Ms43 M54 nie rozpoznaje sprzęgła

[kubaj123]

Pacjent to 318i po swapie na 28i ze sterownikiem od M54 przygotowanym pod M52tu.

Osprzęt od M54.

Wiazka sprzęgła, wiazka pedału gazu, wiazka pedału hamulca oraz wiazka multifunkcji jest nowa na nowych złączach, wszystko Ok. Czujnik sprzęgła nowy.

Problem pomaga na tym iż sterownik silnika cały czas rozpoznaje pedał sprzęgła jako wciśnięty przez co nie można załączyć tempomatu.

Guziki tempomatu pod ISTA są rozpoznawane, pedał hamulca tak samo Ok ale sprzęgła zawsze wciśnięty - odpięcie wtyczki nic nie zmienia. Wyjęcie PINu nr 23 (o ile dobrze pamietam) tez nic nie zmienia.

Jakieś porady? Ja obstawiam coś w sterowniku silnika.

[piotr520]

Skasowałeś w sterowniku silnika wszystkie warianty adaptacji?

Ze schematu wynika że czujnik pod m54 jest trzy pinowy,

1 masa

2 do pinu 23 sterownika silnika

3 napięcie 12V

Sprawdź czy czegoś nie brakuje.

[kubaj123]

Napięcie jest, masa jest, sygnał wpięty dobrze. Adaptacje kasowałem w INPA pod ecu silnika i w ISTA. Czy coś więcej gdzieś jeszcze jakieś adaptacje?

[piotr520]

Jak wejdziesz w INPA w kasowanie adaptacji (sond, przepustnicy), to masz kasowanie wariantów pod F8.

[kubaj123]

Spróbuje i dam znać czy pomogło

[kubaj123]

Niestety nic, jak się świeciło tak się swieci, bez zmiany

[szumrak]

Jaki tam masz czujnik? Mechaniczny czy hallotronowy? Na hamulcu nie jest taki sam? Pokaż zdjęcie jak jest ten czujnika zamontowany i o co się opiera.

[piotr520]

Sprawdź czy czujnik sprawny, raczej to hall, jak przykładasz kawałek metalu do niego to na pinie nr 2 masz mieć 0 lub 12V względem masy, zależy czy przystawisz kawałek metalu czy nie.

[kubaj123]

Czujnik sprawny, sprawdzony na kilku autach. Sprawdzę jeszcze napięcia

[piotr520]

Wypnij czujnik i podaj 12v na 2 pin wtyczki czujnika, odczyt musi się zmienić, sprawdź czy te 12V dochodzi do 23 pinu czwartej wtyczki x60004.

[kubaj123]

Zworką z PINu 2 i 3, na pin 23 DME dochodzi 12v. Sterownik silnika ani drgnie. Cały czas jak na obrazku wyżej

[piotr520]

Kolego ostatnie co zostaje to podmienić sterownik, bo już nie mam pomysłu.

[kubaj123]

Sterownik zamówiony. Ja pomysłów też już nie mam, wszystko sprawdzone po 5-6x każdy przewod każda wtyczka. To chyba jedyne co pozostało do zrobienia.

[szumrak]

Jak będzie uszkodzony i będziesz chciał go odsprzedać to daj znać.

[kubaj123]

I na starym i na nowym silniku udało mi się dojść do nowej rzeczy czyli. Jak odrobię 4 wtyczki od DME i zostawię tylko masę zasilania oraz komunikacje to sprzęgło „rozpoznaje” ale od razu jak dam nawet na ułamek sekundy 12v to status się zmienia i zostaje jako EIN świecąc się na czarno. Dopiero wyjęcie zasilania i ponowne podpięcie pod DME powoduje reset i prawidłowy odczyt.

Wystarczy raz wcisnąć sprzęgło i cały czas pozostaje „wcisniete”

Może coś zakłóca prace DME? Albo coś sieje po CAN? Nie wiem.

Gaz odlaczalen i nic, chińskie ringi tez i nic...

Sprawdzałem po kolei wyjęcie każdego z pinów wtyczki aż mi została sama komunikacja i za każdym razem to samo. Jak podpiąłem wszystkie wtyczki to tutaj już nieważne co robię zawsze się swieci jako EIN

[piotr520]

Te sterowniki silnika to masz z manualu?

[kubaj123]

tego to w sumie już mi nie wiadomo, ten drugi miał być kodowany pod auto wraz z modyfikacjami map i jest dokładnie taki sam efekt