście chodzi o skrzynię sportową z łopatkami, a nie skrzynię w M4 (przecież to już nie F32)

To ktoś gadał głupoty albo źle się zrozumieliście.