Bmw F10 Silnik , Elementy napędu N55

[MiniFanBmw]

Witam. Miałbym do was kilka pytań może ktoś będzie chętny pomóc

1* Gdzie dostanę i jakiej firmy najlepiej panewki kupic do owego silnika , czy wymieniać tylko panewki na wal korbowy czy również panewki głowne , aktualne nie są w złym stanie , tak mi się wydaje

2* Które cześci pól osi smarować gdy będe składać i czym , a także czy w miejscu łączenia pół osiek znajdującym się w misce olejowej czy także czymś smarować gdyż przy demontażu było tam trochę jeszcze jakiegoś czarnego smarowidła , i jeszcze jedno czy normalne jest że łożysko znajdujące się w lapie pół osi jest ruchomome? można nim ruszać na boki

3* Czy orientuję się ktoś jak mogę znaleśc uszczelkę boczną miski olejowej

4* Jak dobrze sprawdzić lańcuch rozrządu oraż pompy wody wydaja się być w nienagannym stanie , jak sprawdzić stan poduski silnika czy mozna ona sie ruszac , oraz na co jeszcze warto zwrócic uwage przy wymianie uszczelki od miski olejowej . Pozdrawiam wszystkich :)

Pozdrawiam

[MiniFanBmw]

Nikt nic?

[feel_x]

Oddaj to auto do sprawdzonego mechanika od beemek. Bo jak widze to co twoj nowy temat to lepszy...

Napisz skąd jesteś to moze ktos ci kogoś poleci. Posprawdzaja lancuchy i napinacz, panewki, wal, vanosy(na ktore byla akcja serwisowa bo odkrecaly sie z nich sruby).

Podaj vin zeby na przyszlosc nikt tego auta nie kupił po twoich domowych naprawach :mrgreen:

[PaPierr]

U siebie wymieniam teraz panewki prewencyjnie przy przebiegu prawie 140tys km i są w stanie bardzo dobrym. Gdybym wiedział, że są w takim dobry stanie wcale nie było potrzeby wymiany. Nowe będą ACL. Co do reszty nie pomogę.

Oddałem do warsztatu który specjalizuje się w byciu dobrym, a unikam specjalizującym się w beemkach bo to w większości nadmuchana bańka z duży frycowym.

Powodzenia w pracach!

[MiniFanBmw]

Oddaj to auto do sprawdzonego mechanika od beemek. Bo jak widze to co twoj nowy temat to lepszy...

Napisz skąd jesteś to moze ktos ci kogoś poleci. Posprawdzaja lancuchy i napinacz, panewki, wal, vanosy(na ktore byla akcja serwisowa bo odkrecaly sie z nich sruby).

Podaj vin zeby na przyszlosc nikt tego auta nie kupił po twoich domowych naprawach :mrgreen:

 

Chłopie po to robię i się uczę , żeby było lepiej niż u mechanika , nie ufam im :) a wydaje mi się ze to forum od tego jest ;D , co do vinu to auto nie będzie na sprzedaż , to będzie po wszystkim potwór :D , silownik vanosa juz wymieniony bo padł , łancuchy są sztywne , panewki tylko nurtuje mnie pytanie czy wymieniać również główne

[feel_x]

To nie tico żeby sie uczyć. Auto w koncu pewnie bedzie na sprzedaż. Potwor to bedzie na pewno :mrgreen:

Skoro sa dobre to je zostaw.

Jaki w ogóle jest powod rozbierania silnika?

[MiniFanBmw]

Strasznie lało się z miski olejowej , dlatego postanowiłem zabrać się do roboty a przy okazji porobić wszystko co do porobienia po drodze a ze już rozkrecony to warto wszystko posprawdzać ;D a że szłyszałęm że panewki korbowodowe są awaryjne to postanowiłem nimi także się zająć tylko nie czym brać się za wyjmowanie wału żeby wymienić głowne

[PaPierr]

Główne panewki możesz olać. Nie są awaryjne. Co do panewek korobowodych to są awaryjne głównie wtedy kiedy interwały olejowe są long lifem. Tak jak to widać na przykładzie mojego 335-suknik czysty w środku, bez nagarówbi panewki zdrowe.

Ps. To forum nie jest mechaniczne.

[feel_x]

Nie mowie o silowniku vanosa tylko o samych vanosach

Odkrecaja sie w silnikach n55 sruby na vanosie. Jest na nie akcja serwisowa. Wpisz w google n55 vanos bolts recall to bedziesz wiedzial o co mi chodzi. Chyba ze byla juz wykonana ta akcja w twoim aucie. Mozesz sprawdzic dzwoniac do bmw i podajac vin. Powiedza ci czy sa jakies akcje otwarte. Moze od razu pomoga ci z ta boczna uszczelka.

[MiniFanBmw]

juz w sprawie vanosa się dowiadywałem wersje USA nie obowiązują w europie akcję serwisowe , Wszystkie śruby są na swoim miejscu , o uszczelkę już byłem pytać w serwisie ASO i jak by nie istniała , mam zamiar dać uszczelkę w płynie , a co do valvetronica sypało tylko błedami siłownika i trzesło budą

[Zbichu]

N55 potworem nigdy nie będzie. Szczególnie w F10. To za słaby motor. Panewki korbowodowe nie są wykańczane przez interwały. Najgorszym ich wrogiem jest sposób użytkowania samochodu.