E60 530D Automat Brak mocy nie zawsze.

[Mackowski10]

Witam posiadam problem e60 530d automat 218KM. Auto nie zawsze ma moc tzn. Wrzucam w tryb ręczny zmiany biegów na każdym biegu brak mocy chyba że przekroczę na obojętnie jakim biegu 3tys. Obrotow puszcze gaz bez zmiany biegów auto ciągnie normalnie. Jakieś pomysły?

[Jack-Strong]

djagnostyka

[Mackowski10]

Podłaczyłem inpe moim zdaniem z poważniejszych kodow błędów: 4b90 4501 4507 4530 3ff0 4293 4590 a0b1 a0b2 a3a8 9e5d tracę głowę już trochę wymienilem silnik w poprzednim miesiącu i skrzynie bo klapki wpadły i skrzynia była uszkodzona w zbiorniku nowa pompa w lewej komorze tez nowe auto gasnie 250km do zrobienia na paliwie raz 270km roznie gasnie jak chce

[darek63]

4501 wskazuje na problem podciśnienia. Nie ma podciśnienia nie działają prawidłowo zawory podciśnienia a więc i turbo. Inne błędy też wskazują na problem z ciśnieniem doładowania. Bierz się za podciśnienie najpierw. Wakuometr i kontrola wszystkiego po kawałku. Jeśli masz tam fabryczne przewody to wszystko na złom i nowe. Same zawory sterujące też mogą być złom. Edytowane 29 Kwietnia 2021 przez darek63

[Mackowski10]

Zawór n75 podejrzewam od wczoraj

[Mackowski10]

A jeszcze z takim pytaniem gdzie znajduje się przekaznik pompy paliwa ?

[Mackowski10]

Paliwa w zbiorniku w komorach po równo jak zgasnie i doleje 5l to odpala

[Domino92]

Jeżeli od 3000 obrotów masz moc i w górę to oznacza, ze rozjechała sie geometria twojej turbosprężarki i również szwankuje nastawnik turbiny to znaczy zalacza doladowanie zbyt późno.

Czeka cie regeneracja turbo sprężarki za jakieś kilka miesięcy odetnie ci doladowanie całkowicie.

[Mackowski10]

Wymienilem zawór n75, jest odczuwalna poprawa lecz to jeszcze nie to. Chyba jednak turbo do regeneracji pójdzie, bo nawet olej wypluwa z niej. A co do gaśnięcia pojazdu, lewa komora baku pełna az się wylewa jak odkręcę wieczko, prawa w której znajduje się pompka po oproznieniu zostaje pusta. Pompa w zbiorniku prawa komora nowa w lewej komorze używany pływak na podmiankę bez zmian.

[Domino92]

Wymienilem zawór n75, jest odczuwalna poprawa lecz to jeszcze nie to. Chyba jednak turbo do regeneracji pójdzie, bo nawet olej wypluwa z niej. A co do gaśnięcia pojazdu, lewa komora baku pełna az się wylewa jak odkręcę wieczko, prawa w której znajduje się pompka po oproznieniu zostaje pusta. Pompa w zbiorniku prawa komora nowa w lewej komorze używany pływak na podmiankę bez zmian.

 

Kiedy ostatnio zmieniales filtr paliwa i czy turbina w ogole byla kiedykolwiek regenerowana, bo jak juz olejem pluje to jest masakra.

[Mackowski10]

Turbina nie była nigdy regenerowana i po prostu musze to zrobić a wracając do paliwa bo właśnie stoje na drodze bo mi zgasl co ma filtr paliwa wspólnego z przelewem pomiędzy komorami ? Tym razem udało się wyjeździć więcej paliwa

[Mackowski10]

Zamowilem uzywana w b.d. stanie pompe paliwa podejrzewam ze ta nowa mogła się trafić uszkodzona

[Bizon540i]

Od 3 tys ,to najczęściej nastawnik turbo